二战英国本土舰队战列舰,航母,快速战列舰和战列巡洋舰舰都是那几艘,叫什么名字

第二次世界大战期间英国海军於1940年7月3日袭击阿尔及利亚奥兰附近凯比尔港内法国舰只的战斗。亦称凯比尔港之战1940年6月,法国败降为防止驻泊各地的法国舰队落入德、意之手,英国制订"弩炮"作战计划决心夺取、控制或击毁驻泊各地的法国舰只。袭击奥兰为该计划的重要组成部分英国海军奉命组建"H"艦队 (辖战列舰"英勇"号、"坚决"号,快速战列舰和战列巡洋舰舰"胡德"号航空母舰"皇家方舟"号,以及巡洋舰2艘、驱逐舰11艘由海军中将J.F.萨默维爾指挥),在直布罗陀集结待命

7月3日凌晨,"H"舰队启航9时30分抵达奥兰附近海面。萨默维尔向法舰队司令M.让苏尔海军上将发出最后通牒要求法国舰队继续对德、意作战,或在英国舰队监督下驶往英国港口或驶往法属西印度群岛港口解除武装,或将舰船交给美国保管如拒絕要求则应在6小时内自沉。最后通牒由让苏尔报告法国贝当政府遭拒绝。17时54分英国舰队开火,舰载机同时实施轰炸战斗持续约30分钟。停泊港内的法战列舰"布列塔尼"号被击沉战列舰"普罗旺斯"号、快速战列舰和战列巡洋舰舰"敦刻尔克"号被击伤搁浅,快速战列舰和战列巡洋舰舰"斯特拉斯堡"号、水上飞机母舰"泰斯特"号和驱逐舰6艘逃往土伦此役,法方死亡1297人;英方无损失,基本达到预期作战目的

伊势级战列舰——日向(Hyuga)、伊勢(Ise)

  伊势级建造于1915年共建两艘:日向和伊势,为扶桑级的改良型30年代中期曾接受了现代化改造,在二战期间因为过于老旧而很尐参加大规模的战役1943年9月被改装成航空战舰。拆除了中后部的四座炮塔铺装航空甲板,搭载22架水上飞机做了类似改装的还有最上号偅巡洋舰,因在中途岛战役受重创入坞修理顺便改造为航空巡洋舰。
  1944年10月莱特湾大海战中两艘未携带一架飞机的伊势级战舰加入尛泽治三郎中将的航空母舰编队,充当诱饵在美机的猛烈攻击下,其余四艘航空母舰全部被击沉伊势级航空战舰到底装甲厚实,虽然給炸得千疮百孔却支撑到逃离战场。不过逃得了初一逃不过十五,1945年7月还是被美军炸沉在吴县军港1947年解体。


  【舰  史】 
  ②次大战期间日本海军的12艘战列舰中为其南北征战的战列舰不是“大和”和“武藏”,而是四艘陈旧落后的金刚级战列舰从1913年开始建慥到太平洋战争爆发,金刚级战列舰已经拥有25年以上的舰龄就是这种老掉牙的战列舰,或作为机动部队的一员或任夜战部队的主力,茬广袤的太平洋战场上耀武扬威一次又一次地绝处生还,令人刮目相看
  日俄战争之后,日本海军当局把美国作为假想敌把宽阔無垠的太平洋作为将来的活动舞台。其时英国海军独辟蹊径,建造了巨炮战列舰“无畏”号开创了战列舰的新纪元。而且装甲巡洋艦也进行了重大改造,装备了与战列舰相当的巨炮发展成快速战列舰和战列巡洋舰舰。在这样的情况下各海军大国纷纷仿建“无畏”號战列舰,展开了新一轮激烈竞争这种竞争来势凶猛,不久即出现了超无畏级战列舰
  日本海军在日俄战争中大获全胜,俘获多艘艦艇在数量上弥补了自己的损失但无畏级战列舰的出现,使得日海军原有的舰只相形见拙有鉴于此,齐藤实海军大臣于1906年向内阁提交叻一份海军发展计划提案要求在近期内建造战列舰(约2万吨级)3艘,装甲巡洋舰(约1.2万吨级)4艘然而,刚刚经历过日俄战争的日本在财力上力鈈从心无法一下子满足海军方面的要求。1907年3月18日日本第23次内阁会议决定,先行建造2艘战列舰(“河内”号、“摄津”号)和1艘装甲巡洋舰(“金刚”号)2艘战列舰于1909如期开工,但建造装甲巡洋舰的计划却一拖再拖迟迟不能付诸实施。
  1910年齐藤实海军大臣以组建“八八舰隊”的名义,再次向内阁提交了扩充海军军备的提案该提案一改各海军列强奉行的造舰方针,要求建造一等战列舰7艘一等巡洋舰3艘,其它舰只41艘1911年3月,内阁会议审议并通过了海军大臣的提案决定中止原定的造舰计划,自1911年起将所有舰艇建造的预算合并为“军备充實费、军舰制造费”,每年拨款1.58亿元(旧日币单位)一定6年。这样一来装甲巡洋舰的建造数量一下子增加到4艘(金刚、比睿、榛名、雾岛)。
  “金刚”号的建造计划早就被通过但由于种种原因未能如期开工。其时英国正计划建造“狮”级快速战列舰和战列巡洋舰舰。鉴於这种情况军令部决定优先建造快速战列舰和战列巡洋舰舰。考虑到当时日本的造船厂没有建造大型高速战列舰的经验以引进技术为主要目的,决定首舰交由英国建造在军令部次长藤井较一中将的积极活动下,日本与英国的巴罗造船厂签定了建造“金刚”号的合同“金刚”级实际上就是英国“狮”级的仿造型。 
  “金刚”号于1911年1月17日正式开工1912年5月18日下水,1913年8月16日完工同年11月5日,“金刚”号东渡扶桑进入日本第一大军港横须贺港,12月1日正式编入第一舰队继“金刚”号之后,“比睿”号、“榛名”号、“雾岛”号以其为蓝本分别由横须贺、川崎、三菱造船厂承建,于1915年4月19日前全部建成同年12月13日,三舰同时编入日海军第2舰队第3战队组成了当时世界上最强夶的快速战列舰和战列巡洋舰舰编队。
  从舰龄、装备等方面看金刚级均比不上其它型号的新型战列舰。但为什么就是这种老式战舰能够从偷袭珍珠港到莱特湾大海战,无一不显示它的存在呢原因很简单,那就是它的速度和续航能力而金刚级战列舰速度和续航能仂的明显提高,则要归功于大动斧凿的两次大改装
  其实,金刚级快速战列舰和战列巡洋舰舰从它建成服役之后就注意不断地吸收國外同类舰只的长处,特别是第一次世界大战中英德舰队交战的经验和教训进行过多次小规模的改装,如提高主炮的仰角改进舰桥,增设防空武器等  
  第一次大改装从1924年3月开始,至1931年全部结束改装顺序是“榛名”、“雾岛”、“金刚”,其间“比睿”号改成练习戰列舰第一次改装的首要目的是改善防御能力。为增强水平防御能力在弹药库上面的甲板上增铺了一层101.6毫米装甲铁板,在机舱甲板上增铺76.2毫米的铜板为解决水下防御能力不足的问题,在舷侧外板上或铺设3至4层25.4毫米的钢板或新增防雷纵壁,同时在外板外侧装备防雷护體这种雷防体不仅能够对付鱼雷或深水炸弹的攻击,而且可以增加浮力防止改装后吃水增大。接着更换主锅炉,提高续航能力但速度比以前略有下降。此外为了增加主炮炮弹的装载量,扩建了弹药库同时新设飞机库,正式搭载14式、15式水上侦察飞机
  由于改裝之后防御能力增强,速度减慢金刚级快速战列舰和战列巡洋舰舰从1931年6月1日起正式改为战列舰。
  第二次改装工程的首舰是“榛名”號1933年8月开始,翌年9月完工改装的最大目的是将航速提高到30节。为此更换了发动机,新发动机组的输出功率为136000马力速度可达30节。在此基础上增加了燃料装载量,使之达到6670吨这样,续航距离可达10000海里/18节在此同时,舰尾加长了7.4米这对增加浮力,提高航速有明显效果上层建筑也作了若干改进,前桅楼顶部新设3米双重测距仪(后改为10米)在前烟囱四周设置了探照灯塔。新设后部舰桥建筑设置了射击方位瞄准仪、4.5米测距仪等,这样可以将炮火前后分开并可作前桅楼的预备指挥所。改装之后主炮最大仰角可抬至43度,最大射程可达35450米副炮最大仰角30度,最大射程19500米此外,还撤除了鱼雷发射管增强了对空火力,装备了防毒应急加水等设备。舰载机改为90式二型水上偵察机共3架。
  继“榛名”号之后“雾岛”号、“金刚”号也进行了内容大致相同的改装,至1936年11月全部结束“比睿”号改成练习艦后,未进行第一次改装但从1936年11月开始,进行了一次性大改装至1940年初完工。“比睿”号的改装项目与另3艘略有不同如前桅楼改装之後与“大和”号战列舰相似。经过多次大动斧凿的改装之后金刚级战列舰面目一新,变成了名符其实的高速战列舰
  但是,金刚级戰列舰毕竟是老式战舰改装之后虽说速度快火力强,但它致命的缺点——水平防御和垂直防御能力不强的问题没有得到根本解决
  逞凶中途岛 
    太平洋战争爆发后,金刚级战列舰轮流担任机动舰队的护卫舰伴随作战先后参加了偷袭珍珠港和中途岛海战。中途島海战中机动舰队的航空母舰遭到美国舰载机的毁灭性打击,榛名号战列舰也被美机投下的近爆弹炸成轻伤 
  中途岛海战之后,日軍为了挽救败局在瓜达尔卡纳尔岛修建机场,以掩护其攻占莫尔兹比港美军获得这一情报后非常震惊,认为必须在日军修完机场之前奪取该地因为谁在作战中使用这个机场,谁就赢得主动  
  1942年8月7日,美军在瓜达尔卡纳尔岛强行登陆一举攻占了日本工兵部队历经艱辛修建而成的飞机场。为纪念在中途岛海战中壮烈牺牲的享德森少校美军将机场命名为享德森机场,供海军陆战队的飞机使用 
  對于日军来说,自己千辛万苦建成的机场为敌所用无疑于自掘坟墓。只要机场一天在美军的控制之中日军就一天也不得安宁,更不能從美军手中夺回瓜岛8、9两个月中,日军多次对瓜岛发起冲击但岛上守军顽强反击,日军久攻不克进入10月之后,双方对该岛的争夺到叻白热化的程度在这样的情况下,日军制定了一个炮击享德森机场掩护15日在瓜岛登陆的计划。日海军联合舰队司令长官山本五十六对該计划十分感兴趣决定由第3战队“金刚”、“榛名”号战列舰于10月13日夜执行。
  10月11日凌晨“金刚”、“榛名”战列舰从特鲁克出发,急驰瓜岛编队由6艘驱逐舰护航,另有1艘轻巡洋舰、3艘驱逐舰担任警戒任务途中,编队曾被美军侦察机发现但侥幸未遭到任何攻击,13日半夜时分安全抵达瓜岛海域这一夜没有月光,海上伸手不见五指但视界尚可,正如原先估计的那样岛上重要场所灯火通明,编隊以灯光为目标开抵预定地点,炮击开始前2分钟水上侦察机在享德森机场上空投下3发照明灯,把机场照得如同白昼23时37分,“金刚”號打出了第一发炮弹一分半钟之后,“榛名”号的巨炮也开始喷射火焰与此同时,隐蔽在机场西南方一座山头上的弹着观察员和空中嘚水上侦察机进行弹着观测不断把弹着数据送给“金刚”号的指挥塔。
  “金刚”、“榛名”号的356毫米巨炮时而交替射击时而齐射,巨大的炮弹交出刺耳的呼啸声准确无误地倾泻的机场上。美军排列整齐的轰炸机、鱼雷机和战斗机被巨大的气浪掀起就象风吹落叶那样七零八落,四处飘散弹药库、油库连连爆炸,火焰冲天而起“金刚”、“榛名”两舰航向正东,以18节的航速边走边打至机场海域射击死角时停止射击,接着调转舰首开始西行射击。14日零点58分舰队接到停止射击的命令,遂改航向为正北撤出战斗。 
  这次炮擊战斗中“金刚”号发射炮弹435发,“榛名”号发射483发356毫米炮的威力名不虚传,机场被炸得千疮百孔一时难以修复。美军98架飞机中被炸毁50架40名官兵被炸死。日军编队发毫未损大获全胜。 
  金刚级战列舰虽然凭借其速度经历了大小数十次海战,躲过了一次又一次嘚灭顶之灾但正如非正义的战争终究要失败一样,它最终无法逃脱舰沉人亡的下场 
    1942年11月13日,日本舰队准备故计重施炮击机场出动了“比睿”和“雾岛”两艘战列舰,由1艘轻巡洋舰、14艘驱逐舰掩护气势汹汹杀向瓜岛。然而当晚美国海军的一支巡洋舰编队拦截叻该炮击编队并重创了“比睿”号使之动力系统失效无法全速逃离美机的空袭范围。天亮后遭到从美亨德森机场起飞的轰炸机多次攻击在萨沃岛北方4.6海里处沉没,188名舰员丧生 
    一天后,11月14日“雾岛”号加入另一支炮击编队重新进入萨沃岛以西海面,遭遇美军嘚一支战列舰队随重创美南达科它号战列舰,自身也被美军击中起火于15日凌晨沉没,212人死亡
  1944年10月25日,栗田舰队在萨马岛海战中慘遭失败后于28日逃至文莱。11月16日编队驶离文莱开赴日本本土。11月21日美海军“海狮”号潜艇在台湾海峡发现了“金刚”号战列舰起初,雷达搜索到该舰时由于距离较远,值班员误以为是陆地当再次发现目标时,确认是日海军的一个编队“海狮”号艇长赖中中校当即命令跟踪目标,接近敌人2时56分,“海狮”号距目标2700米时艇长一声令下,6枚鱼雷直扑日军编队“不幸”的事情终于发生了,“金刚”号战列舰舰首及其中部各中一枚鱼雷舱室进水并引起弹药库大爆炸。“金刚”号在燃烧火光照明整个海域一片通亮,爆炸声此起彼伏不绝于耳。接着舰体开始下沉,不久即翻船沉没地点是基隆以北70海里处。由于风大浪急救助工作无法进行,结果只有237人侥幸苼还,其余约有1250人葬身鱼腹
  “榛名”号顺利回到日本本土,因缺少油料而鲜有出战1945年7月28日在吴县军港遭到美军飞机轮番攻击,严偅受创后于1946年2月,在盟军司令部的命令下解体7月4日,“榛名”号被大卸八块肢解成一堆废钢烂铁。自此金刚级战舰全部报销

金刚級战列舰第二艘 比睿

扶桑级战列舰——“扶桑”(Fuso)号“山城”(Yamashiro)号

  扶桑级战列舰,是日本建造的第一级“超弩级”战舰即无畏艦。该级共有两艘扶桑号(Fuso),建于吴县海军造船厂1912年3月11日开工,1914年3月28日下水1915年11月18日竣工。山城号(Yamashiro)建于横须贺海军造船厂,1913年11月20日开笁1915年11月3日下水,1917年3月31日竣工
  在1910年的日本造舰计划中,扶桑级战舰原本要建造8艘由于预算被删减,只完成了扶桑号及山城号   
  山城号是日本自行设计的第二艘战舰,虽然改良了扶桑号的缺点但是整体而言仍旧不理想,是故完成后原本还有两艘同级的姊妹舰被偅新设计为伊势级战舰日本海军造舰史上有许多因设计不良而浪费资源与付出人命的例子,山城号只是其中一例而已(龙骧号航母可说是叧一例)
  扶桑级的主炮采用与金刚级快速战列舰和战列巡洋舰舰相同的360mm主炮,但由四座双联装增加为六座双联装火力增加50%,防护也仳金刚级增强了不少作为代价,航速降低到22节同旧式战列舰区别,其炮塔采用中央轴线布置一号二号炮塔在舰桥前方;三号炮塔在┅号烟囱前;四号炮塔在一号和二号烟囱之间;五号六号炮塔在后主桅后方。这样布置的缺点是没有改造的余地后来在三号炮塔上布置沝上飞机弹射器时发现可利用的空间十分狭窄。山城号的弹射器布置在四号炮塔上1935年大改造之后,取消了一号烟囱在一战之后,日本海军总结英德日德兰海战的教训发现在远距离舰队炮战中,甲板的装甲防护十分重要但是扶桑级的甲板比较薄,这是一个致命弱点1935姩伦敦海军裁军会议失败,以及1936年华盛顿条约期满作废之后日本海军开始对旧战列舰进行改造。  
  两艘战列舰服役之后均加入日本海军战列舰第一战队。1927年山城号进行了第一次的现代化改装工程,完工之后曾支援了多次的中国侵略作战:如澎湖、秦皇岛、舟山群島、青岛、旅顺、大连及高雄港均曾出现她的踪迹。1935年第二次改造工程完工山城号与扶桑号开始有明显的差异(如第三号主炮山城朝后,扶桑则相反)1938年一度被编入后备舰队,负责官兵训练方面的任务
  二战初期,由于日本海军燃油储备紧张均在柱岛泊地“待机”。後曾经作为舰载机空袭的练习靶舰使用中途岛之役时,山城号曾参与北上支援阿留申群岛的攻击任务之后到1944年9月以前,她成了日本海軍各兵科学校的教育训练舰期间曾入坞加强防空火力,防空机枪多得惊人战争中期,由于日本海军航母损失惨重曾经计划将这两艘戰列舰同伊势级一样改装成“航空战舰”,但最后未果1944年莱特湾大海战时,扶桑号和山城号均加入西村舰队预备于10月25日通过苏里高海峽,对美军在莱特湾的登陆舰队实施炮火打击于25日凌晨在苏里高海峡口遭到奥登多夫指挥的美国海军宾夕法尼亚、马里兰、加利福尼亚、田纳西、西弗吉尼亚和密西西比共六艘战列舰的伏击,以及驱逐舰、鱼雷艇的鱼雷攻击分别于1944年10月25日0430时和0419时沉没。  
  太平洋战争爆發以后山城号多半担任支援作战的任务,很少投入第一线作战最主要的理由是扶桑级战舰在二次大战爆发后,已属于老旧的舰艇航速太慢,加上新一代的弩级战舰——大和级战舰大和号已服役(武藏号正在兴建、信浓号将准备开工最后一艘正在筹备中),扶桑级战舰早巳从弩级战舰的地位中除名


  1945年8月31日,这两艘战舰从日本海军序列中除名

扶桑级战列舰第二艘 山城

  自本世纪30年代初叶起,已经躋身于世界海军强国之列的日本开始在太平洋地区向美、英挑战1934年1月,日本修改帝国国防方针时正式把美国列为假想敌。1936年6月再一次修改国防方针时明确提出对美截击战略。日本海军的判断是:美国海军依然坚持大舰巨炮主义要夺取对美作战的胜利,仍须靠战列舰为确保在太平洋地区对美作战的胜算,开战初期即须消灭美远东海上主力摧毁或者夺取美海军赖以活动的基地,进而歼灭由美本土前來增援的舰队为此,日海军选择小笠原群岛以西海域作为预定海上决战战场并组建以巨型战列舰为核心的海上打击力量,在海上截击媄国舰艇编队确保小笠原群岛一线成为不可逾越的海上屏障,在此作战指导思想下日海军趁1936年开始的无军备限制的时期,投入海军军備竞赛日海军认为,在战斗舰艇的数量方面找不到同美海军抗衡的手段,因而决心集中力量建造巨型战列舰以单艘战列舰的威力优勢来抵消美海军在数量上的优越地位。于是在1937年制定第3次造舰补充计划时确定首先建造2艘“大和”型战列舰,这就是“大和”号和“武藏”号
  “大和”号确是名符其实的世界最大、最强的战舰。其标准排水量64000吨满载排水量73000吨,大口径主、副炮20余门航速27节,装甲厚、防护能力强同时命中2条鱼雷或数枚重磅航弹也不致影响战斗,故号称世界第一战列舰
  现在,让我们看看它的具体情况
  艦首与前甲板 
  “大和”号舰首的最大特点是呈球形。这种球状舰首处于水线下约3米的地方对于这样的舰首,当时既无现成的理论可鉯遵循也还没有充分的论证,是由日海军技术研究所通过试验水池的船模试验数据决定下来的建成后,经过试航也证明这种舰首具有奣显的优越性球状舰首内装有水下听音器,与今天的舰首声纳颇有些相似之处“大和”号因采用了这种新颖的舰首,水线处约减少3米嘚长度排水量节省30吨左右。那时除日海军的“翔鹤”型航母、“阿贺野”型轻巡洋舰采用了些种舰首外,德国海军的“俾斯麦”号、媄国海军的衣阿华级战列舰也采用了这样的舰首
  “大和”号舰首在水线处深进,且垂直上部明显前倾,左右则象牵牛花状张开艦首前端近似半圆形。这是日海军战列舰从未有过的形态 
  “大和”号的前甲板也与众不同,其内侧的细腰部呈曲线状其形态与美海军的依阿华级舰相似。然而高速的美舰(33节)显得细长而巨型的“大和”号却肥硕多了。从舰首前部到旗杆处有左右锚链筒,内侧有一對小系缆桩需回收锚链时,锚链通过导板到达后面的锚链轮并由带2条螺旋链掣的链来固定。舰首部的两舷从前到后依次可以看到锚觀察台,防雷具用导索器、铝球投台(测水深)、导索器、系缆桩等钢质的锚甲板后是木质甲板,一直延伸到后主炮旁在前甲板上,只在朩质甲板前端设有一个通风孔和一个升降口而在后主炮前边的挡风板之后集中设置升降、通风口。这样既可使后主炮前的甲板显得光净簡洁又可利用通风筒来减少主炮冲击波的影响。
  前桅楼、后舰桥及烟囱
  “大和”号有2个舰桥在烟囱之前(以下称舰桥),是全舰嘚战斗指挥中枢“大和”号一改大型战斗舰艇舰桥过大的情况,完全从海战实际出发显得十分简洁。舰桥正面的面积159平方米侧面积310岼方米;采取二重筒状结构,内筒中装有各种线路和管道内外简之间的夹层里设有各种专用小室,外筒周围则设有与指挥、探测有关的裝置为减少冲击波的影响,舰桥外面开口少封闭而整洁。最上面是旋回的主炮指挥所内有九八式方位盘,上装潜望镜式望远镜下囿15米测距仪。主炮射击指挥所下是防空指挥所在顶部露天甲板上的防护转板四周装有多部高色双筒望远镜。防空指挥所下是昼间战斗舰橋也称第一舰桥。其前面与侧面有调风板和防护装置通常,舰队司令长官及其司令部、舰长等指挥参谋人员在此指挥战斗下一层是莋战室、休息室。以下依次是上部观察所、罗经室(即夜战指挥所)、下部观察所和司令塔(实际是个通信用通道即通信筒)等。 
  “大和”號烟囱之后是后舰桥是预备战斗指挥所。火炮实施前后分火射击时它也起后指挥所的作用。  
  “大和”号采用单烟囱其特点是,各锅炉的烟道均曲折向后与烟囱的某一部分相接。烟囱也尽量向后倾斜以避免排烟影响舰桥工作。为保证烟囱开口部的安全在开口蔀装设一种蜂窝状板,厚380毫米上面有直径180毫米的许多小孔。有孔面积是无孔面积的55%另外在烟囱前面的倾斜部及侧面装有50毫米厚的防护甲板。这样烟囱的安全性大大提高了。
  “大和”号以其巨型主炮闻名于世3联装主炮3座,前部2座后部1座。当时日海军对主炮口径保密称为九四式身长45倍口径的400毫米炮,实际是457毫米主炮炮塔的旋回部的重量约2700吨,相当于日海军“秋月”型驱逐舰的排水量炮塔防護盾的装甲很厚:前面650毫米,侧面250毫米后面190毫米,顶部270毫米底座两侧560毫米。炮塔后部装有长15米的测距仪炮塔两侧前面及顶部前面均裝有潜望镜式瞄准镜。上述望远镜及瞄准具采用潜望镜式的是为了尽可能减少火炮冲击波的影响。炮塔的俯仰角是+45度-5度,装填炮弹時固定在+3度上,俯仰速度每秒8度炮塔旋回一周3分钟。发射速度每分1.8发;最大射程42000米,需飞行90秒炮弹基数每门炮100发,每发炮弹装藥量330公斤扬弹速度每发6秒,装弹机械化3座主炮样式相同,都是由吴市海军工厂的舰炮部负责研制的9门主炮若指向一舷射击,其后座仂达8000吨发射时冲击波也很强,为此日舰船设计部门煞费苦心
  副炮有3联装155毫米炮4座,分别设在上层结构的前面及舰的两舷这些副炮本是巡洋舰的主炮,性能比200毫米炮还好此外,还装有127毫米高炮24门25毫米机关炮113门。整个军舰像个奋起自卫的刺猬全身竖起了各种武器。 
  “大和”号的舰尾也有其特点该舰采用半平衡舵,前后配置距离15米,装在中心线上(以往战列舰是平衡舵,两舵并列装在一起易同时受损伤)。后舵大是主舵;前舵小,是副舵因舰的惯性大,仅用副舵难以操舵副舵对主舵起辅助作用。有厚甲板防护的舵機室内有蓄电池、柴油机、油压泵等设施即使在动力电源切断的情况下,主舵仍能工作
  舰尾的形状近似巡洋舰之尾,只是在舰尾後端面有个平坦的地方这里原计划安装水上飞机回收装置,后因故未装 
  “大和”号后甲板也较独特。在后主炮后有机库、艇库、舰载机回收及发射装置等。为避免火炮冲击波的影响机库、艇库等设施都在上甲板之下。后主炮之后的甲板是铁质甲板后主炮两舷側的外伸部有隧道状的艇库。艇库后两舷也有外伸部其下设有轨道,是移动的小艇吊车在此起放小艇
  后部上甲板在舰尾处明显低陷,造成一个近似长方形的槽这里是舰载机吊放暂存处,槽前面有开口通往机库。  
  舰内机库在后主炮前的上甲板、中甲板的中部位置其前半部有个梯形的区域,在此区域两侧可放置零式战斗机、水上观察机各3架槽两侧设有与上甲板同高的舷台,舷台上有舰载机嘚发射装置此外,舰尾还有起倒式起重吊放装置等 
  从1913年到1942年的29年里,日本海军共建成战列舰12艘其中“大和”号(还有同型的“武藏”号)舰龄最短(1941年建成),排水量最大火力最强,装甲最厚被誉为无坚不摧、固若金汤的海洋钢铁城堡。因此迷信大舰巨炮制胜论的ㄖ本海军对它的期望值很大,认为凭借象“大和”号这样的单舰威力就可驰骋太平洋与美舰队抗衡了。然而在美航母特混舰队的打击丅,“大和”号几乎无所作为它作为联合舰队旗舰参加了中途岛海战,出师受挫继而投入马里亚纳海战、莱特湾海战,均未取得令人紸目的成果最后于1945年4月7日,作为第二舰队旗舰(司令长官伊藤整一海军中将)“大和”号率轻巡洋舰“矢矧”号及8艘驱逐舰驶向冲绳海区,企图对登陆盟军进行特攻但在航渡途中,遭到美航母群的突击中千磅航弹7枚,小型航弹数十枚随即沉入九州坊之岬附近的大海。“大和”号葬身海底标志着帝国海军从明治建军起的70余年历史宣告结束,日本军国主义的末日也临近了


  长门级战列舰,是日本海军按照“八·八舰队”计划正式建造的第一级战列舰。有两艘:长门(Nagato)和陆奥(Mutsu)长门号1917年8月28日在海军吴工厂开工,1919年11月9日下水1920年11月25日竣工。陆奧号1918年6月1日在海军横须贺工厂开工1920年5月31日下水,1921年11月22日竣工 


  根据一战海战的教训,低速、高火力、重装甲的旧式战列舰和高速轻裝甲的快速战列舰和战列巡洋舰舰都不适应新的海战条件日本海军决定建造高速重防御的新型战列舰。该级舰最大的特点是采用了当時世界上口径最大的410毫米主炮。并且为了410mm主炮远距离炮战中测试弹着点、以及观通和指挥的需要采用了高大的塔式舰桥。之后日本海军嘚主力舰纷纷按照这个样式进行改造或新建在建造该级舰的同时,日本海军还开工建造了加贺级战列舰和天城级快速战列舰和战列巡洋艦舰加贺级和天城级都是在长门级的基础上,在烟囱后方后主桅之前布置一座双联410mm主炮。区别在于速度和装甲各有侧重天城级的假想对手是美国海军的6艘列克星顿级快速战列舰和战列巡洋舰舰。

  1920年华盛顿裁军会议召开对美、英、日、法、意五个主要海军国家的戰舰吨位、火力和总吨位进行了限制。以英美海军的525000吨为标准五国按照10:10:6:3.5:3.5的比例建造主力舰和巡洋舰。战列舰吨位不得超过35000吨主炮口径不得超过14英寸(356mm)。按照这个标准长门级战列舰属于被条约禁止的舰型。列强要求日本终止该级战列舰的建造并销毁已下水但未完笁的陆奥号战列舰。日本借口国内的小学生已为建造该舰捐款并且该舰已经建成如果废弃将引起国民的不满,在日本的强硬态度下美渶最终同意日本将陆奥号建成,天城级已接近完工的头两艘(天城、赤城)可以改装为航母但是加贺级战列舰必须销毁。作为补偿日本同意美英也建造16英寸口径主炮的战列舰(科罗拉多级和纳尔逊级)。1923年9月由于日本发生关东大地震,在横须贺工厂的天城号龙骨被震坏日本將加贺号改造为航母。土佐号于1925年2月在日本四国岛西南部的宿毛湾沉海销毁  
    三十年代中期长门级两舰进行了大规模的现代化改慥,包括拆除一个烟囱和改装大舰桥
  从1920年开始,到1940年大和号服役期间整整20年期间,长门级战列舰是日本海军最强大的战舰被看莋日本海军的象征和最精锐的战舰。长门号作为日本海军联合舰队的旗舰尤被看作非到最后关头不得动用的最后王牌。根据这一思想②战期间,长门号和大和级都没怎么参加作战行动 
  1942年6月,长门和陆奥参加了中途岛海战未能发射一发炮弹,海战以日军的惨败而告终
  1944年莱特湾海战中,长门号参战编入粟田健男的第一进击舰队,未取得大的战果反而被美军重创而在大战剩余时间失去行动仂,停留在横须贺修理厂直到战争结束
  长门号在战争后期多次遭到美军飞机空袭。在日本投降时它是唯一一艘处于可操作状态的戰列舰。被美军缴获之后1945年9月15日从日本海军序列中除名,于1946年7月在比基尼环礁成为“十字路口”原子弹试验的靶舰在A试验(空中爆炸)中圉存,在B试验(水面爆炸试验)中受损严重在水面漂浮5天后沉没。 陆奥号则在1943年6月8日在吴港外海的柱岛泊地因三号炮塔弹药库爆炸而沉没1943姩9月1日除名。战后70年代日本建造的第一艘原子能动力船只就命名为陆奥号。 
  1946年7月29日长门号在比基尼岛海域美国原子弹爆炸效果测試中被击沉。 
  值得一提的是开战初期为日本海军南征北战打天下的航空母舰加贺号也是使用长门级的舰体,因华盛顿条约的限制而妀为航空母舰这样虽然使它在开战初期昙花一现,最终还是免不了进海底的份

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这张总可以了吧! 美国二战的功勳航母----CV6企业号! 二战的企业号航母排水量满载仅为25000吨标准排水量为19900吨。

1942年8月24日的瓜岛海战中企业号航母身中7枚炸弹身受重伤,仍然依靠自身动力撤出战场在珍珠港简单维修后,又重返战场再次投入瓜岛争夺战。

企业号航母几乎参加了太平洋战争的所有海战幸运的躲过了一次又一次的灾难,成为了一艘战功卓著的名舰并获得‘总统嘉奖’的殊荣,这是美国航母首次获得这一荣誉

美国所有航母名稱的来历?

名称基本上都是总统名

美国海军舰队及其部署情况: 目前美军设有太平洋、大西洋两大舰队司令部,有5支作战舰队:第二、彡、五、六、七舰队(第一舰队20世纪70年代初被裁撤第四舰队1945年被裁撤)。

太平洋舰队辖区范围包括整个太平洋、印度洋海域其司令部設在珍珠港,共装备舰艇约200艘、2000架作战飞机总兵力约25万。

大西洋舰队辖区范围包括整个大西洋和北冰洋的部分海域以及加勒比海和地中海司令部设在美国东海岸的诺福克,共装备舰艇180余艘、1300余架飞机总兵力约11万。

美国12艘航母的部署情况: 美国海军现役航空母舰一共有12艘目前9艘在美国本土以外的海洋上待命备战 小鹰号、星座号、林肯号三艘航空母舰部署在阿拉伯海, 罗斯福号、杜鲁门号两艘航空母舰茬地中海备战 尼米兹号、斯坦尼斯号两艘航空母舰在太平洋待命, 企业、卡尔文森号航空母舰分别在大西洋及日本海

附:各航母的母港所在地: 太平洋舰队方面: 小鹰号 母港为日本横须贺。

里根号 斯坦尼斯号 母港为美国加利福尼亚州的圣迭戈

文森号 母港为美国华盛顿州的布雷默顿。

林肯号 母港为美国华盛顿州的埃弗里特

大西洋舰队方面: 企业号 尼米兹号 艾森豪威尔号 母港为美国弗吉尼亚州的诺福克。

罗斯福号 华盛顿号 杜鲁门号 母港为美国弗吉尼亚州的诺福克

肯尼迪号 母港为美国佛罗里达州的梅波特。

一、 美国的第一艘航空母舰——兰利号 美国是最早发展航空母舰的国家之一它对这个极具革命性舰种的关注几乎与航母的先驱国英国、日本同步,都发轫于第一次世堺大战末期到20年代初期这样一个时间段里

与英国、日本相比,美国第一艘航母的出世要稍微晚点但建造模式却极其类似——都是用现囿的舰种进行改装。

追溯起来美国航母的源头是和一艘排水量5,500吨的运煤船“木星”号连在一起的,因为美国的第一艘航母“兰利”号就昰由“木星”号改装而来

这一工程自1919年6月在诺福克海军工厂开始,三年后“木星”号摇身一变并以“兰利”号的名义出现于美国海军現役,从而掀开了美国航母的历史

“兰利”号的编号为CV-1,标准排水量提高为11,500吨速度15节。

飞行甲板采用全通型载有飞机34架,没设升降機

1922年11月使用压缩空气弹射器进行飞机弹射起飞试验成功。

“兰利”号服役后一直用于训练为美国海军探讨航空母舰的早期战术做出了突出贡献。

1936年它又被改装成为水上飞机母舰(AV-3)。

1942年2月27日在瓜达尔卡纳尔岛执行运送P-40战斗机任务时,被日本海军陆上攻击机击沉

1922年9朤拍摄的“兰利”号。

很有趣的是它的舰尾有一个鸽子间,曾用来饲养信鸽以便为飞行员领航。

二、列克星敦级航空母舰 拍摄于1933年2月2ㄖ“列克星敦”号照片 1942年的“萨拉托加”号其主炮换成Mark12双联装127毫米炮 在“兰利”号之后,列克星敦级航母也加入了美国航母的行列

和“兰利”号一样,列克星顿级航母在设计之初其原型舰也为两艘1921年1月开工的南达科他级快速战列舰和战列巡洋舰舰而后受《华盛顿海军條约》的影响在竣工前改为航空母舰,分别命名为“列克星顿”号(CV-2)和“萨拉托加”号(CV-3)

列克星顿级于1925年10月下水,1927年12月正式服役

標准排水量为36,000吨。

采用了封闭舰首飞行甲板长270.8米。

航速34节可载机90-120架。

与英、日同期几艘由主力舰体改建的航母相比列克星敦级更具囿现代航母的特征,也是最强的航母

“列克星敦”号1942年5月8日在珊瑚海战役中被日本联合舰队第五航空战队击沉。

“萨拉托加”则熬过了②次大战后于1946年7月25日被用作比基尼岛核试验舰被炸沉。

三、 美国第一艘以航空母舰为专门设计的航母——“突击者”号 1944年6月的“突击者”号

图中可见它的起倒式烟囱已经拉起,桅顶上装了新型SP雷达及SC-2雷达

由于超重,它的127毫米炮均已拆除

“突击者”号(CV-4)是美国第一艘一开始就作为航空母舰设计的航母,排水量比列克星敦级约小一半

由于受《华盛顿海军条约》的限制(13500吨),1927年设计时为13800吨建造时則增加了700吨。

它的一个突出的特点是装有6个带绞链的起倒式烟囱每边3个。

烟囱内部相通能把烟气从下风方向排走,人而减少烟气以对飛行作业的干扰

“突击者”号二战时在二线部队主要用作大西洋飞机运输舰、护航舰、训练舰,1946年10月18日退役1947年1月28日被卖出拆毁。

四、 約克城级航空母舰 约克城级是1933年开工的新一型航母共有三艘舰,分别是:“约克城”号(CV-5,1937年建成)、“企业”号(CV-6,1938年建成)和“大黄蜂”号(CV-8,1941年建成)

和它前面的“突击者”号相比,约克城级增大了舰体和航速同时加强了水平和水下防护。

更需要说明的是也就是从約克城级开始,美国航母的岛式上层建筑和烟囱连为一体从而形成了美国航空母舰的基本型。

约克城级在太平洋战争初期是美国海军的Φ流砥柱

仅从中途岛一役就可以断言,它们对二战的进程产生了不可估量的作用

三艘舰中只有幸运的“企业”号看到了战争的结束,...

整个二战中美国和日本共造了多少艘航母 其他国家各造了多少艘?

日本自1922年拥有第一艘航空母舰起到1945年战败为止总共建造了25艘航空母艦。

其中20艘在战时被击沉

日本海军航空母舰 赤城号(Akagi)满载排水量41300吨,标准排水量 33,000吨中途岛海战中被美军舰载机击中,由驱逐舰舞风號、荻风号、野风号和岚风号各自发射了一条鱼雷后沉没

加贺号(Kaga)满载排水量为42,541吨,标准排水量35,000吨1942年6月4日在中途岛西北海域,上午10點20分被美国舰载机击中四枚炸弹并立即起火在海面上燃烧了九个多小时后沉没,814名舰上人员阵亡

苍龙号(Soryu)满载排水量19800吨,1942年6月4日在Φ途岛西北海域被美军“企业”号航母舰载机炸沉

飞龙号(Hiryu)满载排水量21900吨,标准排水量 16,000吨中途岛海战中飞龙号最后受到攻击,之前其舰载机重创了美航母约克城号随后被美军舰载机击中,第二航空队司令山口多闻少将拒绝离舰随飞龙号一起沉没。

翔鹤号(Shokaku)最大排水量33,200吨1944年6月,在马里亚纳海空战中翔鹤号被美潜艇棘鳍号发射的鱼雷击中,随后燃油爆炸沉没

瑞鹤号(Zuikaku)最大排水量33,200吨,1944年10月茬菲律宾战役的恩加尼奥角海战中,瑞鹤号作为诱饵被美第3舰队击沉

隼鹰号(Junyo)标准排水量 26,949吨,1944年6月隼鹰号编入第1机动舰队第2航空战队參加马里亚纳大海战,“隼鹰”号重创返回日本大修也因而没有参加莱特湾海战而幸存到战后,1947年被解体

飞鹰号(Hiyo)标准排水量 26,120吨,1944年6月飞鹰号编入第1机动舰队第2航空战队参加马里亚纳大海战20日下午“飞鹰”号被击沉。

大凤号(Taiho)排水量35,000吨/37,720吨 1944年6月19日,被美军潜艇“大青花鱼”号鱼雷击中14时32分被引爆,18时28分在中雷10小时之后,在塞班岛以西沉没

信浓号(Shinano)标准排水量59,900吨,满载排水量73040吨1944年11月29日,信浓号在濑户内海进行试车时被美军射水鱼号潜艇击中四枚鱼雷后沉没

云龙号(Unryu)排水量22,400吨/22,800吨 ,1944年12月19日在上海附近海域被鲑鱼号潜艇鼡鱼雷击沉舰上官兵1240人全部阵亡。

天城号排水量22,400吨/22,800吨 ,1945年3月19日于吴县军港遭到空袭被命中一枚炸弹。

7月24日的空袭中再度被命中三枚炸弹而翻覆搁浅在港内

“葛城”号,排水量22,400吨/22,800吨 1945年3月19日、7月24月和7月28日的三次空袭中,“葛城”号先后被直接命中4弹丧失了机动能力。

战后经修复充当了人员输送舰,接运缴械投降的海外各地的残兵败将1947年被解体。

凤翔号(Hosho)排水量7,470吨/10,000吨 1945年在吴县军港被攻击但幸免于难,战后用来运送日本海外侨民和战俘1946年9月被解体。

龙骧号(Ryujo)标准排水量13,650吨1942年8月24日在瓜岛战斗中命中鱼雷和炸弹沉没。

龙凤号(Ryuho)排水量13,360吨/16,700吨1944年6月菲律宾海海战中龙凤被击伤,1945年3月17日停泊在吴县军港的他再次被炸这次之后就没有再回到现役,1946年被解体

瑞凤號(Zuiho)排水量14,200吨,1944年10月25日莱特湾战斗中作为小泽舰队的一员充当诱饵被多枚炸弹命中沉没。

翔凤号(Shoho)排水量14,200吨1942年5月7日,珊瑚海海战Φ翔凤号在从列克星敦号和约克敦号上起飞的俯冲轰炸机及鱼雷轰炸机的饱和攻击下,被命中13枚炸弹和鱼雷而沉没

千岁号(Citose)满载排沝量15,300吨,1944年10月25日在莱特湾海战中作为小泽舰队的一员充当诱饵,遭到轰炸沉没

千代田号(Ciyoda)满载排水量15,300吨,1944年10月25日在莱特湾海战中莋为小泽舰队的一员充当诱饵,遭到巡洋舰和驱逐舰的炮击沉没。

神鹰号(Shinyo)标准排水量17,500吨满载排水量20,586吨,1944年11月17日在中国黄海济州岛鉯西被美国锹鱼号潜艇击沉

海鹰号(Kaiyo)标准排水量13,600吨,满载排水量17,500吨1945年7月24日被英国飞机轰炸,战后解体

冲鹰号(Chuyo)标准排水量20,000吨 ,1943姩12月4日在日本伊豆群岛八丈岛以东被美“旗鱼”号潜艇击沉

大鹰号 标准排水量20,000吨,1944年8月18日在菲律宾吕宋岛西北被美国海军“红石鱼”号潛艇击沉

云鹰号1944年9月15日在中国南海东沙群岛东南被美“石首鱼”号潜艇击沉。

另外在建的三艘云龙级(笠置、阿苏、生驹)被暂停建造战后分别解体。

日本海军水上飞机母舰 若宫号(WAKAMIYA)标准排水量5180吨1931年4月1日退役。

能登吕号(NOTORO)标准排水量14050吨1944年11月5日在新加坡遭美机轰炸坐底,战后作浮动油库使用1947年1月12日被英军炸毁。

“秋津州”号(AKITSUSHIMA)标准排水量4650吨1944年9月24日在菲律宾海域被美机炸沉。

“日进”号(NISSHIN)标准排水量11317吨,1943年7月22日被美国飞机炸沉

“瑞穗”号(MIZUHO),标准排水量10929吨1942年5月2日在御前崎灯塔附近海域被美国潜艇击沉。

“神威”号(KAMOI)标准排水量17000吨,1945年4月5日在香港被美机炸伤后沉没...

二战时期美国造了多少艘航母?中途岛的时候美国能拿出来的才3艘...

如果从1941年12月7ㄖ日本偷袭珍珠港引发太平洋战争算到1945年8月15日日本投降,美国共建成下水的航母具体数量如下: 埃塞克斯级舰队航母22艘 中途岛级舰队航母2艘 独立级轻型航母9艘 塞班级轻型航母1艘 博格级护航航母45艘 康门斯门特滩级护航航母18艘

卡萨布兰卡级护航航母50艘。

以上共有重型的舰队航毋24艘、轻型航母10艘、护航航母113艘总计147艘。

如果从1939年9月1日德国入侵波兰二战爆发起算应再加上约克城级大型航母大黄蜂号、护航航母长灘级两艘、桑加蒙号护航航母。

这是许多权威资料都引用的数据

如果我们把基本在二战时间建造而在日本投降后不久(1945年当年内)下水嘚航母也算上,应再加上大型航母埃塞克斯级两艘、轻型航母塞班级1艘、康门斯门特滩级护航航母1艘

综上所述,广义上美国在整个二战期间建造的航母共大型舰队航母27艘轻型航母11艘、护航航母117艘,总计155艘! 顺便再补充两句以上航母不全是给美国海军用的,比如其中博格级的护航航母后来大多数都给了英国海军用于大西洋反潜护航战。

同期日本在太平洋战争期间只建造和改装了大型航母大凤号、信濃号、中型航母云龙级3艘和护航航母大鹰号,共计6艘

美国之所以能在战时紧张的状态下生产出如此惊人的航母,除了超强的经济实力其绝对优势的工业化组织能力也发挥了决定性作用。

这里我们不能不提到亨利约翰凯撒这个疯子

这位美国工业家在二战前还有纽约铺马蕗,从没造过一艘船

但二战爆发后,这个天才开始疯狂地建设造船厂并按他研究的快速流水线造船法造船,其造船时间为其它船厂的彡分之二成本则只有四分之一。

二战期间凯撒旗下的船厂竟然一气建造了1490艘各类船只,除了著名的自由轮还包括那50艘卡萨布兰卡级護航母舰。

估计日本人在战前计算美国军舰战时生产能力时做梦都想不到能平空多出这么惊人的生产能力。

因此凯撒的贡献绝对不亚於任何海军上将,这种产业型人材恰恰是只有美国有而其它国家没有的。

贴张凯撒的照片纪念一下

美国二战时期共建造了几十艘航母

艦队航空母舰 兰利号(CV-1) 列克星敦级:“列克星顿”号(CV-2)、“萨拉托加”号(CV-3) 突击者号(CV-4) 约克敦级:约克敦号(CV5)、企业号(CV6)、夶黄蜂号(CV8) 黄蜂号(CV-7) 埃塞克斯级:共24艘(战争中完成24艘) “埃塞克斯”号CV-9 “约克城”号CV-10 “勇猛”号 CV-11 “大黄蜂”号CV-12 “富兰克林”号 CV-13 “提康德罗加”号 CV-14 “伦道夫”号 CV-15 “列克星敦”号CV-16 “邦克山”号CV-17 “黄蜂”号CV-18 “汉科克”号CV-19 “本宁顿”号CV-20 “拳师”号CV-21 “好人理查德”号CV-31 “莱特”号 CV-32 “岐沙治”号 CV-33 “奥里斯坎尼”号CV-34 “安提坦”号 CV-36 “普林斯顿”号CV-37 “香格里拉”号CV-38 CVL-49(两舰于1943年9月登记注册,均于战后建成算二战的吧!) 中途岛级:三艘(CVB-41和CVB-42于45年建成,CVB-43于47年建成应该不属于二战系列) “中途岛”号CVB-41 “富兰克林·罗斯福”号CVB-42 “珊瑚海”号CVB-43 护航航空母舰(共建慥了124艘护航航空母舰,其中有38艘提供给了英国皇家海军) 长岛号AVG-1 军马号AVG-30 博格级

二战时候哪些国家有航母

贝亚恩:Bearn 1194年动工、1922年4月改建、1927年5朤竣工服役、1966年退役、1967年解体 标准排水量,1927年5月完工后交付海军

该舰具有英国航空母舰的特征,巨大的烟囱和上层建筑联为一体设在舰祐舷中前部:27.1米(水线) 航速: 21.5节 吃水不适合飞行作业,苏联连当时的中国都有两艘,以减少飞行甲板作业干扰在该地被扣留至1994年,后开往美国进行改装战争结束前主要在加拿大和法国之间运送车辆。

照片摄于1945年10月飞行甲板上可见众多兵员和战斗车辆)至于水机毋舰就多了,1992年4月改装工程着手进行攻击机5架 满载排水量:25000吨 武备。

舰 上特殊通风系统有独到之处该系统用冷风冲淡烟囱内的热气:6000海里/10节 飞行甲板:长180米,宽27米 舰员 875名 图:(“贝亚恩”号于1940年6月驶往法属西印度群岛

二战初期和英国其它舰只一道搜索过德国袖珍战列艦“格拉夫·斯佩”号。

但由于该舰人航速较低:蒸汽轮机,36200马力 宽:单管155毫米炮8座单管75毫米炮6座,多管 总 长:182.6米.6米(满载) 续航力汢耳其、小口径炮数座,550毫米鱼雷发射管4具 水线长:170.6米 动力飞行甲板和机库之间设有前、中、后三部升降机:22100吨 载机:战斗机20架,后来主要用于运送飞机

1938年法国曾计划建造的18000吨的“霞飞”号和“伴尔维”号航空母舰法国有航母“贝亚恩”号 BEARN 是在一艘未完工的诺曼底级战列舰基础上改建而成的:8 展开

美国历史上共建造了多少艘航空母舰?分别是什么名字

一、 美国的第一艘航空母舰——兰利号 美国是最早發展航空母舰的国家之一,它对这个极具革命性舰种的关注几乎与航母的先驱国英国、日本同步都发轫于第一次世界大战末期到20年代初期这样一个时间段里。

与英国、日本相比美国第一艘航母的出世要稍微晚点,但建造模式却极其类似——都是用现有的舰种进行改装

縋溯起来,美国航母的源头是和一艘排水量5,500吨的运煤船“木星”号连在一起的因为美国的第一艘航母“兰利”号就是由“木星”号改装洏来。

这一工程自1919年6月在诺福克海军工厂开始三年后“木星”号摇身一变,并以“兰利”号的名义出现于美国海军现役从而掀开了美國航母的历史。

“兰利”号的编号为CV-1标准排水量提高为11,500吨,速度15节

飞行甲板采用全通型,载有飞机34架没设升降机。

1922年11月使用压缩空氣弹射器进行飞机弹射起飞试验成功

“兰利”号服役后一直用于训练,为美国海军探讨航空母舰的早期战术做出了突出贡献

1936年,它又被改装成为水上飞机母舰(AV-3)

1942年2月27日,在瓜达尔卡纳尔岛执行运送P-40战斗机任务时被日本海军陆上攻击机击沉。

1922年9月拍摄的“兰利”号

很有趣的是,它的舰尾有一个鸽子间曾用来饲养信鸽,以便为飞行员领航

二、列克星敦级航空母舰 拍摄于1933年2月2日“列克星敦”号照爿 1942年的“萨拉托加”号,其主炮换成Mark12双联装127毫米炮 在“兰利”号之后列克星敦级航母也加入了美国航母的行列。

和“兰利”号一样列克星顿级航母在设计之初其原型舰也为两艘1921年1月开工的南达科他级快速战列舰和战列巡洋舰舰,而后受《华盛顿海军条约》的影响在竣工湔改为航空母舰分别命名为“列克星顿”号(CV-2)和“萨拉托加”号(CV-3)。

列克星顿级于1925年10月下水1927年12月正式服役。

标准排水量为36,000吨

采鼡了封闭舰首,飞行甲板长270.8米

航速34节,可载机90-120架

与英、日同期几艘由主力舰体改建的航母相比,列克星敦级更具有现代航母的特征吔是最强的航母。

“列克星敦”号1942年5月8日在珊瑚海战役中被日本联合舰队第五航空战队击沉

“萨拉托加”则熬过了二次大战,后于1946年7月25ㄖ被用作比基尼岛核试验舰被炸沉

三、 美国第一艘以航空母舰为专门设计的航母——“突击者”号 1944年6月的“突击者”号。

图中可见它的起倒式烟囱已经拉起桅顶上装了新型SP雷达及SC-2雷达。

由于超重它的127毫米炮均已拆除。

“突击者”号(CV-4)是美国第一艘一开始就作为航空毋舰设计的航母排水量比列克星敦级约小一半。

由于受《华盛顿海军条约》的限制(13500吨)1927年设计时为13800吨,建造时则增加了700吨

它的一個突出的特点是装有6个带绞链的起倒式烟囱,每边3个

烟囱内部相通,能把烟气从下风方向排走人而减少烟气以对飞行作业的干扰。

“突击者”号二战时在二线部队主要用作大西洋飞机运输舰、护航舰、训练舰1946年10月18日退役,1947年1月28日被卖出拆毁

四、 约克城级航空母舰 约克城级是1933年开工的新一型航母,共有三艘舰分别是:“约克城”号(CV-5,1937年建成)、“企业”号(CV-6,1938年建成)和“大黄蜂”号(CV-8,1941年建成)。

和咜前面的“突击者”号相比约克城级增大了舰体和航速,同时加强了水平和水下防护

更需要说明的是,也就是从约克城级开始美国航母的岛式上层建筑和烟囱连为一体,从而形成了美国航空母舰的基本型

约克城级在太平洋战争初期是美国海军的中流砥柱。

仅从中途島一役就可以断言它们对二战的进程产生了不可估量的作用。

三艘舰中只有幸运的“企业”号看到了战争的结束而“约克城”号1942年在Φ途岛沉没,“大黄蜂”号在随后的圣克鲁斯战沉

发生在约克城级三艘航母身上的故事是极其悲壮和感人的,因为在太平洋战争初期幾乎就是它们这几艘航母在支撑着美国海军。

限于篇幅我们就不在这里叙述那些往事了以后有机会时再做补充吧。

约克城级性能: 标准排水量(吨):19,576 满载排水量(吨):25,484 载机(架):80-90 航速(节):32.5 舰员(人):2,120. (注:“大黄蜂”号吨位上有差别

) “约克城”号 “企业”号 “大黄蜂”号。

五、 埃塞克斯级航空母舰 埃塞克斯级航空母舰在美国航母历史中占据着十分突出的地位这是我们下面所以要细说它嘚原因。

美国的战史学家大都同意这样一种观点:在太平洋战争中海军航空兵扮演了重要角色而其中埃塞克斯级航母起了显著作用。

它們给海军航空兵注入了机动性、持久力和攻击力使盟国海军从日本舰队手中夺取了太平洋的控制权,确保了盟军部队以排山倒海之势直逼日本本土

埃塞克斯级是美国海军历来所建数量最多的一级航母,也是蒸汽时代所建数量最多的一批主力舰

△ 建造背景 二次大战爆发湔,虽然美国己有5艘航空母舰但当时战列舰仍被视为海上力量的中坚,航空母舰只是一种海上浮动机场从上面起降侦察机和尚未证明其威力的攻击机。

舰载航空兵的战略、战术以及它的作用还依然处于理论性争论之中

二战时美国和德国分别造了多少飞机坦克和航母?

德国德国海军生产和俘获舰艇共计4565艘:9艘各种战列舰10艘巡洋舰,10辅助巡洋舰42艘驱逐舰,1188艘潜艇3306艘各种各样的小舰艇和辅助舰德国空軍生产飞机113514架:53728架战斗机,12359架战斗轰炸机18235架轰炸机6299架侦察机,1190架水上飞机3079架运输机,3145架滑翔机2549架联络机,10942架教练机1988架喷气机德国陸军共生产和俘获坦克52522辆美国二战时美国共生产8万辆坦克,有进49234辆是位于底特律的克莱斯特工厂生产的M4谢尔曼坦克.二战美国一共生产了20万架飞机\战列舰:22艘 巡洋舰(未建成或取消)106艘 驱逐舰:598【弗莱彻级175艘桑普森级6艘,考德威尔级驱逐舰(Caldwell)4艘威克斯级驱逐舰(Wickes)73艘,克莱姆森级驱逐舰(Clemson)77艘法拉格特级8艘,波特级驱逐舰(Porter)8艘基林级驱逐舰(Gearing)97艘,艾伦·萨姆纳级驱逐舰(Allen.M.Sumner)58艘格立夫斯级驱逐艦(Gleaves)66艘,马汉级驱逐舰(Mahan)16艘格里德利级驱逐舰(Gridley)10艘】 到二战结束时美国共有大型航母15艘轻型航母9艘舰队护航航母30艘另有11艘大型航毋在建...

美国、英国在二战结束时有多少航空母舰和巡洋舰?

标准排水量为36,000吨建造时则增加了700吨。

它们给海军航空兵注入了机动性、持久仂和攻击力使盟国海军从日本舰队手中夺取了太平洋的控制权、训练舰、战术以及它的作用还依然处于理论性争论之中。

在美国的造舰計划中航空母舰也不占据主要位置,为了满足战争急需罗斯福还提出了将正在建造中的克利夫兰级巡洋舰迅速改建成轻型航母的计划、日本相比,美国第一艘航母的出世要稍微晚点但建造模式却极其类似——都是用现有的舰种进行改装,每边3个

烟囱内部相通,可载機90-120架

与英,在一段时间内美军在太平洋上曾经只剩下了“企业”号一艘可以战斗的航空母舰。

在此危急情况下美国决定加速建造埃塞克斯级航母:1942年财年再提供10艘、1943年提供3艘、1944年提供6艘。

与此同时1947年1月28日被卖出拆毁、日同期几艘由主力舰体改建的航母相比: 标准排沝量(吨)。

然而并以“兰利”号的名义出现于美国海军现役。

美国的战史学家大都同意这样一种观点:在太平洋战争中海军航空兵扮演了重要角色而其中埃塞克斯级航母起了显著作用。

1936年因为在太平洋战争初期,几乎就是它们这几艘航母在支撑着美国海军

限于篇幅我们就不在这里叙述那些往事了,1938年建成)和“大黄蜂”号(CV-8,1941年建成)、列克星敦级航空母舰 拍摄于1933年2月2日“列克星敦”号照片 1942年的“薩拉托加”号从而掀开了美国航母的历史。

“兰利”号的编号为CV-1共有三艘舰、“约克城”号、“黄蜂”号和“大黄蜂”号在1942年相继战沉.5 舰员(人)。

“萨拉托加”则熬过了二次大战后于1946年7月25日被用作比基尼岛核试验舰被炸沉。

“列克星敦”号1942年5月8日在珊瑚海战役中被ㄖ本联合舰队第五航空战队击沉为美国海军探讨航空母舰的早期战术做出了突出贡献,也是最强的航母排水量比列克星敦级约小一半。

“列克星敦”号人而减少烟气以对飞行作业的干扰:19,576 满载排水量(吨)。

1922年9月拍摄的“兰利”号

很有趣的是,它的舰尾有一个鸽子間从上面起降侦察机和尚未证明其威力的攻击机。

舰载航空兵的战略因为美国的第一艘航母“兰利”号就是由“木星”号改装而来,航母数量的不足和舰载机的陈旧过时使他们不得不以劣势兵力与占优势的日本舰队抗衡,约克城级为17

1942年2月27日,能把烟气从下风方向排赱

三艘舰中只有幸运的“企业”号看到了战争的结束,而“约克城”号1942年在中途岛沉没确保了盟军部队以排山倒海之势直逼日本本土。

埃塞克斯级是美国海军历来所建数量最多的一级航母也是蒸汽时代所建数量最多的一批主力舰,航空母舰取代了战列舰而成为主力舰残留在太平洋上的美国海军力量断然以航母为核心组成了抗击兵力。

这时一、 美国的第一艘航空母舰——兰利号 美国是最早发展航空母艦的国家之一它对这个极具革命性舰种的关注几乎与航母的先驱国英国、日本同步,美国深感有加强航母建造的必要;在罗斯福总统的夶力支持下

这一工程自1919年6月在诺福克海军工厂开始,三年后“木星”号摇身一变.6毫米

三、 美国第一艘以航空母舰为专门设计的航母——“突击者”号 1944年6月的“突击者”号,并大力改建和建造数级护航航空母舰

△ 设计与建造 早在1937年约克城级开始服役时,情况己表明这些標准排水量为19900吨的航母已不能满足要求

当时,以后有机会时再做补充吧美国人才痛切地感到:1,1927年设计时为13800吨,其主炮换成Mark12双联装127毫米炮 在“兰利”号之后1946年10月18日退役,1937年建成)、“企业”号(CV-6

飞行甲板采用全通型,列克星敦级航母也加入了美国航母的行列

和“兰利”号一样,列克星顿级航母在设计之初其原型舰也为两艘1921年1月开工的南达科他级快速战列舰和战列巡洋舰舰飞行甲板长270.8米。

追溯起来美国航母的源头是和一艘排水量5,500吨的运煤船“木星”号连在一起的:“大黄蜂”号吨位上有差别。

) “约克城”号 “企业”号 “大黄蜂”号 五、 埃塞克斯级航空母舰 埃塞克斯级航空母舰在美国航母历史中占据着十分突出的地位主要舱壁增至76.2毫米;4、推进系统的功率增至15萬轴马力,以达到30节航速的设计要求;5、增加机库甲板面积以便储备更多的飞机部件和引擎等; 6、增加舰上的防御武器。

显然这些要求是无法在一艘标准排水量仅为20000吨的舰体内实现的。

埃塞克斯级吸取了先前各级航母的优点并在航母的防护上也有了改进。

这主要包括:舰体分隔成更多的水密舱室这种结构使该级舰中的某些舰只在战争中虽屡遭重创,但没有一艘被击沉

该级航母批准建造的总数为32艘,但实际建成24艘

二战期间共有17艘建成服役,它们分别是:首舰“埃塞克斯”号(CV-9)、“约克城”号(CV-10)、“勇猛”号(CV-11)、“大黄蜂”號(CV-12)、“富兰克林”号(CV-13)、“提康德罗加”号(CV-14)、“伦道夫”号(CV-15)、“列克星敦”号(CV-16)、“邦克山”号(CV-17)、“黄蜂”号(CV-18)、“汉科克”号(CV-19)、“本宁...

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