排空气为什么换挡时要踩刹车吗,下面的人才能拆放气螺丝,刹车松开会怎么样,解释一下谢谢

东方红拖拉机产品疑难故障原因分析及解决方法

大中轮拖维修疑难问题原因分析及排除方法

1、水箱水温过高(开锅)有哪些原因造成?如何排除?

原因分析:1.水箱堵。2.水箱散热管堵塞。3.冷却液不足。4.风扇皮带打滑或损坏。5.节温器损坏。6.发动机拉缸。

排除方法:1.看水箱是否被杂草堵住,清理杂草;2. 检查冷却液是否充足,补充冷却液。

3. 检查皮带张紧度及损坏情况,重新张紧皮带或更换新皮带。

4.将挡草网去掉,检查散热管温度是否一致,如果散热管温度较低说明堵塞严重,应清洗水箱或更换新水箱。

5.当仪表显示水温超过85℃时,检查水箱散热管温度,如果明显低于仪表显示温度,说明节温器损坏,更换节温器。

6.将水箱加满冷却液,冷车启动,检查水箱溢水管是否有水溢出,如果有水溢出,说明发动机拉缸,应修理发动机,更换相关零件。

2、起动机起动困难有哪些原因造成?如何排除?

原因分析:1.电瓶电压不足。2.喷油泵进气。3.环境温度过低,机油粘度大,阻力大;柴油牌号不对。4.离合器分离不彻底,启动阻力大。5.启动电机故障。

排除方法:1.检查电瓶电压,更换电瓶或补充充电。2.按压手油泵,是否有压力,如果压力小,说明油路进气,对喷油泵进行排气。3.检查燃油及机油状态,更换低温性能好的机油;更换与环境温度相应的柴油。4.挂上档,离合器踩到底,推动拖拉机,检查风扇是否转动,如果转动请调整离合器操纵。

3、04/1804动力输出不停转有哪些原因造成?如何排除?

原因分析:1.主动毂内端面与主动轴干涉。2.活塞缸与活塞卡滞。3.从动毂卡死。4、4、润滑油泄油不顺畅,造成摩擦片不回位。5.碟簧弹性差从动毂不回位。

排除方法:1.修磨主动毂内端面或更换。2.将活塞缸内杂物清理干净。3.去除从动毂尖角毛刺或更换。4.更换主动轴。5.更换蝶簧。

4、04/1804动力输出离合器打滑有哪些原因造成?如何排除?

原因分析:1.农具不匹配,配套农具过大。2.工作压力压力低(正常在1.6-2.0MPa范围内)。3.动力输出离合器损坏。

排除方法:1.按标准要求,合理配套农具。2.更换密封圈和O型圈。3.更换摩擦片。

5、04/1804动力输出不转有哪些原因造成?如何排除?

原因分析:1.配套农具过大。2.脱档。3. 工作压力压力低(正常在1.6-2.0MPa范围内)4.液压系统相关部件故障

排除方法:1.按标准要求,合理配套农具。2.从动齿轮及啮合套为直齿结构,更换为倒钩齿结构。3.更换密封圈和O型圈。4.分别检查液压各零部件(滤芯,齿轮泵,电磁阀,压力变送器,电压适配器等)

6、东方红大轮拖农具不提升有哪些原因造成?如何排除?

原因分析:1.缺少液压油。2.吸油管路进气。3、吸油滤清器堵塞。4。分配器回油阀卡滞。5.液压齿轮泵失效。

排除方法:1.停车熄火状态下检查传动箱油尺是否在规定刻度处(合油车),如不够应及时补充润滑油;停车熄火,提升器下降至最下方并静止5分钟后,检查液压油箱窗中油面是否在规定的范围内(分油车),如不够应及时补充液压油。2、a.检查吸油管路连接处是否有漏气,并排除。主要进气点是:吸油滤油器与管路连接的橡胶软管,检查卡箍是否松动或胶管老化受损。b.检查滤油器大螺母处是否松动或未拧到位,或内部密封圈破损。3.清洗吸

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问题一:汽车制动液怎么更换?具体流程

1、吸痰器(负压机)一个:利用负压往外抽旧的制动液。
2、引流管(也叫吸痰管)一根。
3、8mm或者10mm两用扳手一只(根据你轮子上的放气阀嘴的尺寸而定,绝大多数车子是8或10)。
4、1000mL制动液,这东西宁备多而勿少。如果少了容易进气,那就前功尽弃了,所以要想换的透就需要多备制动液。
一切准备妥当,下面就可以开始施工:
1、将引流管接在吸痰器的输入端。
2、将引流管的另一端沿接头处切断。
3、用1和2组成的负压系统,把制动油杯(刹车油壶)里面的刹车油抽净。
4、把排气放油嘴的防尘帽扣掉,放好。
5、用8mm或者10mm的两用扳手把放气放油嘴的螺丝逆时针旋开一点,看到有一两滴制动液流出后,再顺时针稍微拧紧到不出液即可。
6、把引流管接头切掉的那端,用力插裹住排气放油嘴。
7、钻出车底,把刹车油用漏斗灌满刹车油壶。
8、用吸痰器踏板给引流管加负压(抽真空),等管子稍瘪,或者看到负压表在上升就行,直到负压不能再增加。负压绝对值越大越好。
9、钻入车下,用扳手把排气放油嘴逆时针旋转开,不要开太大,能流出就行,慢工出细活。可以看到老刹车油喷射出象雾一样被吸出即可。
10、钻出车底,悠着劲儿不停地用脚踩负压机踏板,给整个管路施加负压。因为车底下排气嘴那边流量开得小,我们施加的负压越大,我们就越有足够的时间去观察机舱内刹车油壶液面下降情况。油壶液面降多了,为了防止进气,我们就停止踩踏,到车头用漏斗给刹车油壶补液。要反复做抽老油、补新油这个流程,直到从管中看到清亮的新油流入负压。在保持较高负压后,再停止踩踏,钻入车底,旋紧排气放油嘴。

问题二:怎样补充与更换制动液?

制动液是液压制动系统中的传动介质,其性能好坏关系着行车安全,应该定期检查制动液量,如发现不足应及时补充。正常制动液的液面应在领先液罐的上限(H)与下限(F)刻线之间或标定位置处。当液位低于标定刻线或下限位置时,补充新的制动液到标定刻线或上限位置。汽车使用的制动液多为醇醚型合成制动液,或为酯型合成制动液。由于这些制动液具有一定的吸湿性,使用一段时间后,会因吸入水分而使其沸点降低,易在制动时形成气阻,使制动失灵。因此达到规定的使用期限(1~2年),应更换制动液。在添加或更换制动液时,要严格使用厂方规定的品种和类型,否则会改变制动液的效能,使制动元件受到损坏。如果发现制动液量显著减小时,应注意查找渗漏部位,及时修复,防止制动失灵。更换制动液的步骤如下:(1)放出旧制动液。起动发动机并保持怠速运转(非真空助力式制动系,不必起动发动机)。拧下制动储液罐的加液口盖。在制动分泵放气螺丝上套上一根透明塑料管,将管的另一端放入一盛装旧制动液的容器内。拧松放气阀,然后向储液罐内加放足量的同种制动液。(2)排放制动管路内的空气。排气时,应按同远至近的原则对各分泵进行放气。放气作业由二人配合进行,一个人在驾驶室内连续踩动制动踏板,使踏板位置升高。此时在车下的另一个人打松放气阀,使管路中的空气和制动液一同排出。当踏板位置降低时,立即拧紧放气阀。如此反复多次,直到塑料管内没有气泡排出为止。拧紧放气阀并装好防尘套。按上述方法依次对其他分泵进行放气。在排气时应一边排除空气,一边检查和补充制动液。直到空气完全排放干净为止,将储液罐的制动液补充到规定位置。

问题三:更换汽车制动液需要注意什么

1.不同类型和不同品牌的制动液不要混合使用。由于配方不同,混合制动液会造成制动液指标下降。
2.制动液吸入水分或有杂质时,应及时更换或过滤,否则会造成制动压力不足,影响制动效果。由于华南天气总体较为潮湿,这点尤为重要。
3.车辆正常行驶4万公里或制动液连续使用超过2年,制动液很容易由于使用时间长而变质,要及时更换。
4.车辆正常行驶中,若出现制动忽轻忽重时,要对制动液及时更换,在更换之前先用酒精将制动系统清洗干净。
5.车辆制动出现跑偏时,要对制动系统进行全面检查。若发现分泵皮碗膨胀过大,就说明制动液质量可能存在问题。这时应选择质量比较好的制动液更换,同时更换皮碗。

问题四:为什么要更换制动液

汽车定期保养除了换三滤、换机油、检查各种液面、检查制动系统、检查灯光等等,往往忘了一个重要的保养内容―――定期更换制动液。根据汽车维修使用说明书介绍,汽车每隔两年或行驶超过50000公里必须更换制动液。这是因为制动液是一种吸湿性很强的液体,能吸收周围空气中的水份,过多的水份会降 *** 动液的制动效能,同时过脏的制动液会引起制动失灵。也许有些驾驶员认为不换制动液汽车制动一样没有问题,但在实际汽车行驶中,许多驾驶员碰到过或听到过这样一种情况:汽车正常行驶,突然弧脚制动失效,有些补踩第二脚而避免事故,有些则发生了车祸。而当此后对车辆进行检测时,制动系统又安全良好,这实际上是由于制动液过脏而引起的,在汽车修理单位则以更换制动总泵、制动液储液罐、重新加注新制动液解决问题。在此提醒您:为了您的行车安全,请定期更换制动液。

问题五:如何更换制动液

操作 1、将车辆置于地沟上或用举升机举起。 2、一人在车下,摘掉放油口上的橡胶防尘帽,将预备透明软管两端分别装在分别放油口和废油收集瓶中,之后用扳手反时针方向松开放油口螺丝,同时车上的人反复踩制动踏板。此时刹车油会从放油口喷出,主意制动液储液罐内的液面,要随液面下降添加新制动液。待出油清亮后拧紧放油口螺丝。 3、车上人反复踩刹车踏板到最高点并踩住刹车踏板不要松脚,车下人松开放油口螺丝,待刹车油喷净后拧紧并通知车上人松开。以上操作反复数次直到放出的刹车油中无气泡。主意制动液储液罐内的液面,要随液面下降添加新制动液。 4、.到另一个轮重复上面1~3的操作步骤。

问题六:更换制动液的步骤

先将制动液倒掉,然后将新的制动液倒入储液壶内。记住一定要给刹车系统排气。

问题七:汽车制动液为什么要更换?

制动液就是刹车油。刹车油最好去专业的维修店更换,因为有一道排空气的过程,和正常换油一样,也是把旧的油放掉把新油加进去,但是,新的油加进去之后,因为里面有空气很快就能加满。需要一个人在车上踩刹车踩几下踩死,再来一个人把下面将刹车分泵排气螺丝松开,有油流出。当制动踏板下快降到底了,再把螺丝紧上,加上新油,再踩,再排空气,再紧,再加。直到刹车不疲为止。如果轮换操作此组顺序,刹车依然疲软,那就把里面新加的刹车油重新排出到瓶子里面去吧!然后再从瓶子里面加入到刹车油壶里面去,重复此过程,总可以完成的。一般刹车油是3万公里换一次,而且和其他的油液比起来也要便宜很多。
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问题八:汽车制动液就是刹车油吗,如何更换,谢谢

是的,制动液就是刹车油。刹车油最好去专业的维修店更换,因为有一道排空气的过程,和正常换油一样,也是把旧的油放掉把新油加进去,但是,新的油加进去之后,因为里面有空气很快就能加满。需要一个人在车上踩刹车踩几下踩死,再来一个人把下面将刹车分泵排气螺丝松开,有油流出。当制动踏板下快降到底了,再把螺丝紧上,加上新油,再踩,再排空气,再紧,再加。直到刹车不疲为止。如果轮换操作此组顺序,刹车依然疲软,那就把里面新加的刹车油重新排出到瓶子里面去吧!然后再从瓶子里面加入到刹车油壶里面去,重复此过程,总可以完成的。一般刹车油是3万公里换一次,而且和其他的油液比起来也要便宜很多。

问题九:如何更换制动液

制动液更换时需要2-3人同时施工的,边排气边加注,不建议自己更换

问题十:分析如何进行制动液的更换和加注,以及其他操作事项

一.主要看制动液的颜色有没有变化.如果变深或有杂质就应该换了.(车辆跑了多少公里或多长时间都无所谓.其实你开去修理给你二保他们钱收了.制动液也没有换.最多是不够给你加点.)二.刹车管道进行修理后.三.不同品牌的制动液不能混合使用.四.刹车管道中有空气.刹车太软..换制动液时把空气排干净就行了. 加注制动液的多少你自己仔细看.装制动液的瓶子上面有显示.(最低和最高线的中间..一般是那个瓶子的五分之四最好.)

一般情况下,刹车变软跟刹车油的质量、工作性能、更换刹车油的操作是否规范等都有着密切的联系,造成变软的原因也有很多种,较为复杂。需要找到刹车变软的具体原因,并解决相关的故障才会恢复。因此,更换刹车油之后刹车变软是不会自行恢复的,应该及时前往维修机构维修。

造成汽车刹车变软的原因有哪些?

1、更换刹车油的时候进入了空气。刹车油是刹车传递制动力的媒介,如果刹车油管内进入了空气,就会导致刹车油在高压下力量不够,从而出现刹车变软的情况。

2、刹车油长期没有更换。刹车油如果长期使用,内部含有的水分的杂质会持续增多,进而影响制动力的正常传递。因此要定期更换刹车油,这样就能解决刹车变软的问题了。

3、刹车油泄漏。刹车油是传递制动力的主要媒介,如果出现漏油的情况,传递制动力的效果不佳,刹车就会出现变软的情况。可以前往4s店或正规维修店进行检修。

附:刹车油管排空气的方法

首先,该方法需要两个人配合,一个人负责踩几次刹车,另一个人就在这个时候拧松刹车分泵的放气螺丝。假如刹车油管内存在空气,这时就会喷出一些刹车油和空气,反复操作几次,当再也没有空气喷出,则说明空气已经排净。

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