欲贷款买车，哥瑞，思域，本田哥瑞和凌派哪个好XR-V选哪个？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-03-23 14:40 标签： 本田哥瑞和凌派哪个好
这款本田自带尾翼，8万起开出去都说像轿跑，买思域的都后悔了
汽车研究说
2018-04-14 19:56关注
从04年引入CR-V至今，东风本田在国内车市也算是走过了第十三个年头，俗话说，十二年一个轮回，而东风本田这一轮走下来，也推出了诸多产品，CR-V/XR-V牢牢把握住紧凑级/小型SUV市场，思域经历了三代之后也算是几起几落，竞瑞在竞争激烈的入门级家轿市场逐渐站稳脚跟。
外观方面，竞瑞绝对算是目前国内车市中一款外形设计具有争议性的车型，对于略显保守的国内消费者而言，五门掀背造型未免有些过于时髦了吧；而竞瑞的问题并非只是时髦，而是它那棱角分明的哥瑞式车头配上那个过渡顺溜的掀背式车尾会给人一种头尾不搭的感觉，此外四个185/55 R16的“小脚”配上这略显臃肿的车身实在是显得有些滑稽。
侧面的车身线条比较锋利，如果车身再大一些，搭配这种车尾上翘的设计更会协调。短车头大溜背外加小尺寸轮胎，导致竞瑞的车身侧面造型看起来有些不协调。竞瑞的车身尺寸为4517、1705、1498轴距2600mm，目前入门级紧凑型掀背车并不多，与它定位最接近的就是桑塔纳浩纳，两者车身尺寸都差不多。
个性展现最强的地方当属是车尾，运动元素非常非常多，顶部还配置了巨大的扰流板，C形的尾灯显得有些独特，点亮时辨识度很高。本田的设计师好像很想把自己能想到的所有个性化设计都融入到竞瑞车尾。车尾最显眼的就是这个巨大的尾翼，看上去真有点儿跑车的味道。
内饰方面，竞瑞的整个中控台明显像驾驶席倾斜，并采用了非对称式设计；这一点与锋范、哥瑞如出一辙；在做工用料方面也同样没有任何惊喜，除了副驾驶座前方那一区域采用了软性材质之外，其余部位均采用了硬塑料；没办法，毕竟价格摆在那里呢！
配置方面，配备了六气囊、VSA、右侧盲点显示系统、倒车雷达、无钥匙进入、一键启动、倒车影像、天窗、七寸大屏幕、自动空调、后排出风口、皮革座椅；但鉴于其售价而言，它配置表上的专有名词还可以更丰富一些。
作为一部本田出品的家用轿车，我们自然不必质疑竞瑞的车内乘坐空间以及人机工程设计，座椅的包裹性出色，身高170cm的体验者坐于竞瑞车内时，无论前排还是后排的富余空间在同级别车型中都属于上乘表现，而高配车型还拥有本不属于这一级别车型的后排空调出风口，进一步改善了后座乘客冬夏两季的舒适性。
竞瑞所搭载的依旧是我们所熟悉的那台代号为L15B5的地球梦科技系列1.5L自然吸气发动机，当然它也是同级别车型中罕见的直喷自然吸气发动机，最大功率96kW/6600rpm，峰值扭矩155N.m/4600rpm；与之匹配的是一台CVT无极变速箱。油门的力度很柔和，动力的响应却很迅速，脚下稍有动作车身就会做出反应。发动机表现出良好的持续加速能力，时速超过80公里后不会有那种力竭的感觉。急踩油门到4000转以上时，发动机的最大扭矩明显涌出，虽然不会有强烈的推背感，但能感受到加速很轻快。
至于底盘方面，确实比以往多了几分韧性，路感虽有但未至于让人皱眉厌烦，碾过坑洼时也没有单薄的感觉。不过也仅止于此，不可能要求它有德系那种厚实感，那不是本田的风格。
总之，与同价位的桑塔纳、捷达、爱丽舍、标致301相比，竞瑞有着足够宽敞的乘坐空间，有着一台令人眼红的直喷发动机，而和同门兄弟锋范/哥瑞比起来，它那实用性出众的后备箱再次成为加分项，真要说短板嘛，这个比较非主流的外观造型将会是制约竞瑞销量的最大“X因素”。不过别担心，对于国内二三线城市的消费者而言，空间和品牌真的比什么都重要，还记得广汽本田旗下那款丑到爆的凌派吗？在奥德赛、雅阁、飞度、锋范纷纷“熄火”的岁月里，那部能干的丑车却无比的好卖；所以说，实用性出色的竞瑞的潜力还蛮不错的。
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