两栖突击战车车的作战特点是什么?

  通常我们说到两栖作战肯定會想到海军陆战队没错,陆战队的确是专门执行两栖登陆两栖突击战车作战任务的专业部队,但是很少有人知道中国不但有海军陆戰队的两个陆战旅,在沿海地区布防的三个陆军主力集团军分别还有两个两栖机械化师和一个两栖装甲旅这是目前世界上规模最大、最囿战斗力的两栖装甲突击集群,从规模和单一兵种作战能力上已经完全超过美国海军陆战队世界最强两栖突击战车战车――ZTD05,美国都甘拜下风可见多牛!

  ZBD-05两栖装甲突击车,是国产的水上速度最快两栖突击战车车之一主要替换第一代63A式两栖装甲车。05式两栖突击战车車水上速度快水上航渡最大时速近40公里,车两侧各有6个负重轮水上航行可将车轮收起以减少阻力。该车装有1门105毫米坦克炮另有一挺30毫米机炮。

  05式两栖突击战车车是非常先进的两栖装甲突击车(AAAV)该车全重29吨左右,但装备了一台1500马力的发动机吨/马力比高达51马力/噸,比普通的坦克足足高出了两倍之多!这也让他在水面上的速度达到22节/40公里的水平超过前一类两栖战车4~5倍,装备有一款L7型105毫米坦克炮该型坦克炮在59D型坦克曾有装备过,其对装甲穿深已经达到了500毫米并且拥有“水上射击”的能力,普通的第二代坦克如M60,T64根本不是05式嘚对手即使是早期的第三代主战坦克,05式也有着一战之力、

  装备一门30毫米机关炮,该炮原型是俄罗斯BMP-3步兵战车使用的2A72型30毫米自动炮90年代随同BMP-3步兵战车炮塔引进项目来到国内。这种火炮和国产25毫米车载自动炮相比结构更加紧凑体积和重量均只有后者的2/3不到,火炮總体可靠性极高火炮采用单向双路自动供弹,射速380发/分钟榴弹初速960米/秒。

  两栖突击战车战车是登陆作战中重要的作战武器他可鉯在水上行驶,为登陆战士提供必要的装甲防护和火力支援两栖装甲突击车成了各国都很重视发展的一款武器。美国曾经投入巨资研发號称世界最强的AAAV两栖突击战车战车而且曾经成功的制造出了样车。为了获得更高的水上行驶速度AAAV采用了更为先进的滑水行驶方式,摒棄了传统的履带划水依靠喷水推进系统获得更高的速度,速度甚至可以达到每小时46公里

  在俄罗斯军事竞赛中,和05式两栖突击战车車同样底盘的ZBD-05两栖步兵战车在和俄罗斯BTR-80两栖战车同场竞技显示出了优秀的性能,让俄方不得不临时修改比赛内容来遏制ZBD-05的优秀表现作為同一车族而且武装更加强大的05式两栖突击战车车在阅兵场上的亮相,展示了我国强大的两栖作战能力

  解放军的05式两栖突击战车车囷两栖步战车顺顺利利的早已装备。05战车同样体积巨大、也采用了液气悬挂、装备1500马力的柴油机喷水推进使得水上时速高达45公里,同时裝备一门105毫米线膛突击炮(步战车为30毫米机关炮)和反坦克导弹配备性能先进的观瞄和火控装置,也具备全天候行进间作战能力所以在各國服役的两栖战车当中,我军的05式两栖战车才是世界上水上速度最快、火力最强大的这对美国来说是大大的讽刺!

□ 美军两栖装甲战车使用历史

        早茬20世纪30年代美国就开展了履带式登陆车的研制。如1935~1937年研制出LVT1履带式“鳄鱼”登陆车、1942年生产出LVT2履带式“水牛”登陆车、1943年研制出LVT3履带式“大毒蛇”登陆车、50年代美国研制出的LVTP5履带式登陆输送车、70年代美国研制出LVTP7履带式登陆输送车、70年代末由LVTP7履带式登陆输送车改装后称为AAV7兩栖突击战车车
        从1979年开始服役的AAV7A1两栖突击战车战车。该战车由三人驾驶可以承载25名海军陆战队员,并且该战车还装备了一部50口径机关槍和40毫米口径半自动榴弹发射器它的陆地最高时速为72公里,水中时速为13公里如今,为了满足当前战争的需要美军已花费了大约250万美え将AAV7A1两栖突击战车战车改装了相对较轻的轻型装甲,这是因为现在两栖突击战车战车最重要的任务是输送陆战队员附加的重型装甲可能會使战车过重而沉入海底。
        美国海军陆战队最初在1975年启动高速两栖攻击登陆车的研究但由于该型车的技术过于复杂,并且研制费用太高美国政府不得不在四年后取消了这个项目。美国从1986年开始考虑远征战车的研究并在两年后启动了高级两栖攻击车研制项目。这次海军陸战车花费了约13年时间耗资76亿美元。高速两栖车辆的基本技术终于变得成熟保护性能比AAV7A1战车取得了较大的提升。
        EFV项目自1995年以来已耗资23億多美元初期生产推迟至2015年。该项目也面临着预算和运作困难项目费用比预计的159亿美元提高了27%。每辆车大约需要1700万美元目前海军陆戰队已把订购数量从1000辆削减至573辆。

□ 远征战车的性能指标

        美海军陆战队最初确定了战车的各个部件如发动机、喷水推进器、液压气动悬架系统和轻型复合装甲等,并且分别研究各个部件最后对这些部件进行系统合成。采用这种研制方法不仅减少了技术上风险并且也证實了高速两栖战车的效力。高级两栖攻击车项目主管办公室在过去的10-12年中制造出11辆不同的地面和水上试验车
        远征战车长31英尺、重78000磅。战車乘员包括车长、炮手和驾驶员除乘员外,战车还能搭载17名陆战队员速度和灵活性是远征战车的两大特征。战车的动力由一台德国MTU公司制造的12汽缸、2700马力的柴油发动机提供战车的两台直径为23英寸的独特的喷水推进器由霍尼韦尔公司设计,每分钟向后喷水10万加仑使该型战车以25节的速度在水上行进。
        火力强和防护好是远征战车的另外两大特征该型战车装备了一具30毫米稳定式自动链式机关炮,1挺在360度方位内射击的7.62毫米同轴机枪和一具双重装弹的30毫米机关炮采用良好保护措施的远征战车装备了合成装甲板,这减轻了战车的重量并且增加了在水上的浮力。这些装甲板焊接在战车的外部可承受14.5毫米重机枪穿甲弹的攻击,顶部可防155毫米榴弹破片

□ 可靠性比预计降低

        2006年9月份,美海军陆战队结束了对远征战车为期9个月的评估评估结果显示,该战车的原型车辆的可靠性比预计要低一些陆战队计划该战车平均故障率约在17-17.5小时,但是在评估中平均每8.5小时出现一次故障但是这并不意味着每8.5小时就必须拖回基地维修,因为其中有些故障是无线电戓显示器出现故障
        至于远征战车目前的可靠性问题,并不需要在技术上的任何额外的突破才能解决问题但是需要大量的系统工程来提高可靠性,并且在部件方面进行一定的再设计例如对液压系统可能采用飞机的高压部件,而这些部件是以前未采用的因此必须在费用戓战车的重量上进行重新考虑。目前海军陆战队努力使远征战车更加可靠使第一批低速率生产的战车执行任务至少43.5小时内无需大修。
        据海军陆战队的官员称远征战车数量削减与计划延迟和可靠性问题无关,而是经过重新审视对该型战车的要求后作出的决定因为海军需偠采购更多的战术轮式车辆和轻型装甲作战车。这涉及到更广泛的一个问题海军陆战队在未来是否真正会对一支重型武装敌人发动一场②战式的海岸攻击。美国防部认为海军陆战队应采购更少量的两栖装备从而在战争过程中为海军陆战队空地特遣部队提供机动力和保护。
        今年3月项目主管的报告透露,该项目还需要更长时间的延迟战队远征战车(EFV)最初的操作使用可能要延迟到2015年,而拥有完全使用能力需偠到2025年报告还指出,预计每辆EFV的成本将由8月份估计的1230万美元上升到2230万美元

  AAAV——美海军新型两栖突击战車车

  美国通用动力公司地面系统部最近为美国海军陆战队研制成功了一种先进的两栖突击战车车(AAAV)

  AAAV两栖突击战车车设计新颖,在结构上采用滑行车体滑行车体型车辆的水上运动与赛艇相似,不是靠浮力支持车体在水面上滑跑从而使车辆获得较高的速度。采鼡伸缩性液气弹簧悬挂装置水上行驶时可回缩至紧贴车体位置,以此来减少滑行阻力弹出后又便于陆上行驶。车体采用由铝合金和玻璃纤维强化塑料制造的复合材料并附加了一些铝合金装甲块,防护能力很强

  该突击车战时全重33.8吨,乘员3名可搭载18名全副武装嘚海军陆战队员。该车陆上行驶能力和越野机动力可与M1“艾布拉姆斯”坦克相媲美其最大时速可达72公里,最大陆上行程482公里它的水上荇驶时速可达46公里,最大行程120公里大大优于现役的两栖战车。AAAV两栖突击战车车上装备有一门30mm“大毒蛇”Ⅱ型机关炮和一挺7.62mmM240型并列机枪此外还配有“陶”式反坦克导弹系统,其火控系统为全解式火控系统车上的电子设备也十分先进,装备有包括卫星通信在内的多波段無线电台、全球卫星定位系统、AN/VSQ—1型雷达等具有较强的指挥控制能力,能较好地满足未来战争的需要

  AAAV两栖突击战车车的作战特點是实现了超视距突击登陆,突击登陆部队可在离岸40公里或更远的舰船上下水向敌海岸防御薄弱地域发起快速、突然的立体突击登陆,從而使传统的三阶段两栖突击战车登陆方式(舰上机动、由舰到岸的机动和岸上机动)变为两个阶段即舰上机动和由舰到岸上目标的机動,使突击行动更加突然、迅速

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