& 新手开车怎样防止被人“刮碰”?
新手开车怎样防止被人“刮碰”?
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&1、如何拐弯进窄门？首先目测是否能够进得去，不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽量减小转弯的夹角。2、上坡、上桥怎样防止旁车“插入”？坚持“走自己的道”，不要理会别人。若在中间一根道，则保持车辆居中；若在里车道，则居中偏外，这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距，一定要保持相当的车距，防止前车溜车。总之，让速不让道，在任何情况下，都要在自己的固有位置上。3、怎样把车“嵌入”一排车的中间？采用倒车停车方法。通过反光镜，以车位前方车辆车头的中线为参照物，当后车轮的一半过了这条线时，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2/3以后，再回方向盘。4、要不要放空挡？不建议经常放空挡。在速度不快、不影响安全的情况下，可以采用空档滑行，但电喷车是会很费油的。下坡时切勿放空挡，不仅容易导致刹车失灵，而且一旦熄火，车辆可能失控。5、如何超车和变道？要坚决、果断，尽量贴近前车，尤其是双向车道，可以节省超车的时间。变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责。若行驶过程中，前方有公共靠站，看不清车头处是否有行人过马路时，可以看公共汽车车头前轮的空隙处，若地上有脚或阴影移动，则表示有人，超车时一定要注意。6、绿灯闪烁，是否可以继续往前开？按照新的交通法规，不建议绿灯闪烁的时候过，最好绿灯一闪就停车，避免闯黄灯。并且尽量避免停在斑马线上。7、怎样换挡最有效率？换挡的诀窍在于学会听发动机声音。车速快、挡位低、拖挡的时候，会发出嗡嗡的声音；反之，低速高挡的时候，声音也会异常，会很响，同时还会发生车身抖动的现象。一般来说，起步后，车子开动之后放2挡，40迈左右就可以换3挡了。8、怎样把速度保持在60-80码？很多路段超过80码会被电子警察揪住，但开得太慢又会影响交通顺畅，因此60-80码是最安全的行车速度。首先，一定要养成不猛踩油门的习惯，至于踩油门的最佳力度，每一辆车都不一样，要尽快熟悉自己车子的油门轻重。9、遇到红灯，如何把车停得稳一点？提前从油门收脚，刹车不要猛踩，第一脚踩得略深一点，让速度迅速降下来，待车辆停之前，微放刹车，就不会向前“冲”了。10、如何把车开到上街沿？一般不主张把车硬生生开到上街沿，容易损坏车辆。长时间“凝”离合器，车内会传来一股焦臭味，这是离合器磨损的味道。有的地方停车紧张，实在需要把车开到上街沿，也要放慢车速，一个轮子一个轮子地上去，千万不要两个轮子一起冲上去，这样很容易造成避震系统的损坏。下来的时候，也最好从侧面下。
这个车开起来怎么样?油耗多少？
楼主的车和我的一样，缘分呐
这帖太有实用价值了，参考了
活动达人六级证
精华口碑勋章
先看看别人都怎么说！
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我已阅读并同意《》
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长途怎样开车才不累？
烈酒最香，毒花最美。
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长途怎样开车才不累？
准备开车回家的车友们，尤其开长途的都有这样感慨：驱车出行其实也算不上什么好差事。那些需要独自开车三个小时以上的驾驶者，则是更加感同身受：全身酸痛，如履地狱。
开长途车之后，驾驶者之所以感觉身体出现各种不适，很多是因为驾驶姿势不当引起。一些不良的驾驶习惯往往会加剧驾驶疲劳感。
一、坐得太靠前
经常听到有些车主抱怨开车太累，其实，这与出发前误以为自己已调整到最合理的坐姿密切相关。最常见的误区就是坐得过分靠前。
对于那些身材娇小的女生来说，她们最容易将调整得过分靠前，认为这样踩、踏板时会更方便，但腿部长时间处于弯曲的状态下，酸痛感也会大大增加。如果采取了错误坐姿，会对下背部、臀部及脊椎造成永久性伤害。一旦发生意外，错误的坐姿更会因为的瞬间弹出而伤及到自身。
正确的驾驶坐姿应该是座椅的靠背呈23度后倾角，使整个脊椎的四个生理弯曲能充分依附在座椅靠背上，座垫呈7度（不要高于10度）向前翘起，臀部置于座垫和靠背的夹角中。
二、身体前倾过度
驾驶者目视前方、分析路况过程中，身体会处于向前微倾状态。从物理学和生理学角度来讲，这个姿势对颈椎负荷最大，时间一长，或将加大患颈椎病机率。
交巡警提醒大家，要时刻提醒自己保持背部挺直，还要采取相关的缓解手段减轻疲劳感。比如，可以双手环抱住肘关节，然后将双臂抬起放在脑后，低头，眼睛向下看，同时深呼吸5次，再恢复到原来的姿势。重复做5次。这样可以伸展脊柱各节段，使长时间坐在车内的不良姿势得以纠正，有效预防腰椎间盘突出症。
三、握太紧
很多新手上路都会比较谨慎，通常会握紧方向盘，但有些人却因为紧张，握方向盘过紧，这样做，只会导致手部肌肉僵硬，产生不必要的疲劳感。
一旦感到手臂有僵硬的感觉，可以双手放在方向盘上，掌心向下，轻轻下压，以拉抻小臂及手腕。然后掌心向上，再次轻压。重复做5次。这样，可以起到伸展手指、手腕关节的作用。若感到疲劳，可停车做些舒展运动。
四、颈肩过分僵硬
由于开车需要注意力和精神高度集中，对于有些新手来说，易致动作过分紧张、僵硬，在驾驶过程中，颈肩部始终维持同一姿势。时间长了，会导致颈椎错位，压迫神经，引发头部、肩膀、上肢等部位疼痛。
当感到颈肩部不适，建议将座椅调节到一个适合自己的位置，不用伸头就能看清楚前方情况。平常可加强颈肩部位的锻炼，如低头、头部后仰，左右慢慢转动等。
五、眼睛盯紧前车
开车的时候，不少司机都容易精神紧张。事实上，眼睛只盯着前车，也是导致疲累的一个主要原因。新手们由于经验不足，总会紧张地盯着前车的一举一动。老手们会把眼光放得远些，眼睛看到前车乃至前面更远位置的景物，而且不会紧盯前方某一个点，否则，增加了疲劳感之余，也会影响自己的观察判断。
若要断酒法，醒眼看醉人。
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疲劳之前休息，恢复快。不要等到人感觉累了才去服务区。
失明痔，只能说再见了爱卡。再见了我的好友。我去找自由了。
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定速巡航真的非常重要，对开长途车来说。否则，右脚其实是最累的。
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欣赏朋友比宠爱情人...
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疲劳之前休息，恢复快。不要等到人感觉累了才去服务区。
一个优秀的男人，应该具备Jeep一样的素质：可以享受最好的，承受最差的！
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身体好才是真家伙。
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其实就是腰疼。
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一直都定速，也不会超速，长途也比较不累。
目前最高纪录是一天1400KM，因为到了目的地了。
累还是会累，毕竟开车要花精神的。
3C产品移动产品外壳和结构件===金属冷锻精密切削到表面处理方案和制造------打工仔-----
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写个小牌子放在驾驶位开门位置度~
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