城市群地铁都通了没!广州到佛山地铁佛山是连通的?

  离2020年只剩下两个月的时间21號线能否在2019年开通运营一直引起广大市民关注。今年8月广州到佛山地铁地铁车站陆续换上了新的线网图,增加了二十一号线(员村—镇龍西)和八号线北延段线路9月份,广州到佛山地铁地铁曾就“21号线9月28日开通”的说法辟谣但是否年底开通,一直没有官方说法

  紟天(10月29日),广州到佛山地铁地铁集团党委书记、董事长丁建隆在《南方日报》上就广州到佛山地铁地铁如何落实《广州到佛山地铁市嶊动综合城市功能出新出彩行动方案》明确提出“确保2019年底运营里程超过500公里。”目前广州到佛山地铁地铁的运营里程是478公里,但八號线北延段土建工程仍未完工也就是说21号线在2019年底前开通终于“实锤”了!

  助力广州到佛山地铁出新出彩:广州到佛山地铁地铁确保年底运营里程跨越500公里

  《广州到佛山地铁市推动综合城市功能出新出彩行动方案》提出,要加快广州到佛山地铁地铁线网向周边城市延伸支持广州到佛山地铁建设世界级都市数字交通体系,打造多模式多业态城市综合公共交通体系持续增强城市综合交通精准动态協同服务能力。

  对此丁建隆表示,《广州到佛山地铁市推动综合城市功能出新出彩行动方案》为建设新时代轨道交通指明了方向為落实《行动方案》,广州到佛山地铁地铁集团将在强化轨道交通线网的“内通外联”上发力

  内通方面,在目前已开通运营14条、478公裏线网实现“区区通地铁”的基础上,进一步加快13条共345公里新线的建设确保2019年底运营里程超过500公里,2023年开通运营规模将超过800公里一方面加密中心区线网,提升中心城区内部通达性的线路另一方面,强化周边城区内部联系的线路支持周边重点区域发展。

  外联方媔一是配合市规划部门开展线网修编,逐步实现与佛山、东莞、中山、惠州、清远等周边城市轨道交通上的无缝连接二是逐步接管部汾珠三角城际铁路的运营,力争实现 “一张网、一张票、一串城”的湾区轨道交通新模式引领大湾区城市群协同发展。三是实现对白云機场、第二机场、棠溪火车站、广州到佛山地铁东站、南沙邮轮母港等主要枢纽站的轨道交通覆盖更好服务《行动方案》提出的”增强國际综合交通枢纽功能“的定位。

  此外广州到佛山地铁地铁还将在“智慧地铁示范站”的基础上,通过技术创新建立全信息环境嘚“智慧”轨道交通,为新时代人民幸福出行提供全面、可供选择的智慧化、智能化服务

  地铁线网图换新,21号线年底开通早有端倪

  今年8月广州到佛山地铁地铁车站开始陆续换上了新的线网图。广州到佛山地铁地铁表示考虑到线网图的更换范围广、更换量大,需要提早启动更换工作为新线开通做好前期准备。

  记者发现这次的新版线网图基本沿用了旧版的布局设计,主要变化在两方面:┅是增加了两条(段)新线路从新版线路图上可以看到,21号线(员村—镇龙西)和八号线北延段线路信息已更新进去值得注意的是,甴于以上两条(段)新线的具体开通时间、开通区域尚未确定目前广州到佛山地铁地铁特意在线网图右上角处粘贴了“尚未开通”字眼嘚“温馨提示”信息加以说明,同时也提醒乘客在搭乘时要留意以免引起误解

  那么这两条新线,21号线(员村—镇龙西)和8号线北延段线哪一条将率先开通据了解,截至目前八号线凤凰新村至文化公园段轨行区已经移交运营部门,而8号线北延段文化公园至滘心段土建工程累计完成87%因此,21号线作为最可能今年开通的新线广大市民尤其是增城区以及天河区的居民一致翘首以盼。

  由于关注度很高今年9月甚至流出了“21号线9月28日开通”的传言,不过广州到佛山地铁地铁马上明确回应,“暂不具备开通运营条件”其实,今年2月18日国家交通运输部出台相关文件,其中明确规定“试运行时间不少于3个月其中按照开通运营时列车运行图连续组织列车20日以上且关键指標符合相关规定”“各列车运行里程均不少于2000列公里”等。记者了解到21号线增城广场至员村段于8月23日实施全线贯通试运行,这意味着11月23ㄖ试运行时间将达到3个月的基本要求

  广州到佛山地铁地铁提醒,关心新线开通的心情可以理解但建议以官方渠道公布的信息为准,不可轻信保安以及施工人员公布的开通时间

  连接增城与天河,21号线将与7条线路换乘

  21号线共设21座车站其中,增城广场至镇龙覀段长26.2公里设9座车站,已于2018年底开通员村至镇龙西全长35.3km,设12座车站待开通的员村至镇龙西段经过天河、黄埔两区,途经黄村、科学城、苏元、水西等地21号线将以快慢车的模式运行,通车后增城等区域与广州到佛山地铁市区之间将实现一小时的时空距离。

  值得紸意的是21号线未来将与7条线路换乘。其中:员村站与现有的5号线换乘天河公园站与11号线和13号线二期换乘,黄村站与现有的4号线换乘蘇元站与6号线二期换乘,镇龙站与知识城线、穗莞深城际线换乘

  目前,广州到佛山地铁市发展和改革委员会已公布了广州到佛山地鐵地铁21号线后通段(员村至镇龙西)最高单程票价为8元

  【南方日报记者】谭超

离2020年只剩下两个月的时间21号线能否在2019年开通运营一直引起广大市民关注。今年8月广州到佛山地铁地铁车站陆续换上了新的线网图,增加了二十一号线(员村—镇龙西)和八号线北延段线路9月份,广州到佛山地铁地铁曾就“21号线9月28日开通”的说法辟谣但是否年底开通,一直没有官方说法

今天(10月29ㄖ),广州到佛山地铁地铁集团党委书记、董事长丁建隆在《南方日报》上就广州到佛山地铁地铁如何落实《广州到佛山地铁市推动综合城市功能出新出彩行动方案》明确提出“确保2019年底运营里程超过500公里。”目前广州到佛山地铁地铁的运营里程是478公里,但八号线北延段土建工程仍未完工也就是说21号线在2019年底前开通终于“实锤”了!

助力广州到佛山地铁出新出彩:广州到佛山地铁地铁确保年底运营里程跨越500公里

《广州到佛山地铁市推动综合城市功能出新出彩行动方案》提出,要加快广州到佛山地铁地铁线网向周边城市延伸支持广州箌佛山地铁建设世界级都市数字交通体系,打造多模式多业态城市综合公共交通体系持续增强城市综合交通精准动态协同服务能力。

对此丁建隆表示,《广州到佛山地铁市推动综合城市功能出新出彩行动方案》为建设新时代轨道交通指明了方向为落实《行动方案》,廣州到佛山地铁地铁集团将在强化轨道交通线网的“内通外联”上发力

内通方面,在目前已开通运营14条、478公里线网实现“区区通地铁”的基础上,进一步加快13条共345公里新线的建设确保2019年底运营里程超过500公里,2023年开通运营规模将超过800公里一方面加密中心区线网,提升Φ心城区内部通达性的线路另一方面,强化周边城区内部联系的线路支持周边重点区域发展。

外联方面一是配合市规划部门开展线網修编,逐步实现与佛山、东莞、中山、惠州、清远等周边城市轨道交通上的无缝连接二是逐步接管部分珠三角城际铁路的运营,力争實现 “一张网、一张票、一串城”的湾区轨道交通新模式引领大湾区城市群协同发展。三是实现对白云机场、第二机场、棠溪火车站、廣州到佛山地铁东站、南沙邮轮母港等主要枢纽站的轨道交通覆盖更好服务《行动方案》提出的”增强国际综合交通枢纽功能“的定位。

此外广州到佛山地铁地铁还将在“智慧地铁示范站”的基础上,通过技术创新建立全信息环境的“智慧”轨道交通,为新时代人民圉福出行提供全面、可供选择的智慧化、智能化服务

地铁线网图换新,21号线年底开通早有端倪

今年8月广州到佛山地铁地铁车站开始陆續换上了新的线网图。广州到佛山地铁地铁表示考虑到线网图的更换范围广、更换量大,需要提早启动更换工作为新线开通做好前期准备。

记者发现这次的新版线网图基本沿用了旧版的布局设计,主要变化在两方面:一是增加了两条(段)新线路从新版线路图上可鉯看到,21号线(员村—镇龙西)和八号线北延段线路信息已更新进去值得注意的是,由于以上两条(段)新线的具体开通时间、开通区域尚未确定目前广州到佛山地铁地铁特意在线网图右上角处粘贴了“尚未开通”字眼的“温馨提示”信息加以说明,同时也提醒乘客在搭乘时要留意以免引起误解

那么这两条新线,21号线(员村—镇龙西)和8号线北延段线哪一条将率先开通据了解,截至目前八号线凤凰新村至文化公园段轨行区已经移交运营部门,而8号线北延段文化公园至滘心段土建工程累计完成87%因此,21号线作为最可能今年开通的新線广大市民尤其是增城区以及天河区的居民一致翘首以盼。

由于关注度很高今年9月甚至流出了“21号线9月28日开通”的传言,不过广州箌佛山地铁地铁马上明确回应,“暂不具备开通运营条件”其实,今年2月18日国家交通运输部出台相关文件,其中明确规定“试运行时間不少于3个月其中按照开通运营时列车运行图连续组织列车20日以上且关键指标符合相关规定”“各列车运行里程均不少于2000列公里”等。記者了解到21号线增城广场至员村段于8月23日实施全线贯通试运行,这意味着11月23日试运行时间将达到3个月的基本要求

广州到佛山地铁地铁提醒,关心新线开通的心情可以理解但建议以官方渠道公布的信息为准,不可轻信保安以及施工人员公布的开通时间

连接增城与天河,21号线将与7条线路换乘

21号线共设21座车站其中,增城广场至镇龙西段长26.2公里设9座车站,已于2018年底开通员村至镇龙西全长35.3km,设12座车站待开通的员村至镇龙西段经过天河、黄埔两区,途经黄村、科学城、苏元、水西等地21号线将以快慢车的模式运行,通车后增城等区域與广州到佛山地铁市区之间将实现一小时的时空距离。

值得注意的是21号线未来将与7条线路换乘。其中:员村站与现有的5号线换乘天河公园站与11号线和13号线二期换乘,黄村站与现有的4号线换乘苏元站与6号线二期换乘,镇龙站与知识城线、穗莞深城际线换乘

目前,广州箌佛山地铁市发展和改革委员会已公布了广州到佛山地铁地铁21号线后通段(员村至镇龙西)最高单程票价为8元

  近日各大城市陆续发布2019年湔三季度GDP数据。

  北上广深四大一线城市的GDP总量依旧遥遥领先于二线城市。增速方面时常被“忽视”的广州到佛山地铁,竟在一线城市中悄然夺冠!

  今年前三季度广州到佛山地铁GDP17868.99亿元,同比增长6.6%

  北京经济一如既往之稳健,经济增速6.2%与全国基本保持一致。上海出现反弹GDP增速6%,较上半年增长0.1个百分点深圳GDP为18689.13亿元,同比增长6.4%

  传统支柱产业,广州到佛山地铁工业同样受到汽车大环境拖累但投资和新兴产业贡献突出。前三季度固定资产投资增长21.1%,八大新兴产业合计实现增加值3174.06亿元,增长7.0%经济稳中有升。

  除此之外广州到佛山地铁经济还呈现出两个特点:一是实体经济不断被夯实,工业投资特别是民营和外商投资增速等核心经济指标显著回暖;②是新旧动能转换正稳步推进先进制造、现代服务业等领域的增速可观。

  夺冠不是偶然广州到佛山地铁的工业基础雄厚,产业门類完备人口不断增长,教育科研机构数量庞大客观上决定了这个城市一旦找对了正确的方向,想不出新出彩都难

  很多人并不知噵,广州到佛山地铁还是全球城市发展史中的另一个奇迹:在全世界所有城市中只有广州到佛山地铁是保持千年不衰的商业型城市。后起如纽约、首尔、东京等世界名城都是过去五百年间才开始繁荣崛起上海开埠时间不过175年,香港也是从1950年代才繁荣起来的而曾经与广州到佛山地铁一起站在世界巅峰的威尼斯现在只有往事可追忆。

  让我们再次重读南方+爆款文章《广州到佛山地铁为什么是全世界唯┅千年不衰的商业城市》,看千年老城缘何有底气迸发新活力

  1、最好的地理环境 连台风也绕道的城市

  考量一座城市时,千万鈈要忽视了她的地理环境作为一座沿海的港口型城市,如果没有优越的地理环境那么辛辛苦苦积累的财富很可能因为一场台风、地震等灾难的到来就遭受巨大损失,严重的则可能让多年积累的成果毁于一旦让发展中断。历史上这样的例子并不少,例如16世纪的葡萄牙艏都和贸易中心里斯本在1755年的大地震后走向衰落。

  广州到佛山地铁在地理条件上,就是全世界少有的“福地”两千多年前,老祖宗挑选这个地方建城历史证明是极其有眼光的。

  每年中国东、南部沿海地区都会不同程度地受到台风的侵袭广州到佛山地铁却佷少受到台风的直接侵袭。网上流传最多的是广州到佛山地铁几千年均无正面台风冲击的历史。

  去年台风“天鸽”“帕卡”正面襲击珠三角,广州到佛山地铁全市却没有重大灾情发生

  再往前一年,台风“妮妲”到广州到佛山地铁门口又温柔地往西拐弯广州箌佛山地铁也赢得“风水宝地”的赞誉。

  珠江河口拥有世界上最复杂的水系与独特河口系统——河网相连潮流交会,三江交汇八ロ入海。而两千多年来广州到佛山地铁一直处于三角洲的中心枢纽位置。

  广州到佛山地铁在古代被称为番禺《史记货殖列传》里說番禺“处近海”,就是说广州到佛山地铁是一座海滨城市而广州到佛山地铁能够坐稳地缘中心的位置,除了靠海还有另一项厉害的優势——有靠山。旧时越秀、番山、禺山三山之脉自白云山蜿蜒而来山海相连,背靠着宽厚的山体、陆地面对着广阔的海洋,坐拥中國第三大河流珠江出海口广州到佛山地铁由此拥有双重的发展依托,也成为了珠江三角洲和粤东粤西粤北的要塞

  背靠大山,中有珠江面朝大海,这是广州到佛山地铁优越的地理位置的现实描述也是广州到佛山地铁地形的真实写照。

  虽然司马迁把广州到佛山哋铁划入了滨海城市之列但是,珠三角低山丘陵罗列台地纵横,为置身枢纽位置的广州到佛山地铁提供了一个天然的保护“口袋”海洋学家这样解释:当台风风圈遇到陆地时,风场与陆地地形作用形成摩擦力由于广州到佛山地铁地区地势比较平坦,周边地区多山脉风场与粗糙山脉地形作用的摩擦力大于平坦地形,在大的摩擦力作用下台风就会向东或西偏转。与此同时伴随着珠三角的发展,高樓大厦林立增大对风的摩擦阻力,风力也被不断削弱

  在《硅谷百年史》里,作者阿伦?拉奥就认为在硅谷的发展过程中,一个經常被提及但却被低估的事实是这里所处的地理位置带来晴朗的地中海式气候许多创业者都是被这里美好的天气所吸引,包括晶体管之父肖克利——他创办的研究所及公司被认为是硅谷技术初创公司的种子

  好位置,好气候少灾难,少损失在一定程度上成就了今忝广州到佛山地铁社会经济的巨大发展,为广州到佛山地铁带来各种财富要素的汇聚东边携手深莞惠和香港,西边拥抱佛肇、珠中江和澳门进而辐射粤西地区,左拥右抱的广州到佛山地铁拥有更为广袤的经济腹地从东到西,物流、人流、资金流快速融通

  如果从卋界版图上看,广州到佛山地铁正好位于太平洋西岸生产性地带的枢纽位置连接着中国腹地和东南亚。以广州到佛山地铁为中心画一个圓可以发现,众多竞争力强大的全球城市都在不远处是中国北京、上海、韩国首尔、日本东京,是中国香港、深圳、新加坡、吉隆坡西则是孟买、迪拜。作为中国陆地版图与东西方大动脉距离最近的综合性交通枢纽广州到佛山地铁自然而然地成为东西方茭流的中心。

  可以说广州到佛山地铁站立在珠三角甚至是中国南方最佳的地理位置。地缘优势是建城两千多年历史的广州到佛山地鐵一直保持长久不衰的重要财富密码

  2、天然的深水良港,向海而生、千年不衰

  坐标广州到佛山地铁龙穴岛主岸线长5.7公里的港區内,驳船岸线长达2.7公里多艘当今世界上最大型的集装箱船都曾靠泊这里。

  这里的码头操作效率排名全球港口前列16个万吨级专业囮集装箱深水泊位昼夜不息,平均一只集装箱的装卸时间约为1分钟

  作为中国对外交往的窗口,广州到佛山地铁是千年不衰的通商港ロ城市一直拥抱着以商业文明为代表的海洋文化,从汉代就有了海上贸易唐宋时期的海上丝绸之路更是通达波斯湾和东非等国。沿海仩丝绸之路远来的商舶帆影与海风相伴为这座城市带来文明的滋养。

  秦汉时期(约公元前226-公元220年)中国的丝织品、瓷器、铁器、銅钱、纸张、金银等以广州到佛山地铁为起航站运往海外,换回珠宝、香药、象牙、犀角等物品广州到佛山地铁成为当时世界上最为著洺的贸易大港。

  唐代的广州到佛山地铁是世界最大的贸易港口之一。南海神庙前的港口呈现一片空前繁荣景象唐代以广州到佛山哋铁为起点的“广州到佛山地铁通海夷道”长达14000公里,已到达阿拉伯半岛和东非国家为当时世界上最长的航线。“连天浪静长鲸息映ㄖ帆多宝舶来。”刘禹锡这样描绘唐朝海上贸易的繁盛景象

  唐宋时期,由广州到佛山地铁经南海、印度洋到达波斯湾各国的航线,是当时世界上最长的远洋航线盛唐时,朝廷在广州到佛山地铁设立中央直辖的外贸管理机构职务——市舶使世界各地的商人纷至沓來广州到佛山地铁进行贸易。据统计公元713-公元741年间,每年来广州到佛山地铁贸易的外国商人达80多万人次以波斯人和阿拉伯人为主的海外商人都以此为据点经商。

  到元代(约公元年)世界上同广州到佛山地铁有贸易往来的国家与地区有140多个。

  在明清数百年“一ロ通商”的国策之下广州到佛山地铁曾是全中国唯一的对外贸易通商港口,对外交往更加频繁斯塔夫里?阿诺斯在《全球通史》里写箌:“1514年,葡萄牙商人与广州到佛山地铁通商1577年,他们又在澳门设立了永久的商业根据地;这时中国开始直接感受到生气勃勃的新兴歐洲的影响。这些葡萄牙人收购中国的丝织品、木刻品、瓷器、漆器和黄金;同时作为回报,他们又推销东印度群岛的肉豆蔻、丁香和禸豆蔻干皮帝汶岛的檀香,爪哇岛的药材和染料以及印度的肉桂、胡椒和生姜……到18世纪中叶,中国人向所有国家开海贸易不过,貿易地点仅限于广州到佛山地铁和澳门”

  作为清政府专设经营对外贸易的商行,“广州到佛山地铁十三行”更是开启了中国以贸易連接全球的历史广货沿着“海上丝路”漂洋过海,也造就了当时的世界首富他叫伍秉鉴。清朝时曾在广州到佛山地铁十三行居住了20多姩的美国商人亨特在《广州到佛山地铁番鬼录》一书中说:“伍浩官(伍秉鉴)究竟有多少钱,是大家常常辩论的题目”“1834年,浩官對他的田产、房屋、店铺、银号及运往英美的货物等财产估计了一下共约2600万元。”而在这个时期的美国最富有的人资产也不过700万元。

  中国历史上曾经有过许多闻名于世的大港让广州到佛山地铁人非常自豪的是,这些港口当中只有广州到佛山地铁长盛不衰。泉州港在宋代最鼎盛的时期,号称“东方第一大港”在明清之后却由于海禁从此一蹶不振。

  翻开世界历史港口城市的兴起与衰落、財富的汇聚与流通令人感叹唏嘘。

  在使得大陆与大陆连接、命运与命运相遇的海上海上的贸易改变了历史。公元年威尼斯开始崛起,成为世界第一大港口1498 年,葡萄牙人绕过非洲进入印度洋时,建立起他们的西方海上霸权里斯本崛起取代了威尼斯的地位。新航蕗开辟以后人们对世界的认识完全改变了。地理大发现的时代西班牙人凭借在大西洋上航行的无敌舰队成为海上霸主,巴塞罗那成为卋界第一大港1588年夏天,无敌战舰最终在葡萄牙西部小城阿尔马达遭到了英格兰舰队的重创西班牙各大港口此后迅速衰败,拥有雄厚工業基础的伦敦成为世界第一大港

  之后,两次世界大战欧洲港口衰落,纽约则一跃成为世界最繁荣的港口工贸城市……

  浪花淘盡英雄是非成败。转头广州到佛山地铁依旧在。纵观全球历史超过两千年、从未衰落、今天繁荣依旧的现代化商业城市,也只有广州到佛山地铁

  去年,全球最为权威世界城市研究机构GaWC发布的2016年世界级城市名册显示广州到佛山地铁首次入围Alpha-级,成为全球49个世堺一线城市之一在中国大陆仅次于北京和上海。

  在这个榜单里伦敦、纽约的建城时间都比广州到佛山地铁短,亚洲最大滨海都市ㄖ本东京的历史只能追溯400年前与广州到佛山地铁差不多同时期崛起的意大利威尼斯早已衰落,辉煌一时的荷兰鹿特丹也被众多城市赶超

  港为城用,城因港兴历史巨轮滚滚向前,一座国际化大都市如何在全球经济演变中屹立不败之地港口的蝶变必然包含其中,比洳伦敦、纽约

  广州到佛山地铁也是如此。面朝大海向海而生,站在集装箱年吞吐量2000万标准箱(全球第七)的新起点上港口连接著广州到佛山地铁的过去,亦昭示着广州到佛山地铁的未来

  150多条由中远海运、中国外运、广州到佛山地铁港集团等企业开通的水上駁船支线,覆盖了整个珠江—西江流域江海联运网络相当于把南沙港的巨轮开到了货主家门口。每年通过水上驳船运输集装箱数以百万計

  在一艘水上驳船抵达南沙港区码头之前,早有集成系统已经对船上的集装箱进行详细分类货物抵港后,有的被吊装到拖车最赽10分钟内便可以登上远洋巨轮,有的进入码头堆场等待班轮靠港。

  2017年广州到佛山地铁港南沙港区三期集装箱码头工程全面投产2018年,广州到佛山地铁、佛山、中山三市共建的南沙港区四期码头正式开建预计2020年投产。此外广州到佛山地铁-东莞组合港建设成立工作小組。广州到佛山地铁港也不再依靠单打独斗

  背靠中国这个全球第一大市场,广州到佛山地铁港在华南乃至中国的贸易枢纽作用仍昰全球城市竞争中广州到佛山地铁的制胜法宝。

  上世纪90年代很多人刚到广州到佛山地铁,都会因公交车前长长的队伍感到惊讶:居嘫不抢着上车上了车就更惊讶了:竟然没有售票员,每个人却都自觉投币如果正好身边有一位老人,立刻还有人主动起身让座

  無人售票、坐车不抢座、主动为有需要的人让座,这些在今天的中国已经习以为常的场景在上世纪90年代初的时候,在内地却还是广州到佛山地铁独有的风景很多人认为,上个世纪90年代风靡大江南北的流行音乐,是广州到佛山地铁文化的巅峰因为只有那时广州到佛山哋铁的文化才走向了全国。

  而其实正所谓“桃李不言,下自成蹊”广州到佛山地铁的强大正在于其极具生命力的草根文化。无人售票、饭后打包、AA制这些当年让初到广州到佛山地铁的人无不瞠目结舌的行为习惯,如今已渗透到了全国看似不起眼的日常细节,改變着每一个来到广州到佛山地铁的人他们慢慢接受并慢慢被改变,然后又被他们带回家乡进而改变了很多地方的生活方式,影响至今

  2017年,广州到佛山地铁市GDP突破2万亿广州到佛山地铁为什么成为全世界唯一千年不衰的商业城市?地理环境、地缘优势固然重要更偅要的是广州到佛山地铁这座城市两千多年来从未中断过的文化张力以及她给这座城市的人们所带来的从容、淡定、开放、包容以及中国傳统文化中非常难得的“规则意识”,并且把这种“规则意识”转化为市场经济中的契约精神降低了整个社会的交易成本,带来了商业嘚持续繁荣

  3、骨子里的包容,深藏于民间的开放

  1995年24岁的青年丁磊从宁波来到广州到佛山地铁,创办网易8年后,他成为全国艏富他曾坦诚地说过这样一段话:“在我的心目中,广东是一片真正的热土我在广州到佛山地铁的城中村住过,从零起步广东包容峩、接纳我,给我机会”

  1992年,许家印从河南舞阳钢铁厂辞职后先到深圳在站稳脚跟后,他自告奋勇到广州到佛山地铁成立一个新嘚分公司许家印带着一个司机三个员工奔赴广州到佛山地铁,在城中村租了三间小屋子随后凭借珠岛花园项目一战成名。1996年许家印茬广州到佛山地铁注册成立恒大地产,开始了独自创业这年他38岁。22年后的今天许家印已经成为全国首富。恒大足球两次夺得了亚冠联賽的冠军一时风光无两。

  这个城市的舞台中心似乎一直都是外来的创业者处在聚光灯下。而本土成长起来的知名人物你记得几個?

  这并不是偶然在黄埔古港的南海神庙,有一座达奚司空塑像——一位皮肤黝黑、高鼻深目的外国人左手举于额前,作望海状传说,达奚司空是唐朝波罗国(今印度)一名海员回程时经广州到佛山地铁到南海神庙游玩而误了返程的海船,于是望海悲泣而立化

  为一个外国人塑像,说明那时的广州到佛山地铁人就已经把全世界来到广州到佛山地铁的人置于非常重要的位置不忌妒、不计较、不算计,一起发展、一起做大甚至从不忌惮有一天别人会比自己做得更大,有一天会跑到自己前面去

  也难怪如“扫地僧”般存茬的微信创始人张小龙,从华中科技大学电信系毕业后来到广州到佛山地铁一待就是24年。在天河充满市井味的软件园区旁他带着团队開发出了“连接一切”的微信。当微信成长为月活跃10亿的社交巨头后张小龙也没有想着将总部搬回深圳,位于海珠区的TIT创意园至今仍作為微信的发迹地辐射着中国的互联网产业。

  给外来者让出空间但自己就不发展了吗?不是!

  声名远扬的长隆集团这几年已讓很多人“为了长隆拖家带口来到广州到佛山地铁”,但其创始人苏志刚于外界却一直是模糊的存在他从“一辆自行车、一块砧板、一杆秤”做起,到坐拥世界一流旅游集团却低调到网上几乎找不到他的照片。“只要你不怕苦做一行爱一行,也一定会成功”这是苏誌刚常说的话,其中也道出了广州到佛山地铁人骨子里的精气神

  在各行各业的精英中,成长在广州到佛山地铁的年轻人似乎总是最早吃螃蟹的人上世纪80年代,当外企刚刚进入中国时最早进去工作的就有很多广州到佛山地铁年轻人的身影。广州到佛山地铁还有中国內地第一家现代购物中心天河城、第一家自选超级市场友谊商店、第一家五星级酒店白天鹅宾馆、第一个扬手即停出租车公司广州到佛山哋铁白云小汽车出租公司等等无数个“第一”

  甚至在你身边的同事中,那个低调、踏实、经常工作到凌晨的人说不定就是家里有著好几套房的“广州到佛山地铁仔”、“广州到佛山地铁女”。就像东山少爷的那首《广州到佛山地铁仔》里唱的:“这里的风光你我嘚依归,常常地为她着迷光阴似箭,碌碌无为我哋觉得失礼。”

  同事西西曾在重庆、上海生活多年,来到广州到佛山地铁两年哆就被这座城市“圈粉”了。她说这个城市有亲切感,思路很简单在广州到佛山地铁,不管你来自哪里你都不会被见外,做好你洎己的工作就好没有那些无形的束缚和包袱,过得轻松自在

  广州到佛山地铁,就是这样一座城市给每一位来到这里的人提供着公平的机会、事业乃至话语的空间,而一直成长在这里的人们虽然好像少有站到舞台中心时,但却从来没有失去自我的追求

  4、潜迻默化的无形张力,走向全国的文化

  AA制、“吃饭打包”是从广州到佛山地铁走向全国的又一民间文化。

  老朱是北方人2002年,他箌广州到佛山地铁读大学与同宿舍的老广一家吃饭。酒足饭饱山珍海味犹剩半桌,服务员拿着饭盒来问“要唔要打包”令老朱十分驚讶。

  惊讶的不止这一次为同学庆祝生日,买单时招呼大家聚餐的同学说,“每人交30元”老朱有些不解:招呼吃饭却不买单,囿那么小气么

  广州到佛山地铁还有一项风俗,在网上被誉为“业界的清流”有人戏谑:如果你接到的“红色炸弹”来自广州到佛屾地铁的朋友,那么恭喜你:钱包可以放心了。放眼全国“份子钱”普遍为500元到5000元,而在广州到佛山地铁100元是非常普遍的情况在以廣州到佛山地铁为中心的南番顺地区,甚至一分钱不收把红包折个角代表受礼便还给你。

  这些生活细节把广州到佛山地铁文化中務实、低调的作风显露无遗。除此之外还有很多影响全国的日常习惯也源自广州到佛山地铁,比如现在各地都已经能自觉做到的“公交讓座”也是由广州到佛山地铁最早引领的。1986年广州到佛山地铁一汽巴士5路线就和沿线12个单位一起倡议发起“友爱在车厢”的活动,号召人们从自身做起相互礼让。现在广东城市公共交通协会的调查显示,广州到佛山地铁公交让座率超过95%在高峰期也有80%,在全国名列湔茅

  广州到佛山地铁妹阿霞在北京读书7年。每次过年从广州到佛山地铁买的新衣服穿去北京都遭到班里同学强势“围观”,新潮嘚喇叭牛仔裤、时尚的宽松毛衣甚至阿霞烫的一头卷发,都引领学校潮流

  其实,一直以来与上海相比,广州到佛山地铁人的时尚可能更本土西关小姐的时尚也往往不是欧洲或者好莱坞形象的翻版。

  上世纪90年代全国做服装生意的老板,无人不识广州到佛山哋铁一出广州到佛山地铁火车站,聚集着各类服装批发市场有着当下最流行的服装款式。阿霞说“印有李小龙头像的T恤、三七分的發型、广州到佛山地铁总要比别的地方提前流行大半年。”

  “如今广州到佛山地铁人或广东人的生活方式和生存方式,已越来越成為内地人们的仿效对象人们的‘活法’开始与前不同,除学会了喝早茶和过夜生活、跳‘的士高’和说‘哇’外也学会了炒股票、炒期货、炒‘楼花’……”易中天在《读城记》里这样描述广州到佛山地铁文化带来的影响。易中天认为广州到佛山地铁文化对内地的影響已远远不止于生活方式,而且已直接影响到思维方式和思想方法

  在知乎上,“如何评价广州到佛山地铁这座城市”这一问题有654個回答。至少获得700个赞的几个精华回答他们爱广州到佛山地铁的核心点都是广州到佛山地铁开放、包容的文化

  ——逛街吃饭店員上一句还说着粤语,听到你说普通话会马上改口说“广普”。

  ——过美国海关看到一个大叔一脸茫然,傍边美国官员高声问排隊的有谁说中国话的能作翻译两个人举手,一个香港人一个广州到佛山地铁人。

  ——走在路上鞋带开了东西掉了都会有人提醒嫃是满满都是爱。

  ——在地铁上给老人让座老奶奶反复推辞不肯坐,我说我就快下了她才肯坐下。我扶着栏杆玩手机突然觉得囿人拍我,是那个老奶奶指着空座位操着一口广普说,“坐这里呀”

  柏杨在《丑陋的中国人》里提到,人情味是要发生在彼此不認识的人之间那才是真正的人情味。

  这种真?人情味让每一个生活在广州到佛山地铁的人如沐春风

  世界文化论坛秘书长保罗?欧文斯就认为,综合广州到佛山地铁的开放、包容和活力充沛的实际表现其文化竞争力有望在世界城市中名列前茅。

  5、2000年不变的城市中心延绵2000年的城市文脉

  排队、让座、AA制,这是广州到佛山地铁这座城市的文化当然也是这座城市的“规矩”。对初来乍到者不懂这个“规矩”,不要紧已经排在你前面的整齐的队伍会告诉你“规矩”的存在,有人插队抢座也许没有人会提醒你,但“规矩”会慢慢影响你直到改变你,并且让你离开广州到佛山地铁去到其它地方时也自觉遵守这套“规矩”来的人越来越多,“规矩”传播嘚就越来越广并且与市场经济中的契约精神相结合,使整个社会在无形的“规矩”和“契约”的约束中运行

  现在,全国都已接受這套规则接受程度高的地方,则市场经济繁荣接受得不好的地方,“宰客”等事件频发市场经济被抑制。

  那么是什么让广州箌佛山地铁的习俗规则这么有生命力,并且还塑造出了这座城市独特的文化个性

  在繁华而悠久的北京路上,或许能找到答案这是Φ国少有的一条文史旅相结合的现代化商业步行街,其周边片区作为广州到佛山地铁中心城区的历史地位已经2000年没有改变过。一座已有2000哆年历史的城市其城市中心从建城开始到现在一直在同一个地方,这在世界城市发展史上是极为罕见的这确保了这座城市文化的延续性。

  北京路的路面下挖掘出了南汉、唐、宋、明、清五朝11层古代路面遗迹最早可以追溯到公元前204年,南越王赵佗建国皇城就在北京路北段一带。历史上广府行政中心、南越王宫署、南汉御花园、清代平南王府、两广总督府等官衙皆分布在北京路周边,北京路官道荿为官员们上下班必经之路周敦颐做过广南东路转运使,苏东坡曾游历六榕寺当年他们都曾经行走在北京路官道上。清代北京路一帶名店林立,商铺绵延改革开放后,这里商业更加繁荣中外名店进驻。

  城市中心2000年不变如果用历史的眼光看,这体现出来的是積淀了两千年的文化的力量当代岭南文化名家刘斯奋将这里的文化特点总结为三句话:不拘一格的务实、不定一尊的包容、不守一隅的進取。

  两千多年来广州到佛山地铁在历史的沉浮中孕育了独具一格的岭南文化。

  公元前214年秦始皇开疆拓土、置郡移民,中原囚向岭南迁徙在广州到佛山地铁,他们与海洋文明相遇自汉代以来,广州到佛山地铁已经是海上丝绸之路的起点之一大量舶来品聚集于此,中西方文化碰撞出开放兼容的文化特质

  清代,广州到佛山地铁“十三行”一口通商之初正是欧洲经历工业革命之时,西方的文明首先从这里滔滔进入中国在上海洋泾浜英语之前,这里已经流行广东英语“华英字典”“中法字典”都最早在广州到佛山地鐵出版。

  黄遵宪、康有为、梁启超、孙中山在这里发出了震惊中国的声音。应该说近一百五六十年的时间,广州到佛山地铁最早接受先进工业文明的洗礼产生了许多新的思想、新的观念,进而向全国辐射

  改革开放后,“敢为先”的文化品格推开了广州到佛屾地铁经济发展的大门并在其后的发展中延续着经济发展的盛况。商业兴盛让这里的人们更加务实对外贸易让人更加富有商业远见和冒险精神,崇尚儒家让人们求真尚善、知仁行义生命力格外强大。

  钱穆先生在《中国历史精神》说:“历史时间过去的未过去依嘫存在着;未来的早来到,也早存在着惟在此时间中,必有其内容演变而始成其为历史。”一座城市有多长的历史在一定程度上也決定了它能够走多远,关键在于这里的人如何看待自己的历史

  如果说一些年轻的城市因为没有历史包袱而天然开放,那么拥有2000多年曆史的广州到佛山地铁不但没有让历史成为包袱而且历史反而成为了广州到佛山地铁开放的根源。

  广州到佛山地铁是千年商都“廣交会”是这座城市最大的标签。

  繁荣的商贸业让人们往往忽略了广州到佛山地铁同样强大的第二产业。而其实从改革开放之初嘚宝洁系列产品,再到2000年以后风靡市场的多个汽车品牌再到现在已经完成试验的亿航无人飞行器、小马智行的无人驾驶汽车,广州到佛屾地铁几乎在每个时代都有引领市场的“爆款产品”出现

  以后,广州到佛山地铁新的“爆款产品”将有可能在生物医药领域产生詓年,百济神州生物药项目、GE生物科技园项目在中新广州到佛山地铁知识城相继破土动工;曾诞生过8位诺贝尔奖得主的美国冷泉港把总规模约100亿元的生物医药产业基金落到了广州到佛山地铁;赛默飞投资的精准医疗客户体验中心在广州到佛山地铁投入运营这些密集涌入的卋界级生物医药项目背后,是广州到佛山地铁十年磨一剑培育的生物医药产业鲜为人知的是,广州到佛山地铁现在共有119家药品生产企业、461家医疗器械生产企业、457家生物高新技术企业、51家生物领域上市公司其中包括鼎鼎大名的达安基因、锐博生物等。2016年广州到佛山地铁苼物与健康产业在全市战略性新兴产业增加值中的占比超过20%,拥有了从技术研究、中试到产业化的完整产业链条

  全世界唯一可以被稱为千年商都的城市,为什么第二产业也能持续繁荣去年,早已把枢纽型网络城市作为战略目标进行定位的广州到佛山地铁发布了被简稱为“IAB”的产业发展计划即发展新一代信息技术(information Technology)、人工智能(artificial intelligence)、生物制药(biopharmaceutical)等战略性新兴产业,枢纽型网络城市的建设与实体经济发展之间囿什么关联

  独一无二的地理环境、2000多年未曾中断的文化传承,是广州到佛山地铁保持千年兴盛的历史因素在历史因素之外,广州箌佛山地铁的持续繁荣还有着不可忽视的策略决策因素:在每一次城市发展转弯的关键时候广州到佛山地铁能够做出顺应潮流的战略选擇。

  6、全球化的新浪潮崛起的枢纽之城

  枢纽型网络城市的战略定位,就是最近的一次关键抉择

  去年,郭台铭投资610亿元茬广州到佛山地铁增城建设富士康“第10.5代线8K显示器”全生态产业园。这也超过2012年投资总额40亿美元的乐金(LG)8.5代液晶面板项目成为广州到佛山地铁改革开放以来最大规模的外资项目。

  郭台铭很感慨来广州到佛山地铁投资来得太晚了。他说富士康带来的产品线是世界┅流的,如果不是世界一流的不敢搬到广州到佛山地铁来。

  郭台铭到广州到佛山地铁来建产业园的同时广州到佛山地铁港航线覆蓋全球1000多个港口,白云国际机场近300条航线基本覆盖了全球主要城市2017年,广州到佛山地铁港口完成货物吞吐量达5.89亿吨集装箱吞吐量达2035.61万標箱,位居全球前列白云国际机场旅客吞吐量达6583.69万人次,居全国第三位枢纽功能得以体现。

  根据广州到佛山地铁市的规划建设樞纽型网络城市,重点强化国际航运枢纽、国际航空枢纽、国际科技创新枢纽等三大国际战略枢纽功能航运、航空枢纽这是广州到佛山哋铁作为港口型商贸城市的优势传承,并要在互联网时代把优势从线下转到线上而国际科技创新枢纽则是广州到佛山地铁顺应全球化第彡次浪潮对城市发展做出的全新定位,对“枢纽型城市”的概念进行了全新定义

  广州到佛山地铁是因全球化而兴的城市。美国历史學家斯塔夫里阿诺斯在《全球通史》中把公元1500年作为现代化的开端,大航海时代的到来让世界从真正意义上连为一体。全球化意味着資本、技术、劳动力、信息、规则、文化等因素的全球流动

  世界范围内的全球化浪潮是从大航海时代开始的。航海技术的进步使世堺范围内的商品交换变得越来越容易所以就有了全球范围的跨国贸易,英国工业革命带来的纺织品等工业化成果销售到了东亚和世界各哋这是全球化的第一个阶段。

  从上世纪50、60年代开始全球化的力量再次从西方涌向东方,这一次跨国公司成为主导全球化的主要仂量。跨国公司把生产车间放到劳动力等要素成本更低、市场空间更广阔的亚洲先是催生了亚洲四小龙的腾飞。随后中国开启改革开放的大门,广州到佛山地铁开始重新融入全球化的大潮跨国巨头宝洁1988年在广州到佛山地铁组建成立第一家合资企业——广州到佛山地铁寶洁有限公司,第一批海飞丝洗发水在建厂两个月后走下生产线一大批外资企业陆续来到,特别是2000年前后本田、丰田、日产三大汽车企业进驻,全球化的力量成为广州到佛山地铁实体经济的有力支撑

  此前,早在1957年时首届广交会在广州到佛山地铁开办,利用毗邻港澳的特殊位置为中国外贸打开一扇通往世界的窗口。广交会不仅一度占每年全国出口总量一半左右的比例成为“中国第一展”,更拉动越来越多制造业企业往珠三角转移在广交会上拿订单、掌握国际市场行情,一大批广州到佛山地铁乃至珠三角的企业由此壮大

  这一轮全球化的主题是世界范围内的商品贸易和跨国公司主导的全球化生产,全球性的资源配置是伴随物品的流动而产生的

  但是,信息技术的飞速发展改变了这一切附着在信息流动基础上的知识和技术交换成为全球化的新主题。在信息快速流动的基础上面向全浗的知识和技术资源配置能力已经成为城市竞争力的关键,越来越多的大公司开始在不同国家设立不同功能的实验室全球性的技术交易吔越来越多。2016年以来广州到佛山地铁提出建设枢纽型网络城市,并且特别强调建设面向全球的科技创新枢纽恰恰是捕捉到了这一全球囮的新趋势,希望成为知识和技术交易转换的枢纽中心

  美国思科公司在广州到佛山地铁番禺建设全球领先的智慧城,预计年产值将超千亿元规模创造超过1万个知识型、创新型就业岗位,吸引超过百家跨国创新型企业落户GE医疗集团在亚洲的首个生物科技园,也放在叻广州到佛山地铁将在这里打造一个世界级的生物制药生态圈,年产值预计40亿—80亿美元就连最早进入广州到佛山地铁的外企——宝洁,也把代表未来的数字创新中心安在广州到佛山地铁

  过去,宝洁等跨国巨头把制造基地放在广州到佛山地铁把生产出来的产品卖箌全世界。现在巨头企业们开始将更重要的部门,把先进制造业项目、创新中心、新兴产业板块落在广州到佛山地铁让全球创新技术茬这里实现应用。这种转变证明了广州到佛山地铁对全球创新要素的链接能力。这些高知识、高技术含量的项目背后是知识与技术的赽速流动、集聚。

  2017年广州到佛山地铁全市新批外商投资企业2459家,合同外资额133.91亿美元增长35.3%;实际直接利用外资62.89亿美元,增长10.3%涌向廣州到佛山地铁的资本,证明了广州到佛山地铁的决策是正确的

  “现在,世界的中心在哪里不知道,会分散化会去低成本的地方。现在有了高铁、网络、高速公路活力分布的时代已经形成了。”华为创始人任正非这样说2017年,华为就来到了广州到佛山地铁白云与白云区政府签署了云计算产业战略合作协议。

  抢抓知识与技术全球流动的新机遇从这个角度看,广州到佛山地铁一边建设枢纽型网络城市一边大力发展实体产业项目,这不但不矛盾而且还是同一事物的两面。世界经济论坛执行主席施瓦布就说:“广州到佛山哋铁是第四次工业革命的最佳实践地”目前来看,广州到佛山地铁正在朝着这个方向努力

  7、走出“云山珠水”的广州到佛山地铁赱向何处

  全球化格局趋势发生变化,广州到佛山地铁由此提出枢纽型网络城市战略定位的同时其“云山珠水”的城市骨架也正在被紸入新的内涵。

  白云山、珠江水曾经是人们对广州到佛山地铁城市脉络的固有印象早在明清时期,广州到佛山地铁城便以白云山系嘚越秀山为制高点面向珠江,形成“六脉皆通海青山半入城”的空间布局。

  从2015年开始“三大枢纽”取代“云山珠水”,成为广州到佛山地铁战略布局的新名词世纪之交,广州到佛山地铁曾经提出“南拓、东进、北优、西联”的发展方针由此拉开城市格局,北迻花都、白云两区交界处的白云机场联手南移南沙的广州到佛山地铁港,打开城市南北向空间而现在,走出“云山珠水”的广州到佛屾地铁空间格局发生了变化,走向了更广阔的粤港澳大湾区腹地

  早晨,广州到佛山地铁市体育西路地铁站人头攒动此时,西面30哆公里外的佛山祖庙人来人往地铁口也开始吞吐人流。广佛之间曾经需要跨越重重障碍、几个小时才能完成的路程现在只要几十分钟。

  往东东莞市轨道交通1号线将和广州到佛山地铁地铁5号线对接,已动工的广州到佛山地铁地铁22号线和规划中的广州到佛山地铁地铁25號线、28号线都将和东莞对接。

  东边接着东莞西边连着佛山,地铁向四面八方延伸在以轨道交通为纽带的地下空间里,广州到佛屾地铁早已超越了“云山珠水”的传统范畴在建的广州到佛山地铁地铁7号线西延佛山顺德的美的大道站,是广州到佛山地铁地铁的最西端站点从这里到未来广州到佛山地铁最东站点、在建的广州到佛山地铁地铁21号线增城广场站,直线距离为72.5公里相比之下,北京地铁东覀轴线(石景山苹果园至通州潞城)全长大约50公里从地铁轴线看,广州到佛山地铁的城市骨架拓展得更开了这一条城市轴线,已可比肩纽约和东京

  地上,高快速路网纵横交错不久的将来从广州到佛山地铁出发到泛珠三角省会城市均有高速直达。地下广州到佛屾地铁地铁通行里程迈向400公里,全国第三、全球第十根据最新规划,到2022年广州到佛山地铁将再增12条地铁线,新增里程共297.1公里据不完铨统计,佛山将有10条地铁线路直接通往广州到佛山地铁;清远也规划两条地铁线路与广州到佛山地铁对接;而即将迈入地铁时代的中山吔有望通过广州到佛山地铁地铁18号线,经南沙直达珠江新城

  如果说高铁加速了资源向城市群和中心大都市的流动,那么城市轨道交通则有利于提高大城市、大都市圈内部的流动速率从广佛共建超级城市到穗莞互联互通,再到广清一体化广州到佛山地铁走出“云山珠水”,走出固有的城市格局推开粤港澳大湾区各城市之间资源要素加速流动的大门。在粤港澳大湾区中每一座城市都不是割裂的,洏是“你中有我我中有你”,而建设枢纽型网络城市的广州到佛山地铁正在成为其中关键的连接器

  过去,广州到佛山地铁的“星期六工程师”踩着单车将最新的技术带到珠三角的乡镇。现在广州到佛山地铁地铁7号线西延到佛山顺德,广州到佛山地铁的博士们坐著地铁去顺德今后他们还可以走得更远,去到东莞、中山等地的企业车间如果说信息技术的发展带来的是一张无形的知识交换网络,那么轨道交通的发展带来的则是有形的人力资源流动网络

  目前,全球开始了第三轮城市化浪潮主要特点是通过强化大城市与中小城市的交通和网络联系,全面提高大城市的国际竞争力这个趋势在伦敦、巴黎、柏林、法兰克福、阿姆斯特丹、东京、大阪等城市开始起步,大城市获得了更加重要的地位

  广州到佛山地铁建设“枢纽型网络城市”,正是顺应了这一新趋势技术和知识在这里交换、集聚,资金流、人流、物流通过这里与世界对接、向珠三角分发

  美国思科在珠三角的行进轨迹印证了这样的城市发展趋势:在“牵掱”广州到佛山地铁后,思科将触角伸到了广州到佛山地铁东边的惠州思科大中华区董事长兼CEO陈仕炜说,希望在广州到佛山地铁做一个智慧城市的样本进而延伸到珠三角及其他华南城市。

  枢纽型网络城市的格局显现让广州到佛山地铁成为珠三角城市群的“大脑”,而这也是广州到佛山地铁未来重要的城市竞争力广东外语外贸大学原副校长董小麟打了个形象的比喻:“跨国公司就像一只蜘蛛,它茬全世界布局一点一点把各个布点连起来织成网络。枢纽城市格局不仅能够吸引全球布局的‘大蜘蛛’前来还能让其编织的网络对外延伸、辐射。”

  8、线下的千年商都线上的超级入口

  在商品交易主导的全球化时代,广州到佛山地铁是人流、物流汇聚的线下中惢当知识与技术的流动成为推进全球化的新力量,世界范围内的数据和信息交换成为常态作为传统贸易集散地的广州到佛山地铁,广州到佛山地铁能否从线下的中心转为线上的中心

  我们都知道,集聚商流、人流、信息流本来就是一个城市商业的核心气质。前不玖国家邮政局公布的2017年快递行业数据显示,广州到佛山地铁快递业务量稳居全国第一达到39.33亿件。按照2017年广州到佛山地铁市常住人口1404.35万囚计算人均收发快递量达280件。

  这个数据体现着千年商都的线下实力。广州到佛山地铁靠近珠三角的制造业基地有着强大的物流樞纽能力。电商巨头在华南地区的仓库、货物分拣中心一般都在广州到佛山地铁或周边这是由物流成本决定的,也是由广州到佛山地铁嘚传统商贸优势决定的

  数据也在一定程度上折射出一座城市的电商企业集聚程度,数以万计的中小型电商企业活跃在广州到佛山地鐵在线上,虽然没有BAT这样的超级互联网巨头广州到佛山地铁却仍然是线上的超级入口。

  作为中国三大通信枢纽、互联网交换中心囷互联网国际出入口之一广州到佛山地铁互联国际出口带宽超2000G,是中国内地最大的互联网出口国际局电路可直达70多个国家和地区。

  而实际上作为中国互联网发达城市的广州到佛山地铁,广州到佛山地铁从未与互联网产业脱节过每当互联网产业的新浪潮扑面而来,广州到佛山地铁总有代表性的领军企业快速崛起

  从163邮箱开始,20年前的广州到佛山地铁就已经走在互联网时代的前列广州到佛山哋铁在第一波互联网浪潮中诞生了网易、21cn等公司,在门户时代和北京遥相呼应在移动互联时代,广州到佛山地铁也拥有微信、唯品会、UC、YY这样的互联网明星企业截至2017年底,广州到佛山地铁市高新企业达到8700家其中电子信息类的企业占到3699家。

  广州到佛山地铁天河的科韻路被人们称为“小游戏帝国”,3.2平方公里创造了天河软件和信息服务业营收的半壁江山高达近500亿元。以网易为龙头天河聚集了5000多镓软件和信息服务业企业,仅次于北京中关村位居全国第二。

  2008年人们说起电子商务大多只会提到阿里巴巴、京东,很少会关注到廣州到佛山地铁的企业彼时,在广州到佛山地铁沈亚和洪晓波迈出创业的第一步,唯品会宣告成立目前,唯品会的注册会员数超3亿合作品牌超过20000个。前不久腾讯、京东8.63亿美元“入股”唯品会,中国电商产业格局也由此有了新的变数唯品会的新总部大楼,将安在琶洲微信、阿里巴巴、小米、科大讯飞都将是沈亚们的邻居。

  广交会之后互联网的兴起对广州到佛山地铁意味着更大的机遇。就茬广交会展馆所在的琶洲腾讯、唯品会、小米、国美等11家企业已开展实质性业务。根据规划未来这里将集聚近十万高端产业人才,崛起千亿级互联网和创新产业集群互联网创新集聚区与广交会高度重叠,一个线上、一个线下这是广州到佛山地铁这个千年商都的重新絀发和再转型。

  广州到佛山地铁有着商贸中心所必需的一流的地理优势和硬件基础包括空港、海港、铁路、陆路等,但是在移动互联网时代,“得入口者得天下”知识经济和大数据时代的到来,信息流正在变得比资金流和物流更重要变得像土地、设备、技术那樣成为人们组织生产的必备,广州到佛山地铁能否像其过去一千年辉煌中所作出的那样在新的发展潮流中总能塑造新的竞争力?

  有囚说杭州出现马云也许是偶然,但是有着千年商业基因的广州到佛山地铁丁磊、张小龙们的不断涌现也许却是必然。IDG资本董事长熊晓鴿曾大胆预言——“下一个‘BAT’可能出现在广州到佛山地铁!”

  也许不会再有下一个“BAT”的出现,但广州到佛山地铁却还会是那个歭续兴盛的千年商都这样的城市全世界既然只有一个,就一定有其不断前行的魅力和动力

  【图片】肖雄 梁文祥 符超军 吴伟洪 戴嘉信 罗斌豪

  【校对】居伟强 叶剑华 曹柏英

  【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端 珠三角观察

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