上海依视路工厂怎么样?有谁知道里面都工艺是做什么的工序的。好学不?

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所有的施工过程中的工序~~... 所有的施工过程中的工序~~

土基用18-21T三轮压路机或等效的碾压设备检验(压3-4遍)

在碾压过程中,如发现土过干表层松散,应适当洒水如土过湿,发现簧现象应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或料粒等措施进行处理,直到下承土基表面平整坚实,具有规定的路拱没有任何松散嘚材料和软弱地点。

(一)、施工现场准备工作

工程将修建交通便道进行物料运输从而使工程的交通较为便利。

开工前由项目经理部與当地相关人员联系,就近提供电源沿线布置供电线路连通各施工点。同时项目经理部在施工现场自己配备所需要的发电机组以备突嘫停电或是用电高峰期的不时之需,以保证施工用电

施工用水亦是向当地借用。

1、工程所需的所有材料在进场前均须经过严格的质量检查不合格材料一律不得进入施工现场。

2.项目经理部根据工程实际进度计划编制材料需用计划各种材料的进场按照已编定的材料需用計划进场,并按指定的材料堆放点堆放同时做好材料的保护工作,以防材料在施工现场出现损坏

1、 图纸会审及技术交底

工程开工前在項目总工程师的组织下,集中项目部有关技术人员仔细审阅图纸将不清或不明的问题及时汇总会知业主、监理和设计人员及时解决。

项目经理部将严格按有关程序组织技术交底,由项目经理部技术负责人向班组交底做到项目部全体人员均熟悉本工程的技术要点、设计意图和施工技术规范的内容。

2、施工组织设计的编制

由项目经理部技术负责人编制该工程的施工组织设计方案该方案被审批同意后以该方案作为本工程施工的指导性文件。

3、测量放线工作开工前由项目经理部有关人员联系规划局做好测量控制点的交接工作,并按规范进荇复测同时建立测量控制网,确定道路中线和施工红线和施工放样测量 积极与建设单位、设计院联系,熟悉本工程的各项要求和任务并及时向有关管理人员传达;

1、 做好沿线的地下管线(道)的探测与保护工作,以防对工程的进程产生不必要的影响;

2、 按施工总平面圖及结合工地现场情况及时搭设施工所需的临时设施,注意防火、防漏电等安全问题;

3、根据施工计划组织施工操作人员进场,并对所有施工人员进行相关的岗前培训和三级安全教育

1.1 组织测量技术人员按规划局提供的测量控制点进行复测,复核无误后建立工程测量控制网对工程进行点面相结合的测量控制。

1.3 井面标高应路面与路面一致

2.1 沟槽开挖前应要求各有关管线部门提供地下管线情况,并結合人工开挖勘察确认无误后方可进行施工。当发现管线位置后应做好清晰的标志以保护好地下管线

2.2 施工时在人行道边设置临时排沝沟,以保证排水通畅以保证开挖基坑不被雨水浸泡而造成基坑的质量问题。在基坑开挖时须在沟槽外两侧筑小土堤截水以防地表水倒灌入施工沟槽内。沟槽内两侧设排水沟和集水井用碎石填充,当地下水丰富或遇雨天时用抽水机抽水以保证基坑不被水浸泡。

2.3 工程的沟槽深度开挖视深度而定对土质良好地段采用可以1:1放坡开挖。开挖时用挖掘机进行人工配合。沟槽开挖土方调至填方区填土或鼡自卸式汽车外运弃土在开挖前,沟槽的断面、开挖的次序和堆土的位置应由现场施工员向司机及土方工详细交底

在挖土过程中管理囚员应在现场指挥并应经常检查沟槽的净空尺寸和中心位置,确保沟槽中心偏移误差符合规范要求为保证槽底土壤不被扰动、破坏或超挖,用机械挖土至设计标高高20~30cm后改用人工挖土和平整开挖要保证连续作业,分段开挖每段10m~20m,以防止土方塌方出现安全事故

沟槽開挖完成应进行自检,应该熟悉检查项目和允许误差自检合格后应马上通知监理进场进行检查验收,验收合格后方能进入下一工序的施笁

3.1 若管道处于软土上应通知建设单位、监理及设计人员到现场解决,排水管道地基承载力不得小于10Kpa

3.2 测量中心轴线,标高并放出基础边线。在沟底设置水平小木桩桩顶标高为管道平基砂石垫层的标高。

3.3 碎石、砂垫层应先将碎石、砂拌匀然后铺设铺筑垫层时应邊铺边检平。

a、砂石垫层设计要求符合高程及纵坡设计要求,井位基础砼符合设计井底高程

b、排水管应该符合允许偏差项目。

4.1 下管湔要清理管坑内杂物,砼平基要清洗干净然后在平基上弹放管道中线,复核管沟底标高

4.2 采用吊车下管,下管时应将管道排好然後对线校正,严格控制中线和标高对中方法采用中心线法和边线法。

4.3 雨水管采用胶圈承插接口

4.4 管道稳定后应再复核一次流水位高程,符合设计标高后方可进行下一工序

a、管道安装时,表面必须顺直接口平顺,符合设计流水位高程

b、管底不得倒流水,缝宽应均勻管道内不得有泥土、砖石、砂浆、木块等杂物。管材不得有裂缝、破损

6.1 管道安装完毕并经检查验收合格后,进行回填工作

6.2 管坑两侧回填石屑厚度按设计要求,回填时两则同时进行以防管道位移,管顶30cm以上回填土并分层夯实密实度必须达到路基设计要求。

6.3囙填时槽内应无积水,不得回填淤泥、腐植土及有机物质回填土不得夹有大块砖石,大块土必须敲碎至10cm以下方可用于回填

6.4 沟槽回填顺序,应按施工开挖顺序进行虚铺层厚30cm。

6.5 换填砂或石粉仍应按规定分层用平板振动器或手扶轻型压路机压实,每层虚铺厚度不许超过300mm

(1)检查基底平面尺土、标高横向坡度是否符合设图纸和规范要求。

(2)引测路面中心线水准点,建立平面位置和标高控制网對控制点进行保护。

(3)用经纬仪以路面中心线为准按照设计图纸,在基底上逐条放出每道纵缝位置线放线时应弹出墨线,然后再测放出横向缝线在横向缝位置,每隔20~30m应在路边侧各做控制点,可用混凝土保护控制点为混凝土浇注后横向缩缝切缝的依据。

(4)标高测量与控制:根据支模进度在支模前一天将纵、横缝交叉点处打入钢钎,钢钎应高出路基表面30cm以上

根据道路纵断面设计图计算出每個钢钎点路面设计标高,用红铅油在钢钎上划出标高标记作好记录作为复测依据。支模完成后在混凝土浇灌前,应分别用经纬仪拉尛白线等方法复测模板顺直度,用水平仪检测模板顶面标高

(5)横缩缝线切割控制:在混凝土浇注完成24小时后,可进行缩缝切割切割湔应提前将切缝线弹好,作为切割机导向的依据

组合模板加工可采用上、下两根槽钢焊接。制作路侧模板解决纵向顺直、立面垂直、頂面平整等问题,同时两块横钢之间的缝隙还可以固定拉力杆的安装位置槽钢型号可根据路面厚度、拉力杆直径、传力杆直径综合而定,一般应比路面设计厚度小1cm这样既可以防止路面基层局部过高,又有利于拆模

上、下型钢之间设置通缝,通缝用木条封堵用以解决拉杆、横向传力杆安装。型钢焊口必须打磨平整保证型钢立面平整,上口平直

(1)模板安装部位:模板只需安装在纵向及横向施工缝仩,即横向所有支模部位均为施工缝横向缝不需切割填缝,只需拆模后在其上半部涂刷沥青使二次灌混凝土与原有混凝土上半部由沥圊隔开,自然形成缩缝 

(2)安装模板:根据路面基层表面上弹划的墨线,确定模板横向位置利用钢钎标高点临时固定模板。模板背后鼡6cm×9cm水平木带与两组模板中央钢钎处水平带通过长度2m左右的10cm×10cm方木,用木楔塞紧

模板上口用Φ6钢筋通过花栏螺栓连接,调整松紧度調节模板的顺直度、竖直度,模板顶面标高由铁片、钢筋头调整模板中间的通缝用木条封堵,预留拉杆孔眼安装完毕,检查合格后塗刷脱模剂。模板系统拆装方便可循环周转使用。

(3)拆模混凝土浇灌12小时后即可拆模。拆模时拆去支撑、木楔、螺栓、钢钎用大錘震松模板脱离混凝土。拆模时不要损坏混凝土棱角局部不易拆卸的模板可用倒链向外牵拉,避免损坏成型混凝土拆完模板及时清理,以备再次使用

(4)支模顺序,支模顺序与混凝土浇灌安排相关联可采用跳跃式支模,流水浇灌混凝土的施工方法其主要特点是利鼡浇筑完成已凝固的混凝土当做模板,在混凝土表面上铺一层胶皮即可行走振动梁这样有无模板均能保证每工班都支模、灌混凝土,形荿流水施工

4、设置传力杆、拉力杆,水泥混凝土路面为素混凝土时在纵缝设拉杆,横缩缝设传力杆每道横缝处设置传力杆,而拉杆呮在指定纵缝设置安装必须与浇灌混凝土同步。

(1)拉杆、传力杆加工拉杆设计直径Ф16mm,长度80cm可将试验合格的成品钢筋,用钢筋切斷机截成80cm长钢筋 表面应无锈,端头平齐并保持顺直。传力杆一般设计为直径32mm长度50cm的光圆钢筋。

将合格成品料用砂轮切割机切割不嘚用钢筋切割机或气割加工。切割后用磨光机磨端头刺将其长度一半以上涂热沥青处理,胀缝拉杆在沥青端头安装一个10cm长的塑料套同時预留出30mm的空隙,在空隙中填入纱头

(2)拉杆安装,模板验收合格后在浇灌混凝土时,每根传力杆随混凝土振捣迅速安装随插随震,并及时调整平直度及外露尺寸个别孔眼漏浆应及时用材料封堵。

(3)传力杆安装传力杆在每道横缩缝上设置,施工缝上也应布设施工时可采用钢筋马凳支托绑扎,保证安装准确并节省钢筋可加工简易传力杆安装架,支架需加工两个轮流使用。

5、混凝土浇注及振搗

(1)混凝土在浇注前应检查模板,拉小线检查直顺度用水准仪检测顶面标高,有偏差及时修正准备好拉杆、传力杆及固定架,一切就绪方可开盘

(2)混凝土振捣,路面混凝土可分两层浇灌以防止侧压过大,挤倒侧模板第二层混凝土用振捣棒振捣完成后,再有振动梁振捣经过振动梁来回振动,混凝土内部及表面已振实刮平。

这时用提浆棍来回滚压压下个别突出骨料,提起砂浆使表面砂和漿厚度保持在5~8mm左右以利作面,最后锁住滚筒在表面作一次拖拉找平,使混凝土达到路面平整度的要求

6、抹面,砼浇筑完成后立即鼡粗抹光机抹光边、角等局部抹光机打磨不到之处可用微型手动抹光器抹光,将凸出的石子或不光之处抹平最后用靠尺板检查路面平整度,符合要求后用铁抹子人工抹光操作手必须穿平底绝缘鞋,戴绝缘手套以防漏电。

7、收面抹面完成后进行表面横向纹理处理。橫向纹理有压槽、拉毛、锯缝等方式

1、测量放线及前期土工试验:

工程施工时全段每隔20~25m设置一组中心桩,曲线段需做好起、中、终点的樁点控制曲线中间点按5~10m间隔做好加密桩;每100m设置一临时水准点,按顺序编号;各流水作业段每20m设一组边桩并按设计道路断面放出围边坡角线。施工过程中发现桩点错位或丢失应及时校正或补桩

在取土源进行土工试验,为土方及路床施工提供各项试验数据

路基开工前,在监理工程师旁站下结合路段选择有代表性、长度不小于100m的路段作为试验路段进行压实试验;并将试验结果报告监理工程师批准。试驗时记录设备的类型、最佳人机组合方式、碾压遍数、碾压速度及每层材料的松铺厚度和含水量等。并根据试验数据制定施工措施以指導路基施工施工中如发现土质与设计文件不符而路床不能施工时,施工单位应及时与甲方及设计单位联系以制定相应的处理措施。

路床下各管道沟槽回填至路床高程下15㎝位置后统一进行路床施工,以便路床具有较好的整体性路床施工以机械为主,人工为辅(施工前應先清除路床范围内农田腐植土、杂草、垃圾、树根、建筑物基础等)对原建筑物旧基坑、树坑、沟道等采用回填砂石或9%灰土处理,并按市政工程施工技术规程的要求分层回填至路床以下。路床整形施工采用平地机刮平经8 ~10吨光轮压路机初压后,挂线或用水准仪逐个断媔进行核测路床中线高程及路拱成型情况并及时检查处理层厚度、路床平整度,直至每个断面的纵、横坡符合设计要求

整平的填土层,使用自行振动压路机进行碾压碾压速度在3~4km/小时。含水量保持在最佳含水量路床以15吨压路机碾压无明显轮迹经测试密实度达到95%重型击實标准时,经监理工程师验收方可进行下道工序

路基工作完成部分段路基土方工程后,路面工作即可对检验合格的路段进行垫层的施工分层堆料,平地机拌和摊铺压路机碾压,洒水车洒水养护的一条龙作业进行施工中必须严格控制颗料的级配和均匀性、摊铺料的厚喥、平整度和压实度,并及时做好养生工作

土基用18-21T三轮压路机或等效的碾压设备检验(压3-4遍)。在碾压过程中如发现土过干,表层松散应适当洒水,如土过湿发现簧现象,应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或料粒等措施进行处理直到下承土基表面平整,坚实具有規定的路拱,没有任何松散的材料和软弱地点

(1)在土路基上恢复中线。直线段每15~~20M设在一桩平曲线段每10~~15M设一桩,并在两侧肩邊缘外0.3~~0.5M设指示桩

(2)进行水平测量,在两侧指示桩上用明显标记标出底基层边缘的设计高

选择级配符合设计要求的材料,均匀层按松铺厚度堆放在路床上

用平地机将混和料按松铺厚度均匀地摊铺在预定的宽度上,表面应力求平整并具有规定的路拱。设一个三人尛组跟在平地机后面及时消除粗细集料离析现象。对于粗集料窝和粗集料带应添加细集料,并拌和均匀;对于细集料窝应添加粗集料,并拌和均匀

用轮胎压路机在已初平的路段上快速碾压一遍,以暴露潜在的不平整再用平地机进行整平和整形。整形后当混合料嘚含水量等于或略大于最佳含水量时,立即用振动压路机进行碾压直线段,由两侧路肩开始向路中心碾压;在有超高的路段上由内侧蕗肩向外侧路肩进行碾压。碾压时后轮应重叠1/2轮宽;后轮必须超过两段的缝外。后轮压完路面全宽时即为一遍。碾压一直进行到要求嘚密实度为止一般需碾压6~~8遍,应使表面无明显轮迹压路机的碾压速度,头两遍以采用1.5~~1.7km/h为宜以后用2.0~~2.5km/h。路面的两侧应多壓2~~3遍。


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艺术特色罗贯中将来自雅、俗两个不同层面的文化融为一体,并按自己的主体认识、价值观念和艺术好恶加鉯扭合从而使作品具有十分丰富的文化蕴涵。在《三国演义》中既有上层统治阶级意识形态的折光,又沉淀着广大、深沉的民间思想它是一部形象化的三国兴亡史,同时也是一部民众眼中的政治、军事史 [16]

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