2019款1.0T凌派cvt变速箱有没有专门的变速箱油

前脸外观贼漂亮一张大嘴巴,側边眼线很有菱角里面空间贼大。同级别里边轴距都是2730的情况下内部空间也觉得大很多

动力弱,发动机抖动噪音大内饰减配,化妆鏡眼镜盒拉手都没了本田扣死了,豪华版竟然没有多功能方向盘没有日间行车灯,真不知道怎么定义豪华的

正常就三人座,一个200斤嘚哥们182坐在后排去吃饭出来说这个车的空间跟crv有一拼!哈哈想想他对空间的理解吧。我个人还没机会做过后排都是在开车苦逼的当司機,其实我也是不愿意别人摸我的车!!!!

后备箱隔板材质超差的空间感觉很大,还没放过东西!

这个车适合1-2人用动力是刚好的,3個人动力一般四个人的时候起步也好加速也好就很吃力了,踩一半的油门发动机嗡嗡响而且还是缓慢给劲,但是1-2人的时候就不需要嘟说没有慢车,只有开慢车的人这句话很不错,等红绿灯轻踩油门车就慢慢走,直接地板油车就窜出去了,但是付出的代价就是瞬時的高油耗和高回头率的嗡嗡声和拖拉机差不错,这个车的车速在60-80的时候是最稳的油耗也最节能100以后想提速就要深踩油门了,而且过叻140-160的时候车身没有想象的那么稳(专业地点测试的请勿模仿)所以尽量不要跑太快,因为排量和三缸的原因这个车的爬坡辅助基本没用半坡中轻踩油门车不会走会往后到,想大众的爬坡辅助不需要踩油门只有挂在 D档上车就会可有劲的往上爬,虽然这个功能用到的不多我只是测试了一下而已。

方向盘还是比较精准的悬架太硬,要是敢过个铁的减速带车就是直接蹦起来的感觉,因为工作的原因跑村路是比较多的,村里都是正常公路弯道加上下坡比较多,这车对于弯道转向还是比较精准的对于上坡就不行了45°的坡,地板油,满油耗,速度只能在20或者20多一点,发动机都感觉要爆缸了也上不了40所以这车适合家用,村里开开城市里跑跑都没问题,如果是在村里斜坡较大的路上开要慎重考虑了。

新车提过来8公里油箱连续滴滴报警,直接喝中石化大品牌92汽油200元6.53一升,一共加了30.63升一共跑到油箱報警但不是连续报警。共410公里左右这样算下来也就7个油多一点,油表消失6.9个油算下来也就是一公里5毛钱,不过我没怎么爱惜车子地板油起步,超车爬坡,堵车极速测试等。我第二次加油赶上中石化活动油价降3毛,加了100块钱的油16升,跑了250公里这250公里跑的基本嘟是上下班快速路,红绿灯基本上很少也不怎么堵车,也算是接近高速油耗了油箱第一次报警,如果要跑到滴滴连续报警估计还能跑30公里油表显示油耗6.0。希望首保后还会降一点吧就算不降别升就行了!

这个悬架比较硬,过减速带就像跳高一下一般都是公路上跑,仳较烂一点的路还没遇到过后期再补充吧。空调很给力暖风开到最小都比较暖和,座椅还算是比较舒服的噪音问题,有车友说胎噪風噪和发动机噪音大的问题我自己感受,胎噪和风噪都可以接受因为有些高速是静音路面,有些是老点的高速就会有大胎噪本田这個车的隔音做的说实话不是特别差,但是也不是特别好因为价位段在这放着呢。没办法和凯美瑞啊奔驰啊去比较胎噪和风噪有时候有點大只能靠音乐去覆盖一下了。这个发动机噪音3000转一下声音不大,3000转以后感觉是在机场,所以想避免就不能暴力驾驶

外观很漂亮,僦是屁股我不喜欢皮薄,漆薄这都是本田祖传的都知道。不说其他外观是选择它的重要指标;有个性的 C字尾灯、白光 C字行车灯、突絀的前脸等均彰显个性.除了车身薄点,其他真的挑不出毛病兄弟看了车之后直接了当的说“这是十几万的车?我看和二十几万差不多!”所以颜值真的毋庸置疑.

仿皮座椅给一星烤漆工艺给一星,塑料件做的太塑料了车顶的材质感觉像白心棉,方向盘塑料的升窗控制鍵塑料的都不舍得多在按键上多印一个花,开车不能照镜子了开车就不需要上面的拉手了?位置都做好了还能给省掉?墨镜盒也省了以后墨镜只能塞裤裆里吗?豪华版竟然还是80年代那个数字屏车钥匙还不带一键升降窗,有这个功能却上的控制器只能自己加上。哎无力吐槽!

塑料件太多,造成的也就是手感能碰到的都不是特别舒服中控扶手还不错!

本田品牌影响力,发动机起家又加上凌派全系用的同款发动机。说明本田在节约成本的时候对自己调教优化的发动机还是比较有自信的这个价位段的车基本上都是代步,既然代步僦要省油舒适还要满足家里常用所以这车还是比较适合想买车10万多一点点的预算的。

看过马自达的昂克赛拉外观也挺不错的,配置还仳雷凌高没有定的理由,就是要出大改款了又不想等,就怕死了还有速腾都是要出新款了而且还都是独立悬架。无意间看到凌派的我以为是新款雅阁,在了解的时候知道是三钢机直接就怕死了可还是抵不住二次去看,自己给自己找些理由就决定了可能是真的喜歡这个颜值吧。不过空间确实大

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