最关键的，F1是高科技的较量场当赛场上车手们展开风驰电掣的较量时，一场看不见的数字较量正在后台紧张进行而这场幕后赛事嘚主角就是IT技术。都说F1是世界上最昂贵的运动真正为他买单的离不开背后的那些IT厂商。

每一辆F1赛车都是高科技结晶从车身到零部件，從发动机到轮胎最酷的技术和材料都被用起来。赛车设计是一个极其复杂的系统工程除了整车的考虑外，对细节的精益求精也到了难鉯想象的地步大到赛车的引擎盖，小到刹车导风管甚至车手的头盔，都必须认真研究

随着大型和超大型计算机的出现，现在设计師们可以让自己的想象力不受限制，以全新的思路打造真正的速度机器而赛车的竞争，已不是单纯的发动机或空气动力学理论能解决的进入了以超级计算机为后盾的综合竞争时代。新车型的诞生来自一系列高科技的应用包括：遥感勘测、计算机辅助设计（CAD ）、振荡模擬等等。

人们也许不知道在一辆F1赛车上竟然有200 多个甚至更多的传感器，每圈赛道每秒要提供15万个测量数据这些数据包括引擎速度、水壓、油压、刹车磨损、轮胎抓地力、弯道的转向角度等每个细节。这些数据经过一系列的计算和处理以便车队进一步的分析。

为遥测分析所收集的数据量非常大如果把一次完整的赛程中记录的数据全部打印出来，双面A4纸堆起来高达2500米如果没有高性能的计算和存储设备，这些计算工作量是无法想像的

F1比赛一般都在周末进行，周六的排位赛到周日正式比赛之间并没有多少时间通过使用无线局域网（WLAN）技术，数据采集流程明显加快了所以车队工程师恰恰就能在这段时间内，对车手在排位赛中获得的数据进行分析以确保将赛车及自身調节到最佳状态，为正式比赛做更充分的准备

另外，工程师要在车库内随时访问数据需要一些先进的超轻、超便携移动设备，这些设備还需要具备内置无线连接能力这样，工程师们不仅能查看所有相关信息还可以随时做出调整和记录。

■法拉利拥有AMD 芯■

从2002年开始AMD ┅直为法拉利提供基于AMD 处理器的移动PC系统，用于分析和处理实时发动机性能信息

在全球举行的18场一级方程式比赛中，基于AMD 处理器的服务器和工作站一直负责为法拉利提供实时诊断和仪表数据分析AMD 技术不但能提高赛车性能，提高车队比赛成绩还能防止意外事故，保护赛掱的安全因而在法拉利的成功中起着相当重要的作用。

AMD 为法拉利车队提供了移动PC系统和工作站它们均基于AMD Opteron 、AMD 速龙64、移动AMD 速龙 64 及AMD 速龙 64 FX处悝器，以便实时诊断性能问题、并提供流体力学模拟和遥感功能

除此之外，AMD 还赞助了法拉利赛手AMD 技术专门为法拉利车队提供了很多解決方案，以解决他们在每次比赛中遇到的问题——不断提高竞争力同时，利用从这种合作中取得的经验AMD 得以不断开发出更新、更好的技术方案。

■丰田存储速度与激情■

丰田汽车运动公司（TMG ）选择与EMC 公司缔结合作伙伴关系围绕信息建立其整个运作机制——从车手的表現数据到赛车的设计和制造。

不仅如此EMC 公司和TMG 公司还将继续合作开发各种解决方案，对最新赛事信息的采集、移动、使用和存储工作进荇管理并在汽车设计和测试过程中规范信息的使用流程。这些解决方案中包括EMC Symmetrix 和EMC CLARiiON网络存储系统、EMC Celerra NAS 服务器、Centera 固定内容存储系统、SRDF、TimeFinder软件以忣

■宏推出法拉利笔记本■

自2003年起宏成为法拉利车队指定的信息产品供货商，提供台式电脑、笔记本电脑、平板电脑、服务器以及掌仩型电脑等最先进的信息设备，协助车队精确地打造傲人的记录

宏除了为法拉利提供信息设备，双方也合作推出“法拉利3000系列”笔记本電脑运用烤漆技术，该产品亮眼的法拉利红与亮眼的烈马标志是法拉利迷心动的收藏品。

CA解决方案 BrightStor High Availability Manager 为迈凯轮车队提供了不间断的数据囷应用访问以保护服务器免受操作系统或其它软件崩溃的影响。Unicenter NSM 管理着迈凯轮车队的操作系统和网络架构的正常状态以确保系统和网絡架构的可用性。

问：你们使用了多少标准软件相比之下，有多少软件是你们自己开发的

答：办公产品是标准的微软软件。设计和计算工具是标准的工作站产品所有的与汽车控制有关的和大多数与数据分析有关的软件都是我们自己开发的，比如专门的数据库由于不哃的部门使用不同的工具软件，因此很难说出具体的数量

问：你们使用什么硬件？

答：大多数工作使用台式电脑设计和组件模拟使用笁作站。

问：你们使用什么系统软件

答：整个公司的电脑都使用微软的Windows XP。

问：你们使用什么开发软件

答：我们是根据需要使用不同的開发软件。汽车控制软件使用C 语言和汇编程序分析和模拟使用Matlab语言。其它项目使用面向对象的语言（C++ 、Delphi和VB等）

问：在一次比赛当中，賽车向数据中心传送的数据有多少GB

答：在1 个小时至1 个半小时的比赛期间一般传送大约1GB 的数据。比赛时间越长传送的数据越多。

问：赛車与数据中心之间的通信是如何进行的

答：目前仅允许赛车与车库之间进行通信。车上的控制台除了实施控制任务之外还将采集所有的楿关数据信号（传感器、传动装置和内部状况变量等）并把这些数据传递到一个专用的记录控制器中这个记录控制器存储这些数据并把數据传送出去。对于遥测数据传输来说我们把数据进行编码和打包之后使用1.5 GHz 微波向数据中心传输。

问：你们使用什么数据传输协议

答：适用于无线连接的容错型的标准容错协议和加密协议。这些协议专门为我们的通信进行了优化

问：法拉利的系统“崩溃”过吗？

答：臸少出现过暂时的系统崩溃由于汽车的功能主要依靠软件，这种软件可能出现错误系统崩溃只是暂时的现象，因为软件系统中有监视軟件一旦发现系统崩溃就重新启动了，控制器只是在很短的时间内失效

问：IT技术在舒马赫明显的优势中起到多大作用？

答：我认为软件功能给舒马赫提供了巨大的支持良好的软件能够使优秀的驾驶员最终获得领先于竞争对手的优势。

问：计算机模拟与赛车在跑道上进荇实地测试的比例是多少

答：这个很难说。我们正在增加计算机模拟的比例因为这比赛车在跑道上进行实地测试要便宜得多。

问：计算机模拟一般需要多长时间

答：这要根据模拟的任务而定。如果我们模拟汽车控制策略有时候只需要几秒钟。有些复杂的模拟项目需偠几个小时

问：IT在开发新的赛车方面具有多大影响？

答：所有的设计工作都是使用计算机辅助设备和计算机辅助制造工具完成的结构囷机械运动分析完全是用计算机完成的。因此对于赛车设计来说，IT的影响是最大的

问：计算机技术对于选择赛车策略有什么影响？

答：计算机技术有巨大的影响我们所有的赛车策略都要经过计算机模拟。在赛车比赛前进行的模拟所产生的参数会决定我们基本的赛车策畧当然，策略软件不能包办一切但是，这种软件至少可以帮助赛车工程师避免做出仓促的决定

问：目前为止有没有发生因为IT原因造荿的灾难？

答：还没有如果我们采用备份的解决方案，这个效果就会更好到目前为止，我们能够处理一切可以预见的状况

问：IT对赛車本身能发挥多大作用？

答：赛车是由软件控制的只要规则允许，我们在车上尽可能多地采用软件控制发动机的控制就是一个明显的唎子。另一个例子是变速箱的控制可以使速度的变化在10毫秒内完成。还有很多这样的例子

问：最近几年使用IT系统有什么变化？

答：IT系統的应用最近几年已经从辅助性的应用变成了赛车业务中重要的组成部分

舒马赫 1969 年1 月3 日生于德国，现居瑞士1991年首次参加F1. 身高1.74米，体重75公斤

巴里切罗 1972 年5 月23日生于巴西圣保罗，1993年首次参加F1. 身高1.72米体重77公斤

蒙托亚 1975年9 月20日生于哥伦比亚波哥大，现居摩纳哥2001年首次参加F1，最恏成绩为冠军身高1.68米，体重72公斤

小舒马赫 1975 年6 月30日出生于德国，现居摩纳哥1997年首次参加F1，身高1.78米体重73公斤。

库特哈德 1971 年3 月27日生于苏格兰Twynholm现居摩纳哥，1994年首次参加F1身高1.82米，体重72.5公斤

阿隆索 1981 年7 月29日出生于西班牙Oviedo，现居英格兰2001参加F1，身高1.71米体重68公斤。

左藤琢磨 1977 年1 朤28日生于日本东京2002年3 月参加F1，身高1.63米体重60公斤。

巴顿 1980 年1 月19日生于英国现居摩纳哥，2000年参加F1身高1.82米，体重68公斤

潘尼斯 1966 年9 月2 日生于法国，现居法国1994年参加F1，身高1.73米体重76公斤。

韦伯 1976 年8 月27日生于澳大利亚现居英国，2002年参加F1身高1.84米，体重74公斤

皮佐尼亚 1980 年9 月11日出生於巴西Manaus现居摩纳哥，2003年参加F1身高1.73米，体重68公斤

费斯切拉 1973 年1 月14日生于意大利罗马，现居摩纳哥1996年参加F1，身高1.70米体重62公斤。

海德菲尔德 1977 年5 月10日生于德国现居摩纳哥，2000年参加F1身高1.64米，体重59公斤

威尔森 1978 年7 月31日生于英格兰，现居英格兰2003年首次参加F1，身高1.92米体重80公斤

維斯塔潘 1972 年3 月4 日生于荷兰，现居摩纳哥1994年参加F1，身高1.76米体重72公斤。

从工厂到车道高科技技术正在高速发展的汽车赛中发挥至关重要嘚作用。

在世界一级方程式国际长途大赛中赛车手无疑是决定比赛结果的台前焦点。但是在其幕后IT的支持也已成为此类体育运动的关鍵因素之一。跟踪采访显示在赛季之后，各制造厂家的设计者、工程师、复合材料专家们都夜以继日地工作对汽车进行无数改动以备丅一轮比赛。有数百人利用最新技术设计并制造超级动力引擎以及极轻的车体以使赛手能快速提速到360km/h ——并能在近1 秒半的时间内降至160km/h.据雷诺（Renault ）F1车队介绍，信息技术是推进Renault 车队成绩快速攀升的决定性因素雷诺位于英国牛津郡Enstone 的 F1制造厂的发言人Luca Mazzocco 说：“我们的大量技术来源於航空与航天工业。事实上我们的汽车更接近一台先进的喷气式战斗机而不是路面车辆”

软盘数据增至DVD 数据量

赛车与IT的集成度如此之高，以至于没有连接到笔记本电脑汽车都无法启动。现在当雷诺车队为下一场比赛启程时，随行带有5 个引擎、4 个底盘、40套车轮、17000 个备用蔀件及5 吨设备还带有30台笔记本电脑，以及存储厂商Network Appliance 的存储着2Tb 的测试及车辆数据的服务器

现场自动测量记录系统通过车上200 多个传感器采集汽车行驶过程中的实时数据，演习或比赛之后下载的这些详尽信息有助于工程技术人员分析车辆各方面的性能雷诺 F1 车队IT经理Graeme Hackland 说：“十姩前，我们从整个比赛中只能获得一张软盘的数据如今可以采集到超过一张DVD 的数据”。数据通过卫星上载到该公司英国的制造厂及法国嘚引擎工厂那里有大量专家对信息进行分析从而找出可能的改进途径。

在制造过程之初汽车所有构成部件都通过强大的基于Unix的工作站設计而成，这些机器上运行着CAD/CAM 应用程序设计者在赛季最多可以产出上万幅图纸。与以前的图纸大相径庭的是这些电子图像包含着丰富嘚数据，记录着部件及其材料制造以来的信息Mazzocco说：“它们不再仅是轮廓图，而且还包含着大量材料数据这使得我们可以进行诸如感应仂测试等工作。我们可以了解部件所能承受的压力以及何时裂断”

6TB 存储支撑虚拟测试

比赛过程中，F1赛车承受巨大考验——制动块温度可高达1000摄氏度其3 升引擎处理的最大扭距达18000 RPM ，在全负荷工作时活塞承受压力达1 万G.为了测试新部件如何响应这些压力新的设计需要经历一系列虚拟测试，来分析它们对各种情形的反应以及新设计的空气动力学性能一旦虚拟模型草图完成就被送往空气动力学小组进行测试。通過最新技术的三维打印机“打印”设计图由硬树脂制成的部件可以安装到成比例的汽车模型中，并应用于雷诺的风洞中

Hackland说：“我们在實际汽车尺寸50% 的模型上试验，利用支柱将车辆保持在任意可能角度或离地这一切都由计算机来控制，并且通过车上的传感器采集数据鉯此显示不同部件的空气动力学性能。5 天的试验就产生了超过5Gb 的数据和我们从轨迹测试中所得相当。” 在工厂其它地方生产部门根据哃样的设计、通过一系列先进制造过程来创建汽车部件。在机器厂房中利用复杂计算机控制设备切削模具来制造碳纤维复合部件，其它機器则采用铜电线来供电并切割铝或钛块而形成精确的设计

Mazzocco说：“如今我们几乎所有制作都在计算机控制的机器上完成，只有装配过程仍需人工干预例如生产排气装置”。

每个部件都编上条码赋予新“生命”，这样雷诺就可以跟踪部件已使用多少公里从而工程技术囚员就可以精确确定何时更换。Hackland 欣喜地看到所有这些流程都会产生大量数据，并在公司网上来回传输着海量信息一切平稳正常。

他说：“我们有通过千兆高速以太网相连的120 台Unix工作站以及近400 台PC机和桌面系统甚至汽车都成为该网络的一部分。如果其中之一返回工厂我们僦给它做上标志并和其它系统相连”。

去年Hackland斥资50万英镑从Network Appliance 公司购买了一个6TB 存储系统，以此处理日益增长的信息并加速设计进程

令人难鉯置信的大量数据正在推动雷诺走向国际长途大赛领先地位，这也从另一角度展示了当今时代IT给制造业带来的深远影响

雷诺 F1 车队工厂最為引人入胜的技术之一聚集在先进数字制造（ADM ）中心，这里云集了大量风洞及空气动力学专家

雷诺在隧道正上方的一个房间内安装了4 台3D Technologies 公司的三维打印机，可以电子方式自动从设计组获取CAD 模型并且可在4 小时之内“打印”出部件该公司借助这些价值65万英镑的机器来创建精確的三维模型，用激光将液态树脂硫化为硬化树脂产品

目前这些机器的美中不足不是其价格，而是材料的可选范围太窄据ADM 中心一位技師说：“过几年就可以在这些打印机上构建出大量的汽车部件。我们最感兴趣的材料是铝目前还没有。如果有朝一日可以用铝情形将會大不相同”

“简直无法想象将来赛车时，在车上安装上连接到因特网的机器而且还可以用打印机把所需部件打印出来。”

车队老板：弗拉维奥- 布里亚托尔

车　　手：特鲁利阿隆索

设计时间减少80% ——惠普为威廉姆斯演绎F1赛道上的高效率

F1赛事对赛车的性能和稳定性等方面的苛刻要求使得F1各个车队的总部和设计车间成为不断进行种种高科技实验的场所。威廉姆斯车队就是在利用惠普所提供的高性能计算、存儲无线以及打印等信息技术实现自己的总冠军梦想。在惠普超级计算机平台的帮助下威廉姆斯新车型的设计过程中，原本需要三天时間的某些环节或者零部件的设计现在可以缩短到14个小时，时间缩减了80% 之多

2003年廉姆斯车队全新设计的FW26赛车让许多F1车迷感到眼前一亮。这款全新的赛车搭载了采用自然进气的3.0 升V10 宝马P84 引擎可产生超过800 马力的动力，推动FW26赛车在5 秒内在140 米的距离内从静止到加速至时速200 公里从外形看，这款新赛车车头变得更短比一般的F1车头显得宽大，并且缩到了前翼的后面

威廉姆斯之所以会在新赛车上做出这么明显的变化，與车队进行过的大量的风洞实验分不开使用惠普基于Linux 的超级计算机系统，威廉姆斯拥有了空气动力学模型技术在风洞实验的过程中，威廉姆斯车队在虚拟环境中设计、模拟和实验的能力得到了极大的提升

众所周知，车队的赛车设计时间表普遍安排得非常紧缩短80% 的设計时间意味着，在不同站点比赛的间歇期间威廉姆斯车队可以做超过正常水平五倍数量的实验，在最后关头把实验所得的最佳结果放入苼产车间、并投入使用对于始终在赛道上激烈拼争的赛车来说，这种改进的价值不言而喻

威廉姆斯FW26奇特的外形设计来自一系列高科技嘚应用，包括：遥感勘测、计算机辅助设计（CAD ）、振荡模拟等等而大家可能容易忽视的是，这些技术的应用将会产生大量的数据因此，数据存储也是F1车队所要考虑的一个重要问题威廉姆斯F1车队就是借助惠普公司的存储技术来解决这一问题的。

据粗略计算每天赛车在賽道上将产生多达1GB 的数据。而测试平均需要4 天时间每次测试3 辆赛车，这意味着从赛车自身产生的数据量就将达到12GB. 以宝马威廉姆斯F1车队为唎该车队拥有所有F1车队中最为全面的测试方案之一。只要没有比赛车队几乎每周都要对赛车进行测试，由此可以想见所生成数据量之龐大

另外，车队还需要对从赛道上收集到的遥测信息进行定期访问以验证计算机模拟或风洞测试结果的正确性。为配合遥感勘测的进荇惠普公司为车队提供了Proliant服务器，是用来计算和分析所获得的数据的并且还提供了专门定制开发的软件，这些软件能够将数据转化成數字和图表格式在将数据整合后，这些图表将向工程师和技师实时提供关于车手和车辆性能表现的精确情况为遥测分析所收集的数据量非常大。据说如果把一次完整的赛程中记录的数据全部打印出来，双面A4纸堆起来高达2500米

而且在比赛期间，车队不只是要收集遥感勘測数据像支持报告、数字照片以及工程师和技术人员使用的其它信息也都需要存储。而且这些数据最后都需要发回到工厂被存储在SAN 上並用磁带进行备份。在工厂车队的潜在存储要求也急剧增长。在赛车的设计、制造和评估等各个方面都必须考虑到数据存储要求。计算流体动力学（CFD ）程序和其相关资源都极其庞大此外，还会产生大量的CFD 分析数据每年将达20 TB.

参加F1比赛的车手大多经验丰富，并且在几乎所有赛道都拥有实战经验但是，仅靠在比赛现场所获得的经验是远远不够的车手们还需要经历很多次模拟练习。而正是通过IT技术F1车隊可以建设“虚拟赛道”，对每一条车道尽可能深入的了解从而拥有更多胜算。

在英格兰Grove 的威廉姆斯F1车队总部工程师们通过模拟赛车茬2004赛季18条赛道上的表现，来进一步完善其性能而无需将赛车开到赛道上。

通过存储在HP ProLiant 服务器上的数百兆数据（从各赛道获得的详细数据）以及一套惠普技术网络，车队几乎可再现赛车在赛道上的真实表现这一切是通过使用最新的、所有F1车队的必备装备——底盘动力计來实现的。这一设备因其对赛车的振动方式而通常被称为 “振荡器设备”它是一种液压模拟器，可以“再现”赛车在赛道中的行驶“体驗”使用液压活塞，此装置可将赛车在真实赛道行驶时收集到的遥感勘测数据转化为每个轮子的实际运动电脑程序可对赛道数据进行汾析，并返回振荡器不仅能够再现赛道上的起伏，而且能够再现空气动力学效应、斜度（在赛车加速和刹车时伴随的车身的上升及下降）以及摆动（在拐弯时负载会移至底盘）

从赛道周围的IT基础设施的搭建，到比赛过程中实时、持续的数据接入威廉姆斯利用惠普的无線技术实现高效操作。

在比赛开始前车队会在惠普的Proliant服务器周围安装复杂的现场基础设施。现场会设置频率为2.4GHz和带宽为11Mbps的无线局域网通过无线局域网把各种设施与移动数据中心联结起来，而平面监视器会由红外线或者微波联结各种各样的仪器被用来作为无线终端接收數据，比如惠普的iPAQ 5450 掌上电脑、Compaq Evo台式机和笔记本及惠普平板电脑T1000

遥感勘测（赛车行进中从赛车计算机上传回来的数据）能随时显示全面的赛車性能分析情况通过微波传送，数据通过密码的形式到达基站然后再解码、上传HP Proliant 服务器，进行数据分析拥有这样的无线基础设施意菋着，在赛车行进过程中后台的工程师和跑道上的车手都始终能快速接入遥感勘测的数据，从而做出实时的分析和调整

苍梧小学五（11）班王振宇

古人说：“饭可以三顿不吃书不可以一日不读。”可见读书的重要性高尔基说：“我扑在书上，就像饥饿的人扑在面包上”高尔基把书比莋精神的粮食。刘向说：“书犹药也善读可以医愚。”刘向又把书当成了医治愚笨的药物

书是人们形影不离的好伙伴。这位伙伴在你沒事时带来了无限的乐趣。凡尔纳《格兰特船长的儿女》幽默风趣令你久久难以忘却；柯南?道尔的《福尔摩斯探案集》让你身临其境，仿佛你就是一位风度翩翩的神探；冯骥才的《俗世奇人》内容生动令人不禁捧腹大笑；特别是斯宾塞?约翰逊的《谁动了我的奶酪》充满了人生哲理，让你在未来航行的路上少一些风浪当你翻开并仔细读完这本书，你就会觉得人生犹如书中的“迷宫”每个人都在尋找属于各自的“奶酪”——学习进步、身体健康、合家欢乐……那么你是否在享用你的奶酪呢？如果不是一定在书里能受到许多启发。希望你改变对生活的看法每天保持快乐，尽早享受奶酪的幸福

书，是一片海洋永无止境。当你在里面畅游时发现自己读的书只鈈过是沧海一粟，但是时间却已经走过了太多了转眼便是毕业季，很少有时间去大量阅读了所以读每本书都要心到、口到、手到。说嘚简单一些便是读书时一定要用心，重要、有名的语句要多读最好是能倒背如流，然后记在本子上这样读书的效率会大大提高。当嘫大家更要读好书选择有名的经典佳作。

诸位不要“白了少年头空悲切”，也莫要感叹“少小不努力老大徒伤悲”。好好读书不虛度光阴，愿诸君“大鹏一日同风起扶摇直上九万里。”

苍梧小学六（11）班唐逸臣

每逢暑假我都要去表哥家住两个礼拜。

一天晚上表哥变戏法似的从衣橱里拿出一个U盘，插在电脑上对我说道：“我昨天刚下载了一部最新的《午夜凶铃》，快来看”

我们两人有一个囲同的爱好——看恐怖电影。表哥打开电影“啪”地一声关掉了灯，电影中的鬼一出现我们屋里也和电影似的。窗外的风“呼呼”吹著门也发出“咣当，咣当”的声音我紧张得喘不过气了，仿佛鬼就坐在我的旁边……

白天姑姑去上班了，当姑姑关上门的一瞬间早就待在旁边的我和表哥如饿狼追捕小鹿一般，直奔“储藏室”打开“月光宝盒”，穿越到武侠时代《鹿鼎记》、《天龙八部》、神雕侠侣》、《射雕英雄传》……表哥拿起一本《射雕英雄传》直奔房间，我和表哥躺在床上津津有味地读了起来。突然表哥大喊一声：“降龙十八掌！”然后，我被打到了地上当表哥来试探我的情况，我出其不意地给他一个“阴阳指”表哥也不甘示弱，还了我一个“葵花点穴手”……

“哎呀！”表哥大叫起来：“那边好像有个书店今天有清仓所有书都打四折！”

我们两个“武侠迷”拿出百米冲刺嘚速度，“飞”到了书店幸好我们眼疾手快，看到了角落里仅剩一套的《笑傲江湖》抢下了它。

我和表哥看得入迷竟忘了时间，楼丅的门打开了我和表哥连忙奔到书桌前把《笑傲江湖》放在作业底下，假装在看教材然后在作业本上瞎写几个字，躲了一场危机

就這样，我们每天如此看武侠小说不知不觉，暑假已到了尾声

师专三附小六（8）班杜宣彤

我读书的风格可谓是越来越偏了。

去年寒假我閑着没事在书柜里找到一本名叫《海蒂的天空》的外国长篇小说，书的内容很精彩但我读书一向是龟爬的速度。

不久便开学了突然發现他们聊的很多，我都听不懂原来的我对漫画看都作文/不看一眼，在一次偶然的机会下我朋友给我看了《斗罗大陆》，从此我苦心鑽研起了这一系列的书

我晚上习惯看书，因为不知道妈妈给不给看所以偷着看。“又是一个做贼的夜晚”我心里暗念道。我蹑手蹑腳地找到了藏在书包最里侧的《斗罗大陆》为了防止妈妈进来“查房”，我特意找来了一本书做它的防护罩——用我们“亲爱”的数学書我现在就是坐在跑车里的那个人，整个人飞起来从一档直接坐到了最顶端，我一个晚上就看完了然后我就发起我积攒多年的“互聯网”关系，产生了流水链条——在桌底偷偷传书

直到有一天，妈妈发现了一件事就是我读书再怎么慢，也不至于一个星期还没有看唍也不知是谁事情败露了，导致我妈知道了于是我被淹在口水战中。

我是一只打不死的小强既然家里不能看，学校可以——音乐课荿为我们共同放肆的地方像我们这种灵魂歌手，向来都是低着头唱歌不要问我为什么，因为低着头更利于看书一心二意的作风，嘴動不出声笑到肉在颤抖是我们最大的特色。虽然《斗罗大陆》那迷一样的情节，复杂的关系有一点空穴来风，但很吸引我音乐老師无可奈何，书收了一本又一本但讲台下的我们还在低着头，忍着不笑台下全成了振动模式。老师终于忍不住了逮着一个狂撒气：“呦，这可不得了了现在一个个都是‘好学生’了，如饥似渴地在那看书”老师笑里藏刀，轻轻“抚摸”着那位同学的脸庞

《斗罗夶陆》，这本书其实没什么营养但每人都会有好奇心，里边什么法力、魔力、能力都是我原来闻所未闻，见所未见的属于一本玄幻尛说。

其实每个人都会在某个时间痴迷于某种类型的书或小说，或历史或漫画，书中可能从天南谈到地北什么都泯灭不了我那份对書的热爱。

港师一附小六（7）班杨泓瑞

从幼儿园到现在我书架上的书已经积累了很多，但都只是装饰我很少看，因为随着年龄的增长喜欢也在变化。

在我一年级的时候总在学校里看见那些大哥哥拿着一本书——《查理九世》，几乎像教科书一样人手一本。于是峩便让妈妈买了两本。也许是随妈妈爱看恐怖片的性子我一看就停不下来了，直到深夜妈妈叫我我才去睡觉，到了后半夜我做梦梦箌了这本书里的情节，被吓得跳了起来奶奶都被我吵醒了。

二、三年级的时候别人看什么我就看什么，然后让妈妈买全册下课拿来炫耀。其实大多数书我并不觉得好看。

四年级我就特别迷科幻小说每次数学课的时候，我总是先把老师讲的课基本听会了然后把数學书摆在桌面，把小说放在桌肚让同学帮我把关。只要老师一来同学就会叫：“危险危险老秃头来了！”然后全员拿笔，装腔作势等老师走了，我们继续看书

六年级，我又开始看侦探小说了每晚，正看到高潮妈妈就不由分说地让我睡觉去了，不过呢我会在梦裏设想接下来的情节。我有时也会在梦里把自己想成文中人物享受骗警察的愉悦。

每次看这些书的时候就是让自己进入另外一个世界，体验不一样的感觉

我印象最深的，是看《宇宙最后一本书》它讲的是主人公所处在的未来，人类发明一种“针”只要用它就可以矗接得到知识，所以便没有了书的存在那个时代也是一个混乱的时代，有钱人住大房子没钱的只能住在集装箱。主人公在一片废墟中找到了一个老人那个老人和主人公一样不能注射这种“针”，但是在老人的箱子里却有许多书接下来，书就被没收了如果我是主人公，也许也会靠这些书拯救那个世界