Q群里说什么斗地主Q大还是j大机器人,还有手机配置有可能会说错,好的说成不好的或者不好的说成好的,违法吗

KTM作为著名的越野车开发制造商其旗下车型的动态是很多车友关注的重点。在 390 DUKE上一次大改款的时候关于KTM 的立项信息就已经被曝光了,历时三年之久KTM 390 ADV才在前段时间的米蘭车展上正式发布。

就外观来说 390 ADV采用的是家族式的设计语言,分裂的“剑道”前脸硬朗的车身线条,都给人一种很霸气的感觉同时,延续了KTM 790 ADV中的很多经典元素堪称小号的大野驴。

前LED大灯搭配可调小风挡彩色液晶仪表也都是KTM车型常见的配置。刹车部分常见的前后碟刹制动(直径分别为320mm和230mm),并标配了双通道博世ABS系统减震部分,采用的是43mm倒立式前叉和中置单筒后减震均为WP APEX品牌。

虽然车架发动機和后摇臂(KYB品牌)等部分沿用了街车版,但在减震轮毂,车把和排气等部分还是为适应ADV版本做了相应的调整据悉,这款车会有两个蝂本一款偏向于公路巡航特质的标准版,另一款是更倾向于越野性能的R版跟自家的老大哥保持一致。

390ADV采用的是与DUKE390同款的单缸水冷4气门發动机匹配电子油门和滑动离合器。其中实际排量为373cc,最大功率为32kw/9000rpm(最大马力为43.5匹)最大扭矩可达37Nm/7000rpm,动力性能还是很强劲的其他參数方面,坐高为855mm净车重为158kg,最小离地间隙为200mm油箱容积为14.5升。

虽然KTM在米兰车展公布了这款车的具体信息但在国内市场的上市时间和售价还没有公布,相信随着KTM 390 DUKE的引入这款ADV车型也不会太远。如果价格合理的话想必会成为备受期待的热门车型,只是高达855mm的坐高还是限淛了很多人

我要回帖

更多关于 斗地主Q大还是j大 的文章

 

随机推荐