请问逍客手动挡的有天窗吗?

我想买一辆1.6排量的车。但是我喜欢越野型的。只有着逍客有1.6的。。能告诉我着车性能怎么样吗?谢谢大家了。。... 我想买一辆1.6排量的车。但是我喜欢越野型的。只有着逍客有1.6的。。能告诉我着车性能怎么样吗?谢谢大家了。。

本人买了,1.6的逍客。。。个人觉得还不错,便宜,大气,车的流线型好看。车很轻,只是上大坡的时候动力不是很足,不过总体还可以,省油


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逍客有1.6的,也有2.0的。逍客1.6自重达1321kg,1.6排量略显小,城市还行,郊区、山路略显吃力。

很好,我们司机推荐的!我个人也很喜欢!性价比最高!

我买的是轩逸!比逍客实用!而且也好看!

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近日,乘联会2021年度汽车销量榜单出炉,在SUV零售销量排行榜前15中,我们筛选出7款17万以内的车型,最低的起步价9万元出头,老百姓只选对的不买贵的在当下依然适用,下面就来一起了解一下这7款车。

哈弗H6再次登顶,似乎也是意料之中的事情。近年来哈弗H6无论在外观或是内饰方面,都有很大提升,越来越朝着时尚前卫的方向发展,这给本身就有着良好口碑的哈弗H6注入一针强心剂。2021年1-12月哈弗H6累计卖出35.2857万元,比第二名足足多出将近8万台。

关于哈弗H6,我们在之前已经介绍过不止一次了,这个诞生于2011年的品牌,如今已经来到第11个年头,在2020年哈弗推出了第三代H6,目前最新车型是第三代Supreme+版本。

Supreme+的外形可以说基本颠覆了以往的H6车型,变得更加前卫时尚。依然开口巨大的进气格栅采用全新无边界参数化中网,不再被边框所束缚,尾部的矩阵繁星高位刹车灯也有四块灯组构成,与赛车设计颇为接近。

内饰方面,作为长城柠檬平台打造的首款车型,可以实现整车级40余个模块上千种功能的升级,真正成为一台智能车。在中控台的设计上,H6一改往日中庸的风格,采取了当下较流行的设计元素,两块液晶仪表被做成悬浮式,没有太多外在勾勒,简约时尚,一目了然。此外,部分车型还带有HUD智能全彩抬头显示,成像大(10英寸),分辨率高(480*240)。车辆换挡装置也没有采用传统的挡把,而是换成了制作精致的电镀旋钮。

动力方面,Supreme+版本分别配有1.5T 169马力L4发动机和2.0T 211马力L4发动机,7挡湿式双离合变速箱是标配。车辆最大扭矩分别为285牛米和325牛米。

长安CS75紧随哈弗H6之后,排在销量榜第二位,2021年共卖出27.4742万台,同比增长4.8%。我们在之前的文章曾经说过,长安汽车近几年势头强劲,车型从外观设计、性能品质等都有了质的飞跃,一改往日平庸形象,旗下CS75、CS55、UNI系列等都是颜值在线,加上不高的价格,想买不好也难,长安也是唯一有两台车型入选前15名的国产品牌厂家。

CS75 PLUS的前脸延续了御岳动感格栅,同时在导流槽处融入了战斗机元素,增强了力量感,也在视觉上拉宽的整个前脸,整体呈现出动感气势。此外,全系LED大灯、贯穿式前位灯、凤凰火焰尾灯等前卫的设计也出现在这台不到12万元的车型上。

除了外观在线,CS75 PLUS的内饰也同样上线了。双12.3英寸大屏组合,实现联屏设计,打造了一个沉浸式的驾驶和乘坐体验。除此之外,CS75 PLUS还配备了赛车样式座椅,依照人体工程学原理设计,提升乘坐舒适度。虽然是一台五座车,但CS75 PLUS的后排座椅可以纯平放倒,后备箱面积可由620L增至1450L,非常方便。

动力方面,CS75 PLUS分1.5T和2.0T两个版本,1.5T搭载了6AT变速箱,2.0T搭载了8AT变速箱。最大马力分别为178匹和233匹,最大扭矩265牛米和360牛米

比亚迪宋以20.1682万台位居排行榜第5位,同比增长12.7%。这样,排行榜前5位的国产品牌占了三席,实属不易,这也从一个方面说明,国产品牌正在通过努力逐步获得消费者和市场的认可。

宋的车型也是相当丰富,宋经典版、宋Pro、宋MAX、宋PLUS等等,每台车型都各有特点,有燃油车也有新能源车,比亚迪正在将王朝系列朝着立体化方向发展,给消费者提供更多的选择。今天我们主要聊一下宋PLUS。

宋PLUS的前脸保持了宋家族的设计风格,但又与众不同,显得更加高端一些。不变的菱形进气格栅布局了铠甲般的点阵格栅,这种点阵格栅也是近几年的流行设计,在很多车型中都有应用。中网并不是平直的,而是一个内凹的曲面。晶钻龙眼大灯内有“7”型日行灯,像是龙爪,亮起时为电光蓝色,科技感较强。尾部,宋PLUS采用了贯穿式尾灯,也有龙爪造型,与车头呼应。

虽然是紧凑型SUV,但宋PLUS的轴距为2765mm,后排地面平整,腿部空间富裕,乘坐舒适。虽然价格不高,但一点不影响宋PLUS玩氛围,环绕式多色氛围灯虽然不是标配(旗舰型配有),但效果不输合资车型,特别是副驾驶和门板上的律动光影,提升档次。

动力方面,宋PLUS全系标配1.5T发动机+7挡湿式双离合变速箱,最大马力185匹,最大扭矩288牛米。

吉利博越以19.1512万台位列第6位,这也是前10名中第四台国产品牌车型。

博越的外观依然延续了吉利家族的设计语言,属于沉稳大气型。中网的设计在家族风格基础上进行了改款,采用多边形隔断,据厂家介绍,这种水波纹的既视感,带有海涵百万的寓意。

来到内部,中控台的设计也是家族风格,虽然不如星越等车型简洁时尚,但博越线条明朗的中控饰板和经典银灰配色依然耐看。除1.8T手动挡车型(8英寸)外,其余车型均配备了10.25英寸中控屏,带有车联网和OTA升级。

动力方面,博越全系为1.8T涡轮增压发动机,手动挡车型搭载了6MT变速箱,自动挡则为7挡湿式双离合变速箱。自动挡最大马力184匹,最大扭矩300牛米,手动挡最大马力163匹,最大扭矩250牛米。

作为本田双车战略的缤智和XR-V均入围榜单前十名,足以证明战略的成功。不过XR-V销量比缤智好一些,2021年共卖出19.1417万台,缤智则为16.7815万台,有一定差距。不过缤智的优惠力度比XR-V要大。既然是双车,我们没必要多说,就详细聊聊缤智吧。

缤智有着飞翼式的动感前脸,这个造型你是否感觉似曾相识呢,同出自于广州本田的飞度车型与之很像,很多网友把缤智看成飞度的SUV版本。为配合飞翼式前脸,缤智的大灯也采用了羽翼式的造型,前唇两端设置了并排式五灯珠LED雾灯。缤智原厂自带运动包围,车虽小,但运动气息十足。

熟悉飞度的朋友应该了解飞度那魔术师般的内部空间和装载能力,缤智亦是如此。可倒式后排魔术座椅,放倒后与后备箱形成一个平面,大大提升了空间利用率。缤智的操作台采用了不对称设计,中间饰板采用皮革工艺,手感不错,副驾驶三段式空调出风口设计个性。除了1.5L CVT精英版没有中空屏幕略显低档外,其余车型均配备了8英寸的液晶屏,但车机功能性一般,这一点远不如一些比它价位要低的国产品牌车型。

动力方面,缤智有1.5L和1.5T两个版本可选,手动挡搭载6MT变速箱,其他车型均搭载CVT无级变速箱。最大马力分别为131匹和177匹,最大扭矩155牛米、220牛米。

逍客2021年共卖出了16.1152万台,销量同比去年有略微增长。逍客作为老牌紧凑型SUV,诞生于2006年,最早是日产在欧洲推出的一款车型,2008年,国产逍客上市,如今发展到第二代车型,第三代有望在年内上市。

逍客有着家族式V-Motion前脸,用镀铬装饰突出,再加上凌厉动感的前大灯,使得整个前脸看起来有几分凶劲儿和力量。逍客的车身长宽高为93mm,轴距2646mm,比例协调匀称。

再来看内部,逍客采用了对称式的中控台设计,环抱式风格,副驾驶面板和扶手箱等处有缝线装饰,这些地方也都是皮质包裹,质感提升不少。全系标配了9英寸的液晶触控屏,带有车辆网和OTA升级。全新设计的Multi-Layer人体工学3D体感真皮座椅,提供了出色的驾乘体验。EYE-MAX通览式全景天窗让你仿佛在驾驶一台敞篷车,视野更加开阔。

逍客全系标配2.0自吸发动机+CVT无级变速箱,最大马力151匹,最大扭矩194牛米,满足国六排放标准。

长安CS55以13.6985万辆位居销量榜的第15名,较去年进步不小,同比增长26.7%。由于CS55普通版本已经停售,我们主要介绍一下第二代CS55 PLUS版本。

相比于CS55,CS55 PLUS的外观更加与当前长安的最新设计所接轨,如果要给这种设计总结一个词语,那可能选“激进”比较合适。CS55 PLUS的前脸设计有些倾向于UNI家族的车型,确切的说更像UNI-K。CS55 PLUS采用了类似的光影渐进式格栅,条块渐进发散排布,有几分科幻色彩。全系标配的星环光源LED灯组,不但美观而且提升发光效率30%。灯组内的三段式日行灯,点亮后增加了车头的立体感。尾部,星环尾翼高位刹车灯也与UNI家族有类似之处,颜值大大提升。

内饰方面,CS55 PLUS除了采用大面积的软性材质包括,提升档次外,还打造了一个“科技美学座舱”,仪表台的布局个性前卫,仪表和中控屏幕采用高低式布局,中控屏幕做了异形设计,更加个性。悬浮式的中控台,在档把下方预留了超大空间,集美学和实用于一身。CS55 PLUS还装配了一体化运动座椅,双色拼接,采用人体工学设计,颜值和舒适度都有保障。

动力方面,CS55 PLUS全系标配了1.5T发动机+7挡湿式双离合变速箱,手动挡为6MT变速箱。最大马力180匹,最大扭矩300牛米。

小编整理了大家经常关注的“东风日产逍客有几个USB接口?”的相关内容,如下所示。

逍客日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品,定位介于紧凑型SUV与掀背车之间。但与那些直接在轿车平台上生产的Crossover不同,逍客是日产专门为这个独特细分市场而特别设计的产品。

逍客前脸集日产传统之大成,虽然不大,但给人很厚实的感觉,宽厚的中网、以及散热格栅中明显的镀铬标识,让人一眼就能认出它的血统。而发动机舱盖上两条拱形凸起,配合不规则的无边形大灯,让前脸看起来像是俏皮可爱的卡通造型。逍客整车线条极富张力,侧身一条弧形的腰线紧贴侧窗下沿,从前延伸至尾灯处,勾勒出了强有力的下肢线条,腰线以下宽大的车体、外抛的轮拱,营造出扎实的SUV架势。

坐进车内,逍客的内饰带有明显的日产家族风格,中控台和日产奇骏非常相似,让我们非常熟悉,上深下潜的颜色提升了内饰动感效果,、仪表盘、中控台采用银色装饰条点缀简洁而时尚。三幅式的方向盘左上策侧为控制区域,调节音轨采用拨片的方式,操作起来很方便。仪表盘周围用铝制装饰,现代感十足。中控台面板布局简洁时尚,圆形的出风口设计,看起来像是两只大眼睛,可以360旋转出风角度,还有专门的车顶出风按钮,很能讨女性消费者青睐。音响控制面板按键,和自动空调旋钮,阻尼感非常好,又不至于特别紧,档位也很清晰。

近期大家关注的“东风日产逍客有没有天窗?”相关内容讲解以下。

在紧凑型SUV市场,日产逍客算得上一个标杆的存在,逍客目前在售共有6款车型,其中逍客2017款2.0L CVT豪华版和2.0L CVT旗舰版有全景天窗。东风日产新款逍客将于2019年第一季度上市。

新款逍客同步了海外版车型的设计,日产V-Motion设计语言往年轻化方面发展,进气格栅面积相比现款车型更大,内部采用蜂窝状样式。LED大灯造型锐利,前包围两侧造型更加立体且更加进气口造型更为复杂。

车尾部分,新款逍客整体变化不大,在针对尾灯组内部灯腔结构进行升级的同时,还采用了新样式的后包围造型,大面积的黑色塑料面板搭配了银色的两段式护板,看上去更具新意。

新款逍客长宽高分别为×1593mm,轴距为2646mm,与现款车型相比仅车身长度因造型改变而有小幅度增长。

动力方面目前仅在申报信息中发现有2.0L自然吸气发动机,最大功率113kW(154PS),相比现款车型提升3kW(4PS)。传统系统方面,新车继续搭载CVT变速箱。未来新款逍客是否继续提供1.2T还是未知之数。

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